SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded

WI-JX900 schrieb:
naja, schon der erste 745i (E23) von den bayern hatte ja nur 3,2 bzw. 3,5 liter plus turbo glaube ich. die 745 war eine phantasiezahl - angeblich ermittelt aus "hubraum x 1,4" oder so. :-)
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:rolleyes:.... mein 745er hatte nur 2,0 ltr. Hubraum, 4-takt-motor, einen turbolader, ein riesige Ladefläche...

.....war allerdings von Volvo, da hiess der Kombi vom 740 dann eben 745..:tongue:
 
nur falls es hier noch jemanden interessiert...

...die "sick three" dürfen erstmal weitermurksen. stockcar hat schon darauf hingewiesen:

Saab Stock Car schrieb:
wie zu erwarten war, hat sich der liebe George Dabblju noch ein letztes Denkmal setzen können und eine Finanzspritze genehmigt, die bis zum Amtsantritt des Nachfolgers ein Überleben der BIG 3 sicherstellen soll....

http://www.orf.at/081219-33017/index.html
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und hier steht der rest: SPIEGEL.de, sueddeutsche.de, faz.net, handelsblatt.de und manager-magazin.de.

:smile:
 
Damit ist aber noch nicht klar, wie GM mit den "Trabanten" wie z.B. Opel oder Saab umgeht. Außerdem frage ich mich, wie in diesem Zusammenhang die deutschen bzw. schwedischen Staatshilfen in das Gesamtpaket eingepasst werden. Ich fürchte, GM und Ford retten den eigenen US-amerikanischen Hintern, nehmen freudestrahlend noch die Hilfe aus dem "alten Europa" an und präsentieren dann den Sanierungsplan ohne die europäischen Ableger.:mad:

Unter diesen Umständen wäre mir eine Rettung durch eine andere Firma (es muß ja nicht die chinesische Rover-"Lösung" :puke: sein) eigentlich lieber.

(ausnahmsweise pessimistische) Grüße von KonradZ
 
jensey schrieb:
Mercedes war sich aber bis Anfang der 90er recht reu, was das betrifft, oder? 190E, 190 D, 200 E, 200 D, 250 D ...etc.

Nummer = Hubraum, E= Einspritzer, D=Diesel
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Der W201 190er war diesbezüglich ein Sonderfall, den diese Kombination bezeichnete ausnahmsweise die Modellreihe und nicht den Hubraum.

Alles von 2 Liter Hubraum abweichende wurde hier mit einem Zusatzkürzel versehen (also E 1.8, 2.3, 2.6, 2.3-16, 2.5-16 und D 2.5 & 2.5 Turbo).
 
jensey schrieb:
...nur fuer's Protokoll: ich habe mich nicht mit "Heckklappen-Schriftzug- Gebalze" beschaeftigt :biggrin::biggrin: Was hinten drauf steht, bzw. wie schnell/ langsam ein Auto ist, ist mir schnuppe (sonst wuerde ich wohl kaum meinen Mitsubishi fahren :rolleyes:).

Es ging mir nur um den technisch-oekonomisch- und oekologischen (UN)sinn solcher kleinen Kraftmonster.
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Ich hab's auch nicht auf dich bezogen, sondern ganz allgemein gemeint.

Die echt coolen Leute hängen eher einen frisierten 2,4 Liter CIH-Motor in ihren Kadett C und lassen das 1.2 hinten dranstehen.
 
noch besser finde ich allerdings diejenigen, die das typenschild beim kauf abbestellen - und sich dann die zahl aufs nummernschild schreiben.

oder gibt es eine andere erklärung, dass so viele BMW-kennzeichen auf 525 oder 740 oder 320 enden?
 
jedenfalls hat der Dudenhöfer Ferdi gerade bei Bloomberg TV gesagt,

dass Opel die jetzige Situation ausnützen,
sich in eine AG o.ä. umwandeln und dann " freischwimmen" soll.....:confused:

in dem selben Satz wurde allerdings ebenfalls bemerkt : "ohne Saab"

na dann gute Nacht.....
 
Saab Stock Car schrieb:
jedenfalls hat der Dudenhöfer Ferdi gerade bei Bloomberg TV gesagt,

dass Opel die jetzige Situation ausnützen,
sich in eine AG o.ä. umwandeln und dann " freischwimmen" soll.....:confused:

in dem selben Satz wurde allerdings ebenfalls bemerkt : "ohne Saab"

na dann gute Nacht.....
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nun sagt der dudenhöfer ferdi ja in jede kamera irgendwas, wenn man sie nicht rechtzeitig ausschaltet. :biggrin: es geht das gerücht, dass er vor jedem rotlicht anfängt zu reden - sogar an 'ner roten ampel.

ansonsten: opel kann "sich" nicht in eine AG umwandeln. da müssten schon alle gesellschafter der jetzigen adam opel GmbH zustimmen - und "alle gesellschafter" sind in dem falle einer: GM.

ansonsten: der nachsatz "ohne SAAB" ist inzwischen allgemeingut, fürchte ich. wenn nicht irgendwer (wallenbergs? ingvar kamprad?) aus reiner nostalgie geld für die marke gibt, ist das thema wohl wirklich ziemlich flott erledigt. :frown:
 
WI-JX900 schrieb:
naja, schon der erste 745i (E23) von den bayern hatte ja nur 3,2 bzw. 3,5 liter plus turbo glaube ich. die 745 war eine phantasiezahl - angeblich ermittelt aus "hubraum x 1,4" oder so. :-)
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Das war die damals gültige Motorsportformel für aufgeladene Motoren.
 
125 PS sind ja Serie im Omega. Opel-Gang-Members kriegen da dank Lexmaul & Kissling je nach Aufwand auch 180 - 200 PS raus. Und bei 900 kg Leergewicht sollte es da schon ordentlich vorangehen.
 
Saab Stock Car schrieb:
jedenfalls hat der Dudenhöfer Ferdi gerade bei Bloomberg TV gesagt,

dass Opel die jetzige Situation ausnützen,
sich in eine AG o.ä. umwandeln und dann " freischwimmen" soll.....:confused:

in dem selben Satz wurde allerdings ebenfalls bemerkt : "ohne Saab"

na dann gute Nacht.....
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Find ich guuuuut! Es reicht, wenn nur die Hälfte der Welt schon heute weiss, dass ein halber Opel in meinem 9-3 steckt. Ich weiss ja nicht wie es in Deutschland so ist, aber hier in der CH hat Opel in etwa folgenden Ruf:

  1. Du bist ein Bauernbub und weisst es nicht besser...
  2. Dein IQ ist diametral dem Durchmesser Deines Endrohres entgegengesetzt
  3. Deine Schulbildung hat 9 Jahre gedauert.....nach der 7. Klasse haben sie dich rausgeworfen
  4. Deine Stempeluhr ist Dein Heiligtum, beim Beamtenmikado verlierst Du nie
  5. Seniorenglück im Sonnenuntergang
  6. etc.
  7. etc.
Lieber ein Saab, der keinen Nachfolger kennen wird und die Ersatzteilbeschaffung ein Abenteuer darstellt, als offiziell zu Opel zu gehören! :biggrin:
 
Du musst jetzt tapfer sein, Saab gehört schon sehr lange zu Opel.....
 
gghh schrieb:
Du musst jetzt tapfer sein, Saab gehört schon sehr lange zu Opel.....
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Ich hab gesagt, dass es reicht wenn es die "halbe Welt" weiss. Das Saab schon lange zu Opel gehört, ist für mich der sog. Schönheitsmakel (:tongue:), den ich angesichts der gelben Farbe...(hallo Metzger) beim Kauf grosszügig übersehen habe:biggrin: . Also, nix tapfer sondern "Ignoranz"!
 
Tina schrieb:
Das könnte man auch zu einem CHler sagen, der intelligenzbefreit und vorurteilsbeladen durch seine Bergli stolpert...:biggrin:
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Möchtest Dich mit dem "Chuchichäschtli-Test" einbürgern lassen oder war es ein Volltreffer?:tongue:
 
Opel hat in D (regionenspezifisch mit leicht abweichender Note) etwa den Ruf:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,596696,00.html

Und was wissen die Schweizer schon vom Autofabrizieren ?!? Gut, der Herr Monteverdi baute seinerzeit ganz lustige Dinger, am Anfang wirklich klasse und "a cut above", aber später nur noch schweizerisch (der Mehrwert steckte im ziemlich unverhohlenen Protz) ...
 
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