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Volvo-LLK :-)))
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P.S. danke euch allen, dem nächst werde ich noch mal alles einstellen... Grundladedruck ist noch bei 0,3 oder weniger... Brauche erst mal nen Manometer.
Tschau
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Hi Manitou,
hab mir erlaubt, Dein "Neger im Tunnel"-Foto für meine Brillenaugen mit Adobe PS etwas deutlicher zu machen. -
Jetzt sieht man auch den Gammel-Rost am rechten unteren Längsträger (Vorsicht !, das ist ein TÜV-relevant-tragendes Teil !!!) viel deutlicher -
Macht nix, dafür ist ja jetzt der GLD (brrr) höher und der LLK viel kühler ! ;-)
Und vergiss nicht, den grauen Stecker vom vermutlich Kühlerlüfter mit Kontaktspray wieder zusammenzustecken, sonst läuft der Kühlerventilator bei z.B. Ampelstopp im Sommer usw., nicht !
Die "Toilettenspülungsumlenkung" am Wastegatehebel find ich "super-originell", hoffentlich entpuppt sie sich auch als technische Dauerlösung ? - Ich halt auf alle Fälle mal die Daumen !
Grüsse und keep (Dein Ansauggemisch) cool ! ;-) Fritz
hab mir erlaubt, Dein "Neger im Tunnel"-Foto für meine Brillenaugen mit Adobe PS etwas deutlicher zu machen. -
Jetzt sieht man auch den Gammel-Rost am rechten unteren Längsträger (Vorsicht !, das ist ein TÜV-relevant-tragendes Teil !!!) viel deutlicher -
Macht nix, dafür ist ja jetzt der GLD (brrr) höher und der LLK viel kühler ! ;-)
Und vergiss nicht, den grauen Stecker vom vermutlich Kühlerlüfter mit Kontaktspray wieder zusammenzustecken, sonst läuft der Kühlerventilator bei z.B. Ampelstopp im Sommer usw., nicht !
Die "Toilettenspülungsumlenkung" am Wastegatehebel find ich "super-originell", hoffentlich entpuppt sie sich auch als technische Dauerlösung ? - Ich halt auf alle Fälle mal die Daumen !
Grüsse und keep (Dein Ansauggemisch) cool ! ;-) Fritz
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Hi boys,
it looks nice the FMIC same as I have on my T8 740 volvo intercooler & I did not "clock" the turbo ..
I am now running 1 Bar of boost & all the benifits of clod intake temps
the only thing I have found is I have blown off 2 intake pipes under hard boosting in 3rd gear..
this is the only problem with the setup..
Paul
it looks nice the FMIC same as I have on my T8 740 volvo intercooler & I did not "clock" the turbo ..
I am now running 1 Bar of boost & all the benifits of clod intake temps
the only thing I have found is I have blown off 2 intake pipes under hard boosting in 3rd gear..
this is the only problem with the setup..
Paul
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Yep, that is what I found,,, still don'T have base boost right...
Danke Gerd, der Rost wird im Mai oder erst im Sommer entfernt, wenn es wärmer ist und mein Nachbar zeit hat mir den Achswelltunnel zu machen...
P.S. bin gerade wieder in Muc angekommen, hatte davor keinen Internetzugang... Deshalb die Verspätung, ich weiß deine Mühe zu schätzen... Freue mich auch auf den nächsten Stammtisch.
Danke Gerd, der Rost wird im Mai oder erst im Sommer entfernt, wenn es wärmer ist und mein Nachbar zeit hat mir den Achswelltunnel zu machen...
P.S. bin gerade wieder in Muc angekommen, hatte davor keinen Internetzugang... Deshalb die Verspätung, ich weiß deine Mühe zu schätzen... Freue mich auch auf den nächsten Stammtisch.