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... auf der Tür.

 

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Anscheinen hatte Herr Svennson zum Schluß leichte Probleme mit seiner Garageneinfahrt, was auch dieser Radlauf beweist.

 

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27460&d=1235240873

 

 

 

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aero84, haste Ihn denn jetzt gekauft und vor der Schrottpresse bewahrt? Wie sieht er denn von unten aus? erzähl!!!:redface:
aero84, haste Ihn denn jetzt gekauft und vor der Schrottpresse bewahrt? Wie sieht er denn von unten aus? erzähl!!!:redface:

 

Ruhig bleiben, er hat kein DSL.......

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Hier ist eine kleine Delle im Blech.

 

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gehen wir etwas in die Knie:

 

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Moment. An der Tür war doch auch was. Nochmal zurück...

 

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Ruhig bleiben, er hat kein DSL.......

 

So sieht es aus.

 

So langsam habe ich den Verdacht, es wäre schneller, wenn ich mal eben die 170 km zum Tobi fahren würde und den Bericht da schreibe. :rolleyes:

So sieht es aus.

 

So langsam habe ich den Verdacht, es wäre schneller, wenn ich mal eben die 170 km zum Tobi fahren würde und den Bericht da schreibe. :rolleyes:

 

 

Kein Thema, meine Tür steht offen....und ne Kiste Bier hab ich auch noch.... *lach*

Da gibts aber einiges für die Flex zu tun und auch das Schweißgerät bleibt nicht arbeitslos:frown:

Auf der linken Seite geht es weiter.

 

 

Etwas oberflächlicher Rost...

 

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und etwas nicht mehr ganz so oberflächlicher Rost.

 

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Tja. Schwer zu sagen. Arbeit auf jeden Fall. Auch durch? Vielleicht sehen wir von innen gleich mehr.

 

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Weiß der Teufel, was hier passiert ist.

 

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Sieht beinahe so aus, als hätte der mal derbe aufgesetzt und das Endrohr ins Bodenblech gedrückt.

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Tja. Schwer zu sagen. Arbeit auf jeden Fall. Auch durch? Vielleicht sehen wir von innen gleich mehr.

...

 

Schönes Projekt.

Hast Du demnächst sehr viel Zeit?

Bringst du mir schweißen bei?

Interessant: beide Fondstüren gammeln an der gleichen stelle von außen. Das Schneewittchen auf der linken Seite auch. Woher kommt das? Liegt die Stelle im Schußfeld von steinschlägen, oder welchen Grund gibt es dafür?

 

 

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Ich schätze mal das die Gattin des Herr Svennson oder vielleicht auch er selbst mit seinem Ehering beim zuschmeißen der Fondtüren kleine Kratzer verursacht haben, die jetzt Rostrot blühen:rolleyes:, oder macht jemand seine Fondtüren durch benutzen der Türgriff zu?
ähm äh,....Benutzen derTürgriffe; ich glaub so besser:biggrin:
doch besser den silbernen von Niels
Glaube ich nicht.

 

 

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Zwischen den autos komme ich nicht durch, also auf der anderen Seite rum.

 

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Der Radlauf scheint auch nicht mehr besonders vertrauenerweckend, aber von allen noch der harmloseste..

 

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schweißen? ist ganz einfach, besorg Dir ne Palette voll Blechreste von ner Metallbude und brat die zusammen, frei nach dem Motto: learning by doing

Ich mache noch ein paar Bilder vom Innenraum.

 

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Was man durch das spiegelnde Glas kaum sieht: der Himmel hängt nur minimal und ist ansonsten sehr schön und hell, die C-Säulenverkleidungen ziert jeweils ein Streifen Panzertape. Die Hutablage wurde anscheinend mal neu bezogen, der stoff ist bedeutend dunkler als die Sitze und erinnert vage an einen Rauhaardackel.

 

Das Armaturenbrett ist nahezu rißfrei, der Handschuhfachdeckel blasenlos. Schön!

 

 

 

 

In der Zwischenzeit ist Verstärkung mit den Schlüsseln gekommen und hat den Bauzaun vor dem Wagen weggeräumt.

 

Die Kiste startet nicht, also nicht wirklich. Ungefähr wie ein OM 615 auf Frittenfett im Winter. Erst gar nicht, dann ein, dann zwei Zylinder, dann kurzzeitig alle vier und dann ist Schicht.

Also schieben sie den Wagen kurzerhand nach vorne, so daß ich auch die Türen aufmachen kann.

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Für 24 Jahre sieht er doch topfit aus.:biggrin:

Kann man ja auch von einem gepflegten Gebrauchtwagen, der bei "Oktay" steht verlangen.

Zumal der Vorbesitzer langjähriges Mitglied im ADAC war...

wer schon immer mal wissen wollte, wie ein 900er ohne Mittelkonsole und ohne fünften Gang aussieht:

 

Bitteschön.

 

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Ganz unten rechts nebem dem Schalthebel versteckt wird der geneigte Leser eine unscheinbare Vorrichtung erkennen, die auch ich übersehen habe.

Gegen Ende der Besichtigung wird Oktay den Choke ziehen und der Motor wird sofort anspringen. Nach einigen Sekunden und nachdem Oktay auf die Deppen geschimpft hat, die er mit dem Starthilfegerät geschickt hat, wird der Motor dann leicht unrund laufen, was sich durch regulieren des Chokes beheben lassen wird.

Auffällig wird zudem der mechanisch ruhige Lauf des Motors sein, kein Rasseln, kein Hämmern einer kaputten Krümmerdichtung, einfach nur ein schön laufender Motor, so wie sich das gehört.

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Schöne Fotos:rolleyes: ( da kommen Erinnerungen in mir hoch, hatte mal nen ´83er 900 GLi), viel Arbeit aber machbar, holst Du Dir den Wagen?

weiß nich.

 

Das Geld ist eigentlich anderweitig verplant, das läßt sich aber durch geschicktes umdisponieren regeln. Stellplatz ließe sich organisieren. Aber ich kann weder schweißen noch lackieren - und das wird hier die Hauptaufgabe werden.

Schauen wir uns zunächst einmal die Türen mitsamt der Einstiege an.

 

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