Saab 9000 herrichten

Hm, Bohrmschine eher nicht - wenn, der Schraubstock.
(Ich habe gesehen, dass es bei Skandix die Buchsen auch in PU gibt - die lassen sich i.d.R. einfach so ohne große Kraft einsetzen. Ob und wie die aber das Motorgeräusch im Innenraum beeinflussen, kann ich dir mangels Erfahrung nicht sagen. Ich persönlich würde sie an dieser Stelle keinesfalls verwenden.)
Die alten Buchsen kann man auch zerstörend entfernen, z.B. dii innere Hülse im Gummi mit einer Lochkreissäge herausschneiden (rausbrennen tun sie manche wohl auch) - dann muss man mit einer Säge vorsichtig (!!!) die äußere Hülse schlitzen, bis sie sich mit einem Meißel herausstemmen lässt.
Anlässlich dieser Arbeit wäre aber die Anschaffung so eines Satzes von Ausziehwerkzeug eine lohnende Investition, auf die du in deinem beginnenden Schrauberleben immer wieder zurückgreifen wirst!
https://www.ebay.de/itm/Silentlager...r-Achslager-Silentlagerwerkzeug-/311758525672
Und er macht solche Arbeiten wrklich zu einem Kinderspiel!
 
Zuletzt bearbeitet:
patapaya schrieb:
...
(Ich habe gesehen, dass es bei Skandix die Buchsen auch in PU gibt - die lassen sich i.d.R. einfach so ohne große Kraft einsetzen. Ob und wie die aber das Motorgeräusch im Innenraum beeinflussen, kann ich dir mangels Erfahrung nicht sagen. Ich persönlich würde sie an dieser Stelle keinesfalls verwenden.)
...
Zum Vergrößern anklicken....

Das passt schon. Wobei die Gelben hier nicht von S---x sind, aber deren Blaue habe ich auch schon eingebaut.
IMG_6594.JPG
 
Für die Ölpumpe braucht man übrigens eine ordentliche Seegering-Zange...
 
klaus schrieb:
Für die Ölpumpe braucht man übrigens eine ordentliche Seegering-Zange...
Zum Vergrößern anklicken....
Den Ring scheint er ja schon raus zu haben, wenn ich da nichts falsches rausgelesen habe:
RichardL schrieb:
Die große Ringsicherung habe ich entfernt.
Zum Vergrößern anklicken....


Mein Bedenken gegen PU stammt aus der Erfahrung, dass schon eine falsch herum eingebaute Gummibuchse den Motor drinnen deutlich brummiger macht - wenn das nicht so ist, schön! Danke für den Hinweis!
Haben denn die gelben PU eine andere Härte als die blauen oder lila, oder ist das nur Optik?
 
Zuletzt bearbeitet:
@patapaya: Das Lagerabziewerkzeug könnte ich auch noch für andere Tätigkeiten am Fahrzeug nutzen, oder? ich meine hier Lager am Fahrwerk etc. Weil dann würde sich für mich der Kauf des Sets lohnen.
 
noch eine Frage zu den Schrauben, die ich kaufen möchte z.B für den Stirndeckel etc. 8.8 habe ich verstanden. Es gibt aber normal verzinkte Stahschrauben, dann gibt es die gelben Stahl verzinkten, die schwarzne Stal verzinkten und auch noch die feuerverzinkten Stahlschrauben. Ich kenne den Unterschied nicht ganz und weiß nicht welche die richtigen Schrauben wären.
 
RichardL schrieb:
noch eine Frage zu den Schrauben, die ich kaufen möchte z.B für den Stirndeckel etc. 8.8 habe ich verstanden. Es gibt aber normal verzinkte Stahschrauben, dann gibt es die gelben Stahl verzinkten, die schwarzne Stal verzinkten und auch noch die feuerverzinkten Stahlschrauben. Ich kenne den Unterschied nicht ganz und weiß nicht welche die richtigen Schrauben wären.
Zum Vergrößern anklicken....

Verzinkte Schrauben haben andere Reibwerte als blanke. Nimm das, was es original auch war. Am Steuerdeckel also blank.
 
Die Schrauben am Steuerdeckel...?
Wobei, stimmt. Die sind auch nicht blank. I-wie galvanisiert, aber was?
 
Was meinen Klmakompressor betrofft. Da habe ich einen Satz mit dichtungen und den Wellendichtring dazu bestellt. Den Dichtring habe ich auch schon eingedrückt. Ich weiß aber nicht wozu ich eine Dichtung aus dem Set brauchen werde. Hier ein Foto von dem noch nciht eingebauten Material für dem Kompressor.

Die vier Unterlegscheiben sind klar. Die zwei gleichen kleineren Dichtugnen sind auch klar. Was ist mit der etwas größeren Dichtung? wo kommt diese hin?
 

Anhänge

  • IMG_20210307_124312.jpg
    IMG_20210307_124312.jpg
    762,2 KB · Aufrufe: 6
Also, ich habe begonnen die Oberflächen sauber zu machen. Was den Block betrifft, hier einige Fotos. Geht es in die richtige Richtung?
Wenn ich etwas Bremsenreiniger hernehme fürs Abwischen der Oberflöche, kann ich Schaden anrichten?
Die Löcher habe ich ausgeblasen. Es sollte kein Dreck da sein. Sollte ich nicht auch evtl. die Gewinde von den Schrauben nochmal mit dem Gewindeschneider bearbeiten?
Die Zylinder habe ich ausgewischt und eingeölt. Darum glänzen die Oberflächen so komisch. Das Handy macht keine wirklich realistische Fotos.
Ich habe einen Schleifklotz mit Schleifpapier mit der Körnung 180 benutzt.
 

Anhänge

  • IMG_20210307_145013.jpg
    IMG_20210307_145013.jpg
    834,3 KB · Aufrufe: 20
  • IMG_20210307_144815.jpg
    IMG_20210307_144815.jpg
    826,7 KB · Aufrufe: 19
  • IMG_20210307_144619.jpg
    IMG_20210307_144619.jpg
    698,7 KB · Aufrufe: 20
Mit dem Trockner für die Klimaanlage habe ich noch eine Frage. Der Druckschalter war auf den alten Trockner oben von der Seite eingeschraubt. Wie sieht es dann mit dem neuen Trockner aus (siehe Foto). sollte ich hier den Schalter nciht von oben (Links vielleicht) einschrauben?
 

Anhänge

  • IMG_20210307_124327.jpg
    IMG_20210307_124327.jpg
    529,2 KB · Aufrufe: 11
  • IMG_20210307_124344.jpg
    IMG_20210307_124344.jpg
    582,7 KB · Aufrufe: 11
Echt schade, wie bekommt man nun das Korund aus dem Motor?
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben