Saab 900i CC Dornröschen...

[xxeenn]

Was muss ich weiter tun um den Schlosszylinder rauszubekommen ?

 

[Marbo]

Die Verbindungsstange am Zylinder aushängen und den U-förmigen Klip heraushebeln.

 

[KGB]

... in Pfeilrichtung drücken!

 

[xxeenn]

Moin Leute !
Danke euch !
Ging einfacher als gedacht

Hab gleich 2 neue Schlüssel beim Scanimport bestellt - ging wunderbar.

Heute sind auch die Teile angekommen.
Also Warmlaufregler und Thermostatgehäuse.



MFG
Jan

 

[mick7]

...und jetzt fährt er schon???? ich hasse geschichten die an der spannendsten stelle aufhören!

weiter...weiter...

 

[klaus]

...und jetzt fährt er schon???? ich hasse geschichten die an der spannendsten stelle aufhören!

weiter...weiter...

Naja, dann lies doch mit:
Schlüssel am 22.12 bestellt, den werden sie vor Weihnachten kaum geliefert haben.

 

[xxeenn]

Moin Leute !
Frohes Neues erstmal !!

Gibt neues,
Schlüssel sind da, und passen in allen Türen inkl. Zündschloss, perfekt !!

Neue Zündkerzen sind gekauft, neuer Kühlerfrostschutz ist gekauft,
und ein neuer Zündkabelsatz von Kerzen auf Verteiler ist bestellt, kommt vorraussichtlich morgen !

Dann fehlt noch das Benzinpumpenrelai, ist aber hoffentlich auch auf dem Weg.


Werd die Tage schonmal vororgeln, wegen des Öldrucks, ohne Benzinpumpenrelai, dürfte ja rein theoretisch nix passieren.



MFG
Jan

 

[xxeenn]

Moin Leute !
Schlüssel passt wie gesagt und der Anlasser dreht den Motor !
Tank ist fast leer, also kann ich wohl draufkippen oder ?

Zündung funktioniert, allerdings geht das gesamte Abblendlicht nicht.
Tagfahrlicht läuft, Aufblendlicht wird geschaltet (Relai klackt, Im Amaturenbrett wirds angezeigt) aber passiert nix...


Morgen kommen neue Zündkabel rein und das Benzinpumpenrelai kurz überbrückt und gestartet !




MfG
Jan

 

[vision-noisia]

Na dann viel Glück und berichte bitte weiter

 

[xxeenn]

Moin !
Danke werd ich machen !


Hier gleich weiter.

Neue Zündkabel,
Neue Zündkerzen
Kühlwasser mit Frostschutzgemisch aufgefüllt
DOT4 nachgefüllt und festgestellt dass die Kupllungsleitung undicht sein muss.
Entlüften war zwecklos, keinen Erfolg.
Oder wie lange muss man lauifen lassen ?

Motor dreht ganz fleißig, aber starten tut er nicht.
Benzinpumpenrelais konnte ich nicht überbrücken, da weiß ich nicht was mit was,
eine Sicherung wurde von mir schon gekillt.

Sprit habe ich auch 10Liter aufgefüllt.



MFG
Jan

 

[Envall]

Nehmerzylinder 100% undicht...

Nehme mal die Pappe vom Getriebe ab..

 

[xxeenn]

Wird gemacht Cheffe !
Jetzt macht mir allerdings die Bränslepump Sorgen.

Habe gerade im Werkstatthanbdbuch nachgelesen, welche Stellen ich miteinander verbinden muss,
um die Pumpe direkt anzuschmeißen.
Dabei ist mir aber die Sicherung abgeraucht.
Nachgemessen liegt dort Spannung an !
Das kann doch aber eigentlich nicht sein ?



MFG
Jan

 

[mick7]

Naja, dann lies doch mit:
Schlüssel am 22.12 bestellt, den werden sie vor Weihnachten kaum geliefert haben.

kluger gedanke, habe ich ehrlich gesagt nicht dran gedacht mit weihnachten und so...




freut mich dass du weiter kommst, viel erfolg weiterhin!

 

[xxeenn]

Danke dir !

Jetzt gehts wieder mit der Kipplung weiter..

MOrgen werd ich nochmal rumprobieren.



MFG
Jan

 

[Hardy]

Jetzt macht mir allerdings die Bränslepump Sorgen. Habe gerade im Werkstatthandbuch nachgelesen, welche Stellen ich miteinander verbinden muss, um die Pumpe direkt anzuschmeißen. Dabei ist mir aber die Sicherung abgeraucht.

Wie lange stand der Wagen ? Bei langer Standzeit kann es passieren, daß der eigentlich aus Gummi bestehende Spritsammler / Ansaugschnorchel unten an der Benzinpumpe sich in eine lakritzeartige Masse verwandelt. Wenn davon etwas in die Spritpumpe gelangt dann ist die leider nicht mehr zu gebrauchen. Wenn die Sicherung dauernd rausfliegt ist die Wahrscheinlichkeit leider nicht zu gering, daß die Spritpumpe und der Pinöpel hinüber sind.

Benzinpumpe ausbauen ist nicht so schwer, aber natürlich eine gewisse Sauerei.

Grüße Hardy

 

[xxeenn]

Moin Hardy !
Sowas in der Art habe ich mir schon fast gedacht..

Wie ich die Pumpe ausbaue ist nicht das Problem,
aber wo finde ich diese ?
Unter der Rückbank ?



MFG
Jan

 

[klaus]

Moin Hardy !
Sowas in der Art habe ich mir schon fast gedacht..

Wie ich die Pumpe ausbaue ist nicht das Problem,
aber wo finde ich diese ?
Unter der Rückbank ?



MFG
Jan

Die Pumpe findet sich unter der Platte des Kofferraums (2 Schauben lösen und Platte nach hinten ziehen) unter dem Blechdeckel links.
Weitere Fragen tauchen nach dem Finden sicher noch auf

Je nach Zustand von Tank & Karosserie über dem Tank könnte sich auch der Ausbau des Tanks lohnen

 

[B20-Fan]

Hallo Xxeenn,
Einen Tip noch, da Du wahrscheinlich auch noch die alten Sicherungen drin hast.
Wenn Du an einem langen Winterabend mal viel Zeit hast, dann mache die Enden der einzelnen Sicherungen blank oder ersetze sie einfach.

Bin letztes Jahr einmal bei einem Zwischenstop mit meinem GLi liegengeblieben. Nach 5 min Standzeit sprang der Wagen nicht mehr an, Benzinpumpe bleibt stumm. Nach dem Wechsel des Relais sprang der Wagen einmal an und lief. Am nächsten Morgen wieder das gleiche Spiel. Also Relais überbrückt, Wagen läuft wieder. Am nächsten Tag (Wochenende) wieder Benzinpumpe still auch mit überbrücktem Relais.
Also noch mal alles durchgehen...
Am Ende war die Sicherung, die auf den ersten Blick noch intakt war, so an den Kontakten korrodiert, daß der Übergangswiderstand zu groß geworden war. Nach dem ich sie blank gemacht hatte lief alles wieder perfekt.


Für die alten Hasen ist das sicher nichts Neues, aber als Anfänger kann man darüber schon mal verzweifeln

 

[xxeenn]

Die Pumpe findet sich unter der Platte des Kofferraums (2 Schauben lösen und Platte nach hinten ziehen) unter dem Blechdeckel links.
Weitere Fragen tauchen nach dem Finden sicher noch auf

Je nach Zustand von Tank & Karosserie über dem Tank könnte sich auch der Ausbau des Tanks lohnen

Moin !
Für den Fall habe ich das Werkstatthandbuch mit.
Wenn das nicht hilft, du hast ja gerade deine Hilfe angeboten

Schaun wir erstmal ob ich die finde

Hallo Xxeenn,
Einen Tip noch, da Du wahrscheinlich auch noch die alten Sicherungen drin hast.
Wenn Du an einem langen Winterabend mal viel Zeit hast, dann mache die Enden der einzelnen Sicherungen blank oder ersetze sie einfach.

Bin letztes Jahr einmal bei einem Zwischenstop mit meinem GLi liegengeblieben. Nach 5 min Standzeit sprang der Wagen nicht mehr an, Benzinpumpe bleibt stumm. Nach dem Wechsel des Relais sprang der Wagen einmal an und lief. Am nächsten Morgen wieder das gleiche Spiel. Also Relais überbrückt, Wagen läuft wieder. Am nächsten Tag (Wochenende) wieder Benzinpumpe still auch mit überbrücktem Relais.
Also noch mal alles durchgehen...
Am Ende war die Sicherung, die auf den ersten Blick noch intakt war, so an den Kontakten korrodiert, daß der Übergangswiderstand zu groß geworden war. Nach dem ich sie blank gemacht hatte lief alles wieder perfekt.


Für die alten Hasen ist das sicher nichts Neues, aber als Anfänger kann man darüber schon mal verzweifeln

Danke für den Tipp !
Ich denke das werde ich definitiv mal machen !
Hat jetzt aber wohl nix mit meinem aktiven problem zu tun.
Denn eigentlich sollte doch beim Überbrücken der Pumpe keine Batteriespannung messbar sein oder ?



MFG
Jan

 

[B20-Fan]

Also wenn ich das Benzinpumpenrelais überbrücke, dann läuft die Benzinpumpe permannent, auch bei eingeschalteter Zündung.
Ist ja auch der Sinn eines Relais.l
Oder was meinst du sonst mit "Batteriespannung meßbar" ?