Huch, Du hast die schöne/solide Navihalterung!!!! Ich habe die Garmin-Halterung

 

Das mit einem Schalter hatte ich auch mal überlegt. Dann schien mir der direkte Anschluss ans Bordnetz aber komfortabler. Ist die Zündung aus, kommt der Strom über den Akku.

 

Die Kabel für Handy, Kopfhörer habe ich alle unter dem Tank durchgeführt bis unter den Sitz. Manchmal ist es ja besser, nicht alles über Bluetooth zu machen. Im Alltag nutze ich aber die drahtlose Verbindung.

 

Ja, es gibt verschiedene Lösungen! Korrekt.

Ich lasse mich sowohl im Auto als auch auf dem Motorrad nur optisch navigieren. Man erfasst viel schneller und zuverlässiger, wohin man fahren soll. Das Garmin Zumo hat zwar Bluetooth, aber ich benutze das nicht.

 

Ich lasse aber gerne das Navi einfach am Moped. Deshalb die abschließbare Touratech-Halterung. Ich habe die mit zwei Spiegelhaltern diebstahlsicher befestigt:

 

 

An meiner BMW hatte ich das ganz ähnlich, nur habe ich da statt der Spiegelhalter ein dickwandiges Alurohr für die Befestigung der Touratech-Halterung benutzt:

 

 

Auch an meiner davor gefahrenen Honda sah die Konstruktion ganz ähnlich aus. Das ist also schon lange bewährt und weil der Mensch ein Gewohnheitstier ist... *ggg*

 

 

Gruß Michael

Sauber!!!

Darüber grübele ich auch schon eine Weile. Ich meine über die Halterung!

Wenn ein Rohrlenker vorhanden ist, dann geht das mit der Befestigung meist recht einfach. Den hat z. B. die BMW aber nicht und da wird es schwieriger. Was für eine Strumpfhose hast Du? Hat die einen Rohrlenker?

 

 

Gruß Michael

Strumpfhose

Das ist ein böser, aber nicht ernst gemeinter Ausdruck für eine Triumph. Woher kennt man denn Triumph? Von Strumpfhosen und Büstenhaltern mit Zauberkreuz!

Es gibt aber noch mehr: Japanische Mopeds sind Joghurtbecher, die diversen CX-Modelle von Honda sind - natürlich! - Güllepumpen, ältere BMWs sind Kühe, jüngere sind Guzzis mit Hängetitten, die Affentwin ist die legendäre Reiseenduro von Honda, die 750er und 800er Einzylinder-Susis sind Doktoren, die BMWs mit den liegenden Drei- oder Vierzylindern sind als fliegende Ziegel bekannt. To be continued... Da gibt es noch viele!

 

 

Gruß Michael

Strumpfhose = uralter Witz:biggrin:

Haben wir schon in unserer Jugend gesagt.

Siehe oben meine Thruxton 1200 R, etwas umgebaut. Normaler Lenker. Keine Stummel .

Strumpfhose kannte ich noch nicht. Den Rest schon.

Wobei Joghurtbecher nur für japanische Sportbikes gilt

 

Gruss Andreas

Strumpfhose kannte ich noch nicht. Den Rest schon.

Wobei Joghurtbecher nur für japanische Sportbikes gilt

 

Gruss Andreas

 

Damit sind eigentlich nur die Vollverkleideten gemeint

Damit sind eigentlich nur die Vollverkleideten gemeint

 

Genau das meinte ich. Solche Raketen bin ich die letzten >25 Jahre gefahren

ja und die japanischen Autos nannte man damals abfällig "Reisschüssel". :cool:

ja und die japanischen Autos nannte man damals abfällig "Reisschüssel". :cool:

 

Heute auch noch

Die ersten Joghurtbecher waren Ende der 80er Jahre die CBR 1000 F und ihre kleine Schwester CBR 600 F. Für die wurde der Begriff erfunden, weil das die ersten Modelle waren, die tatsächlich vollverkleidet waren, bei denen man also den Motor nicht sehen konnte.

 

Für viele Modelle gibt es sogar mehrere Namen, die alten Boxer von BMW wurden z. B. auch gerne als Fahrstuhl bezeichnet, die K 100 RT, also die mit der großen Verkleidung hört auch auf den Namen Telefonzelle. In den meisten Fällen mögen diese Namen am Anfang böse gemeint gewesen sein, aber wenn sie sich durchsetzen sind sie eher wie Käfer oder Ente eine Art Kosename und nicht selten am Ende der meistgebrauchte Name für das Modell XY.

 

 

Gruß Michael

Stichwort Güllepumpe.....

Genau.

Am Wochenende die Gilles Riser angebaut

 

 

 

jetzt sitzt der "alte"Mann bequemer

Da hat er sich was Edles gegönnt.

jetzt sitzt der "alte"Mann bequemer

 

Eigentlich wollte ich tiefer und noch weiter nach vorn, um mehr Druck auf das Vorderrad zu kriegen.

Tiefer als Originalhöhe ging gar nicht, da das Zündschloss direkt unterm linken Riser liegt.

Und weiter nach vorn ging auch nicht, da man sonst den Schlüssel im ageschlossenen Modus nicht mehr raus bekommt

Hab das mehrfach ab und an gebaut, bis ich es soweit hatte.

 

Und jetzt schlagen die Spiegel gegen die Scheibe, sodass ich noch auf Lenkerendenspiegel umrüsten muss

 

Da hat er sich was Edles gegönnt.

 

Ja, hatte mir aber mehr von versprochen

Ja.. daskenne ich auch von den Mopped der Freunde.. !

Ich selber hab das Problem nicht mehr, mit Keyless go. Ich möchte es auch nicht mehr missen !

Ja.. daskenne ich auch von den Mopped der Freunde.. !

Ich selber hab das Problem nicht mehr, mit Keyless go. Ich möchte es auch nicht mehr missen !

 

Ich trau der Keyless Geschichte nicht. Habe ich im Firmenwagen (BMW) bewusst immer weggelassen

 

Aber klassisches Lenkerschloss hast Du doch trotzdem noch

Jupp.. must nur den Lenker einschlagen, egal ob links oder rechts und dann länger auf den Startknopf drücken. Dann rastet es elektronisch ein.

 

Schlüssel immer fein in der Joppe in der Innentasche !

Jupp.. must nur den Lenker einschlagen, egal ob links oder rechts und dann länger auf den Startknopf drücken. Dann rastet es elektronisch ein.

 

Schlüssel immer fein in der Joppe in der Innentasche !

 

Die original BMW Navihalterung, in der Vollausstattung inkl Steuerung über Dreh und Drückrad vom linken Lenker aus, habe ich wieder abgebaut. Wollte nicht noch de neuesten Navigator von BMW kaufen. KAbel lagen noch, so das ich einen Smartphone Halter inkl Induktivladen von BMW anbringen konnte.

Das Handy hat man ja eh immer mit und so nutze ich es auch mit unzähligen Navi Apps !

Neues Material zum Umbau ist da