War zwei Wochen in Urlaub (ohne meinen 900 i 16 v Sauger), zurückgekehrt erste Fahrt zum Supermarkt, springt super an läuft prima aber die "check engine" - Lampe leuchtet. Kurze Rücksprache mit der lokalen Saab-Werkstatt gab den Tip "einfach ein wenig zu fahren, die Lampe würde dann wohl schon ausgehen."

Ist bislang nach 40 km nicht erfolgt. Kontrolle der Kühlflüssigkeit ergab übrigens Schaum ähnlich Schaumbad im Kühlflüssigkeitsbehälter und leicht unruhige Leerlaufdrehzahl. Sonst wirkt alles o. k..

 

Gibt es Ferndiagnosen? Tippps?

zylinderkopfdichtung fällig

ja das glaube ich auch der Schaum ist ein sehr eindeutiges Indiez.

Könnt Ihr mir erklären, welchen Zusammenhang es gibt zwischen Check engine und defekter ZKD ??

ich könnte mir vorstellen, wenn das kühlwasser mit verbrannt wird stimmt die mische nicht mehr...

 

CE an heißt aber nicht ZKD fällig

In Hamburg brennt Wasser?

Kontrolle der Kühlflüssigkeit ergab übrigens Schaum ähnlich Schaumbad im Kühlflüssigkeitsbehälter und leicht unruhige Leerlaufdrehzahl. Sonst wirkt alles o. k..

 

Also - unter o.k. verstehe ich etwas *geringfügig* anderes...

 

Check Engine & Schaum im Kühlwasser lässt sich leicht zusammenfassen, und zwar:

==> Check Girokonto

In Hamburg brennt Wasser?

 

weiße rauchwolke aus'm auspuff?

und ja, unsere busse fahren teilweise mit wasserstoff

Unsere Busse mit Erdgas

Mist!Bus verpasst!

==> Check Girokonto

Der war gut !!!

Mist!Bus verpasst!

der weniger...