Veröffentlicht September 10, 200816 j Liebe Saab-Freunde , Nach meiner bisherigen Info hat die Registeraufladung, die beim TTiD verwendet wird, 2 unterschiedlich große Turbos, die drehzahlabhängig prima elektronisch choreographiert, teilweise arbeitsteilig, teilweise einzeln, ihre Arbeit leisten. Die Logik dieses Zusammenspiels macht demnach einen VNT überflüssig. Auf der Homepage von Saab wird beim TTiD hinsichtlich der technischen Spezifikationen aktuell neben zweistufigem Turbolader auch die Existenz eines VNT ausgewiesen. Was trifft denn nun zu? Hat der TTiD neben Registeraufladung zusätzlich einen oder gar zwei VNT? Beste Grüße :smile: CR-FREAK -------------- Saab 901 Cabrio LPT, 1992 9-3 Aero TTiD SC, 2008
September 11, 200816 j Liebe Saab-Freunde , Nach meiner bisherigen Info hat die Registeraufladung, die beim TTiD verwendet wird, 2 unterschiedlich große Turbos, die drehzahlabhängig prima elektronisch choreographiert, teilweise arbeitsteilig, teilweise einzeln, ihre Arbeit leisten. Die Logik dieses Zusammenspiels macht demnach einen VNT überflüssig. Auf der Homepage von Saab wird beim TTiD hinsichtlich der technischen Spezifikationen aktuell neben zweistufigem Turbolader auch die Existenz eines VNT ausgewiesen. Was trifft denn nun zu? Hat der TTiD neben Registeraufladung zusätzlich einen oder gar zwei VNT? Beste Grüße :smile: CR-FREAK -------------- Saab 901 Cabrio LPT, 1992 9-3 Aero TTiD SC, 2008 VNT ?????? Was ist das?
September 11, 200816 j VNT ?????? Was ist das? Verband Neue Touristik !!! Spaß beiseite - Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (eigentlich ja nur ein paar Leitschaufeln) heißen bei Garrett VNT statt VTG
September 11, 200816 j www.google.de !!!!!!!!!!!!!!!! VNT ?????? Was ist das? oh no, sad gos ja garnich. siehe unterzeile bei sasson!
September 12, 200816 j oh no, sad gos ja garnich. ... Doch. Wer nett fragt bekommt auch gleich hier eine entsprechende Antwort.
September 12, 200816 j Um die Frage zu beantworten. Laut diesem Bericht klick hier hat der TTiD-Lader Verband VNT...
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