SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
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Tina
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... und man müßt sich weniger mit Gammel-Saab-Fahrern und Ersatzteil-Archäologie herumschlagen...
zweiundvierzig
Dr. h.c. Tilly Harvester
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Nachdem neue Saabs in D jetzt sowieso halb unverkäuflich sind, vielleicht sollte Saab D eine Rabattaktion "a la BMW" starten: Statt "Wir verdoppeln die Abwrackprämie (wie BMW)" sollten die "Wir vervierfachen die Abwrackprämie" anbieten und "bei Verschrottung eines alten Saabs gibt's sogar fünffach !"
Die wären im Handumdrehen ausverkauft ... und man müßt sich weniger mit Gammel-Saab-Fahrern und Ersatzteil-Archäologie herumschlagen...
köstlich - das ist der Spruch des Tages (aber ich fahr trotzdem keinen Gammel-Saab)
dann musst Du aber auch einen von denen kaufen
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Das passt ja zu den ganzen OffTopics hier...
entnommen von einem Saab-Fahrer, Trollhättan, my Story auf rescue-saab.com:
I Work at SAAB and it´s a great company and we build great cars, too bad GM fucked it up for us though... Hope to get the chance to build more fantastic SAAB cars in the future.
Wie wahr!
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Eine Übernahme durch TATA würde ich mir sehr wünschen.
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TaTü TaTa, jetzt kommt der Bangla SAAB
Na
Ich sehe schon die Schlagzeilen:
Indien im SAAB Fieber.
Bangla Bastler klöppeln auf SAAB Basis
Was die Briten in Kolonialisierung nicht schaffen, schafft SAAB in Insolvenz.
Neunsitziges Cabrio von SAAB mit TucTuc Motor - nur 2.8 Ltr auf 100 KM
....
Bitte weiter ausfüllen.
Saab - nun ja.
Alle Welt sagt, Nischenhersteller haben keine Chance mehr.
Bangla SAAB vielleicht doch Tata kann ja nicht alles übernehmen
Wer macht mit mir das Internet Forum www.bangla-saab.com auf?
Na
Ich sehe schon die Schlagzeilen:
Indien im SAAB Fieber.
Bangla Bastler klöppeln auf SAAB Basis
Was die Briten in Kolonialisierung nicht schaffen, schafft SAAB in Insolvenz.
Neunsitziges Cabrio von SAAB mit TucTuc Motor - nur 2.8 Ltr auf 100 KM
....
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Saab - nun ja.
Alle Welt sagt, Nischenhersteller haben keine Chance mehr.
Bangla SAAB vielleicht doch Tata kann ja nicht alles übernehmen
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Wurde das schon mal diskutiert oder bin ich der erste, der es in dem Raum geworfen hat?
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Das passt ja zu den ganzen OffTopics hier...
entnommen von einem Saab-Fahrer, Trollhättan, my Story auf rescue-saab.com:
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LOL, ich lach mir nen Ast
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Les Dir doch erstmal die Doppelbesteuerungsabkommen durch bevor Du sowas behauptest.
Und wie stark schwankt die Krone gegen den Euro ? +/- 10% sind nix, oder ?
http://de.finance.yahoo.com/currency/convert?from=SEK&to=EUR&amt=1&t=1y
welcher Staat ?
Aechz... das meinst Du nicht ernst, oder ? ;)))
Tina
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Das ist sicher einer der 8 Kaufinteressenten, von denen Saab immer spricht.
Wünschenswert ? Weiss nicht.
Hast Du schon mal in Schweden gearbeitet ?
Falls nicht, hier sind die Steuerregeln: http://www.skatteverket.se/
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weiss nicht ob schon gepostet,
Saab Chef Jonsson sagte in schwedischer Zeitung, dass bereits 7-8 seriöse Kaufinteressenten sich gemeldet hätten.
Na also....cool bleiben, so schnell stirbt Saab nicht
edith ruft hinterher...ich schreib hier nix mehr rein...ihr seid mir alle viel zu schnell....
Saab Chef Jonsson sagte in schwedischer Zeitung, dass bereits 7-8 seriöse Kaufinteressenten sich gemeldet hätten.
Na also....cool bleiben, so schnell stirbt Saab nicht
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...ich spüre da schon wieder so negative Wellen...
Immerhin, für Opel hat sich wohl noch überhaupt keiner Interessiert. Zum Thema Tata und Bangla gab es vor kurz eine Folge von "London-Bangla".. da haben Sie ein 901 CC umgedenggelt....
bbbrrrrrr sach ich nur
EDIT: Hier ist er zu sehen: http://www.dmax.de/video/london-garage-der-gangster-saab-teil-2/
Und hier das ganze Disaster: http://www.dmax.de/web/londongarage2/bilder/autos/gangstersaab/?gallid=1226&gallimgid=372
Am besten ist der Besitzer der kommt und verdutzt fragt "warum guckt der Motor nicht oben raus" *gggggggg*
Bei der Betrachtung was Tata mit Jaguar und Land Rover macht, dürfte dies sicherlich die beste Alternative sein.
Besser als ein Übernahme durch einen chinesischen Investor (siehe Rover) und noch besser als die Übernahme durch einen Finanzinvestor, der sich nur um die Rendite kümmert.
Besser als ein Übernahme durch einen chinesischen Investor (siehe Rover) und noch besser als die Übernahme durch einen Finanzinvestor, der sich nur um die Rendite kümmert.
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jungerrömer
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...ich spüre da schon wieder so negative Wellen...
Immerhin, für Opel hat sich wohl noch überhaupt keiner Interessiert. Zum Thema Tata und Bangla gab es vor kurz eine Folge von "London-Bangla".. da haben Sie ein 901 CC umgedenggelt....
bbbrrrrrr sach ich nur
EDIT: Hier ist er zu sehen: http://www.dmax.de/video/london-garage-der-gangster-saab-teil-2/
Und hier das ganze Disaster: http://www.dmax.de/web/londongarage2/bilder/autos/gangstersaab/?gallid=1226&gallimgid=372
Am besten ist der Besitzer der kommt und verdutzt fragt "warum guckt der Motor nicht oben raus" *gggggggg*
Der Badman 900 ist klasse! Es sollte viel mehr Customizing an Serienautos vorgenommen werden.
Die Gralshüter der Originalität sollen ordentlich fluchen und würgen müssen - dann fängt bei mir der Spaß erst richtig an!