oder mit 'nem 95er?

in Anbetracht der Rostschäden wären 1800 € m.E. die Obergrenze.

 

 

Das hört sich gut an.

Dann hätte ich ja noch Luft. In dem Preis sollten alle Blechteile als Neuteil incl. sein:biggrin:

Ich denke, ich werde mir Ihn bis zum WE schießen.

Ich weiß nicht wie ich auf 91 kam, ist 87er

...

google mal nach "Lederzentrum". Und dann ruf da mal an.

....

 

Vom Lederzentrum sind mit keine Produkte bekannt, die die Risse im Armatenbrett dauerhaft und optisch befriedigend schliessen.

Das hört sich gut an.

Dann hätte ich ja noch Luft. In dem Preis sollten alle Blechteile als Neuteil incl. sein:biggrin:

Ich denke, ich werde mir Ihn bis zum WE schießen.

Ich weiß nicht wie ich auf 91 kam, ist 87er

 

also dann ohne ABS, "alte" Sitze und m.W. schwächeres Getriebe...

Hoffentlich schon mit neuem Lochkreis und Handbremse hinten?

Ich persönlich würde nicht über 1500 gehen. Farbe spielt auch kl. Rolle.

...

Ich persönlich würde nicht über 1500 gehen....

 

Immer wieder nett : eine virtuelle KFZ-Bewertung.

Immer wieder nett : eine virtuelle KFZ-Bewertung.

er hatte ja danach gefragt, und ich glaube, das Bantansai als Anhaltspunkt damit umgehen kann

 

offtopic: Ich könnte mich heute noch ärgern, das ich 1999 meinen '90er Aero für nur

3000 Mark verschleudert hab...(ging sogar nach Heidelberg)

...offtopic: Ich könnte mich heute noch ärgern, das ich 1999 meinen '90er Aero für nur

3000 Mark verschleudert hab...(ging sogar nach Heidelberg)

 

Ganz im Vertrauen: Ich habe ihn nicht.

Gekauft

 

Ich hab Ihn:biggrin:

Zeitlich kann ich Ihn leider frühestens morgen holen.

Zur Farbe, habe mal ein Bild aus Mobile angehängt.

Ist natürlich nicht der Wagen den ich letztlich erstanden habe. am Wochenende kommen dann mal Bilder und genaue Daten.

Sieht halt genau so aus, nur der rechte Kotflügel nicht. Aber das wird dann schon:smile:

Ich denke mal, dann erstmal die Motorik raus, marodes Blech weg, ndstrahlen, neues rein, verlöten, feinspachteln und Lackaufbau. Und Zwischendurch ein Haufen Fragen:rolleyes:

Den kenne ich vom sehen. Der stand immer an der Bremer Uni rum. Sieht fast so aus wie meiner..

Viel erfolg!

Ich denke mal, dann erstmal die Motorik raus, marodes Blech weg, ndstrahlen, neues rein, verlöten, feinspachteln und Lackaufbau. Und Zwischendurch ein Haufen Fragen:rolleyes:

 

Ist doch locker an einem Wochenende zu schaffen. Glückwunsch!

Ist doch locker an einem Wochenende zu schaffen. Glückwunsch!

Danke.

Klar, die Motorik schaffe ich schon an einem WE, muß ich aber ja gar nicht. Und dann Stück für Stück weiter. Und wemm es drauf ankommte muß ich mir halt meinen Resturlaub nehmen (28 Tage).

Glückwunsch, insbesondere zur Farbauswahl.

(solltest mal, falls nicht schon geschehen im Buch "the Spirit of Saab"

das Odoardo-Kapitel durchlesen...)

 

warscheinlich hätte man Dich eh nicht vom Kauf abhalten können

Mehr Daten zu erhalten wäre schön.

warscheinlich hätte man Dich eh nicht vom Kauf abhalten können

Nicht wirklich!

Habe ja auch nie gefragt.. Soll ich wohl.

Und gerade die Farbe bei dem Auto, typisch 80er sportlich.

Nochmal Zwischenfrage: Welches dauerhafte...

 

Vom Lederzentrum sind mit keine Produkte bekannt, die die Risse im Armatenbrett dauerhaft und optisch befriedigend schliessen.

 

...und befriedigende Produkt kannst/würdest Du denn empfehlen?

 

@ bantansai: Gratuliere ebenfalls zum "Neuen"!

Hab einen identischen (ebenfalls Baustelle) in der Garage. (ausser MY und Felgen)

...und befriedigende Produkt kannst/würdest Du denn empfehlen?

 

Also ich für meinen Teil habe die Lederaufbereitungsmittel da bestellt, meine Meinung: Unschlagbar.

Mit der Sendung kam ebenfalls Testberichte aus Markt etc. für Kunstleder und schlagmichtotwas noch, Berichte wie Mike Sanders für Korrosionsschutz.

@Risse im Armaturenbrett: hab's selbst nicht probiert:

http://www.cartec-plast.de/smartrepair/prokur.html

 

oder günstiger:

http://www.autobild.de/artikel/beschaedigte-innenverkleidung_40863.html

 

Ich persönlich würde mit farbigen Silikon versuchen,

den/die Risse auszufüllen. (am allergünstigsten )

Danke für die Tipps.

 

Da werd ich dann doch mal das eine oder andere bei Gelegenheit versuchen..

 

Wär nicht schlecht, wenns mit Silikon gut rauskommt, das kriegt man wenigstens überall..

das Autobild-Zeug kriegst Du bei *T*

das Autobild-Zeug kriegst Du bei *T*

 

*T* Klärst Du mich auf? (Schweizer..)

ist eigentlich in einem Saab Forum tabu

ist eigentlich in einem Saab Forum tabu

 

Ach so - lange Leitung..

 

Gibts einen in der Nähe - 15 Minuten Fahrzeit

 

Wär nicht schlecht, wenns mit Silikon gut rauskommt, das kriegt man wenigstens überall..

 

Nur denke dran, nach Silikon geht nichts anderes mehr!

neues (gebrauchtes) Armaturenbrett

Also ich würd da auf gar keinen Fall mit Silikon rangehen....

Silikon is Scheisse...

 

Wenn, dann Acryl - das ist überlackierbar....und dann ne kleine Pulle Lederfarbe von http://www.liquidleather.com bestellen...

Gibt es in allen Farbtönen.

 

Oder eben das Flüssigleder in der kleinen Tube vom Lederzentrum...

Also ich für meinen Teil habe die Lederaufbereitungsmittel da bestellt, meine Meinung: Unschlagbar....

 

Was Du nicht sagst/schreibst...

 

Aber darum ging es ja nicht, sondern um das gerissene PUR-Armaturenbrett.

 

Leider habe ich DAFÜR bis dato noch keine (unsichtbare)Repartaturmöglichkeit gefunden.