Sind denn die Bremssättel vom 93er 900 und vom 89er 9000 gleich? Hat jemand 2 gebrauchte rumfliegen?

Gruß

Sind denn die Bremssättel vom 93er 900 und vom 89er 9000 gleich? Hat jemand 2 gebrauchte rumfliegen?

Gruß

 

Kompatibel. Hinten.

Aus aktuellem ANlaß nach oben schieb...

Mein rechter hinterer Handbremshebel geht manchmal nicht von alleine zurück. (Voll gezogen - klemmt, am Hebel am Sattel leicht gezogen - pling -frei)

Seile sind freigängig.

Ist ein Tauschsattel von Skan..., hat 28 Monate und 60000km auf der Uhr.

Lohnt/bringt da ölen am Hebel oder komme ich/das Öl sowieso nur bis zum O-Ring und ist daher wirkungslos?

Der linke Sattel ist noch der erste (293tkm) und voll funktionstüchtig.....

Mit Ölen kommst Du da nicht wirklich weiter, da das meist Korrosion in der Lagerhülse des Hebels ist, da wird da Zeug eh nicht hinkommen und wirken wirds auch nicht genug.

 

Da mußt Du wohl einen Tauschsattel nehmen.

 

Bei Deiner Erfahrung lieber einen gebrauchten original Sattel, als den da neu zu kaufen.

 

Wieviel hat das Teil denn nue gekostet?

Bei Skanimp.. ca. 89€ + Altteile Pfand (wurde erstattet).

Ich ruf da mal an und frage nach Sonderkonditionen. Vlt. hilfts.

Gebraucht weisst Du ja auch nicht was Du kriegst - oder hast Du etwa einen - da wäre dann mehr Vertrauen als in der Bucht oder sonstwo.

Mit Ölen kommst Du da nicht wirklich weiter, da das meist Korrosion in der Lagerhülse des Hebels ist, da wird da Zeug eh nicht hinkommen und wirken wirds auch nicht genug.

Ja, dies dürfte so sein.

 

Hatte ich vor knapp 2 Jahren am AERO auch und habe den Sattel dann demontiert und wieder gängig gemacht. Eigentlich kein großes Ding. Ist aber wirklich nur was für Kandidaten, deren Schraubererfahrung deutlich über Ölwechsel und Bremsscheibenwechsel hinaus geht. Sonst lieber Finger weg!

So - mal angerufen und Sonderkondition ausgehandelt, zeigten sich verständnisvoll.

Mal sehen ob der die Restlebensdauer des 9k hält....