SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded

hb-ex schrieb:
:cool:

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Nissan Micra Cabrio?
 
hb-ex schrieb:
super (nur gibt es für den eine Anhängerkupplung?) :biggrin:
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Da passen vier Golfer mit ihren Golf-Bags rein.
Wer braucht *DA* noch eine Anhängerkupplung...?

...und vorne, in den Waben des Kühlergitters, ist *nochmals* Platz für mindestens 70 Gölfe.

Wer's genau wissen möchte, kann ja die Gitterwaben zählen.
Pro Wabe einen Golf.
Dann allerdings ohne Golf-Bag.
Es sei denn, man zählt die Zeltplane vom Golf-Cabrio auch als Tasche.
 
dann doch lieber den Landrover cabrio Evoque
 
josef_reich schrieb:
Da passen vier Golfer mit ihren Golf-Bags rein.
Wer braucht *DA* noch eine Anhängerkupplung...?

...und vorne, in den Waben des Kühlergitters, ist *nochmals* Platz für mindestens 70 Gölfe.

Wer's genau wissen möchte, kann ja die Gitterwaben zählen.
Pro Wabe einen Golf.
Dann allerdings ohne Golf-Bag.
Es sei denn, man zählt die Zeltplane vom Golf-Cabrio auch als Tasche.
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:vollkommenauf:
hast du noch sex, oder spielst du schon golf
 
also Sex kann Mann bis in den 80er produzieren, es gibt ja heute genügend Medikamente
 
fuzzi schrieb:
ja aber welches neues 4 sitziges cabrio soll als Ersatz angeschafft werden ???
da ich keinen Audi, Bmw und Mercedes will, bleibt nicht viel übrig
Sebring, Mustang oder Camaro ???
dann bleibt nur noch ein 2 Sitz cabrio Mazda MX-5 ?
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Vielleicht kommt demnächst ja eine Italo-Alternative...
Jedenfalls schöner als so ein offenes Hängebauchschwein aus Bayern...

Alfa%2BRomeo%2BGT%2BCabriolet.jpg
 
Saab_owl schrieb:
Vielleicht kommt demnächst ja eine Italo-Alternative...
Jedenfalls schöner als so ein offenes Hängebauchschwein aus Bayern...
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Das ist ein Concept Car von Bertone auf Basis des GT gewesen, welches nicht gebaut werden soll. Damit wollte man ggf. die brachliegende Bertone Fabrik wieder in Produktion nehmen. Fiat hat sich dagegen entschieden. Das Auto wird es nicht geben.
 
Ravenous schrieb:
Das ist ein Concept Car von Bertone auf Basis des GT gewesen, welches nicht gebaut werden soll. Damit wollte man ggf. die brachliegende Bertone Fabrik wieder in Produktion nehmen. Fiat hat sich dagegen entschieden. Das Auto wird es nicht geben.
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Schade denn dieses cabrio würde bestimmt viele Käufer finden !
 
fuzzi schrieb:
Schade denn dieses cabrio würde bestimmt viele Käufer finden !
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Glaube ich nicht! Das wäre einen Flop geworden. Das Styling halte ich für einfaltslos. Und mit den Motorisierungen hat man sich in letzter Zeit auch nicht mit Ruhm bekleckert. Der letzte Spider war ja auch kein Renner. Alfa ist ohnehin das größte Sorgenkind im Fiat-Konzern. Trotz massiver Werbung brechen die Verkaufszahlen der Giulietta weg, der MiTo ist ohnehin uninteressant. Man darf nicht von den Zulassungen in Deutschland ausgehen, wo Alfa (auf niedrigem Niveau) mehr verkauft als Lancia. Weltweit sieht es ganz anders aus. Rein aus Business-Sicht müsste man Alfa einstampfen. Außer dem Namen ist nichts mehr da.
 
LCV schrieb:
Glaube ich nicht! Das wäre einen Flop geworden. Das Styling halte ich für einfaltslos. Und mit den Motorisierungen hat man sich in letzter Zeit auch nicht mit Ruhm bekleckert. Der letzte Spider war ja auch kein Renner. Alfa ist ohnehin das größte Sorgenkind im Fiat-Konzern. Trotz massiver Werbung brechen die Verkaufszahlen der Giulietta weg, der MiTo ist ohnehin uninteressant. Man darf nicht von den Zulassungen in Deutschland ausgehen, wo Alfa (auf niedrigem Niveau) mehr verkauft als Lancia. Weltweit sieht es ganz anders aus. Rein aus Business-Sicht müsste man Alfa einstampfen. Außer dem Namen ist nichts mehr da.
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das gleiche könnte man dann auch bald bei Saab sagen, ausser Namen nichts mehr da :eek:
kennt jemand hier die Produktionszahlen von Alfa der letzten Jahe ???
 
Muss ich heraussuchen, dauert aber etwas. Lancia und Alfa haben nach wie vor ihren Hauptabsatzmarkt in Italien, wobei Lancia sich ständig steigert, also z.B. Citroen und Peugeot überflügelt hat, aber Alfa immer schwächer wird. Das hängt damit zusammen, dass die Italiener zum einen Fiat nicht mögen, aber zumindest als Billigmarke akzeptieren, während Alfa als ehemaliger Staatsbetrieb besonders unbeliebt ist. Lancia dagegen genießt ein hohes Ansehen und lebt immer noch von Vincenzo's Verdiensten. Im Gegenteil zu Deutschland kennt jedes Kind und jede Urgroßmutter Lancia. Der neue Ypsilon wird in Italien inzwischen fast doppelt so viel verkauft wie der Fiat 500. Hier in unserer Region gibt es keinen einzigen, da man immer noch keinen Händler gefunden hat. Wer in Freiburg oder südlich davon wohnt, wird kaum bis Bühl fahren.

Was SAAB angeht, ist da schon lange nur noch der Name übrig, der zudem durch die unwürdigen Machenschaften eines gewissen Holländers beschmutzt wurde. Auch ist die Tradition der Marke deutlich "kürzer". Lancia wurde 1906 gegründet, Alfa kurz danach. Dadurch ist auch in der Oldtimerszene deutlich mehr Potential vorhanden.
 
jedenfalls müssten die Produktionszahlen der letzten Jahre von Alfa noch unter denen von Saab liegen oder nicht weit davon ?
 
Das ist doch eine Ansammlung total weltfremder Traumtänzer, die immer noch glauben, es gäbe eine Wiederauferstehung der Marke. Deshalb ist diese ganze Umfrage Blödsinn, da sie ja nur die Wünsche für einen neuen SAAB beinhaltet. Realistischer wäre die Frage: "Was kommt für Euch als Alternative zu SAAB in Frage?" Das könnten andere Marken sein oder ein aufbereiteter gebrauchter SAAB. Alles andere sind Phantastereien.
Egal ob und was in THN künftig produziert werden mag, mit SAAB nach unserem Verständnis hat es nichts zu tun.
 
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