Datenblatt zu untenstehendem Saab gesucht !

 

Marke und Typ: Saab 9000 CD 2.3 Turbo

Fahrgestell-Nr. YS3 CD4 5M2 P103 xxxx Separates Schild: 339 96355 93

Stamm-Nr. 207.410.937

Motor-Nr. 911 438 xxxx

 

Im orig. Schweizer Fahrzeugbrief sind leider nicht alle für die Einzelgenehmigung in Ö erforderlichen Daten angeführt, hat jemand von Euch zufällig ein passendes Datenblatt ?

 

Vielen Dank !

 

(bin gerade bei der Einzelgenehmigung vor Ort, wäre daher super...sonst muss ich wieder wochenlang auf den nächsten freien Termin warten)

 

Was du m.E.n. brauchst ist ein CoC "Certificate of Conformity". Sollte dir jeder offzielle Saabhaendler gegen eine kleine Gebuehr besorgen koennen. (meins war damals kostenlos, da ich bei dem Haendler guter Kunde war).

 

Gruss,

Martin

tja, ich hab die üblichen Verdächtigen schon erfolglos angerufen....

 

sogar die Ö-Zentrale (GM+Saab) muss es aus Schweden besorgen, da die 93 noch nicht der Importeur waren !

warte, bin am abklären mit SAAB CH

Du hast PN

neuester Stand :

 

Datenblatt ist über GM- und Saab-Zentrale angefordert,

die Erfolgsaussichten erscheinen mir (wie auch dem dortigen Mitarbeiter) allerdings fraglich...

 

Falls also jemand einen Saab 9000 CD 2,3T Bj. 93 My. 94 mit 143kw hat und mir den Teil vom Fahrzeugbrief / Typenschein mailen könnte, hätte ich eine Sorge weniger...

 

Danke für die Bemühungen !

 

Saab Stock Car

Falls also jemand einen Saab 9000 CD 2,3T Bj. 93 My. 94 mit 143kw hat und mir den Teil vom Fahrzeugbrief / Typenschein mailen könnte, hätte ich eine Sorge weniger...

 

Da kann ich nur mit einem belgischen Brief dienen...

 

Der Griffin meiner Eltern ist Bj94 allerdings halt Automatik....

Da kann ich nur mit einem belgischen Brief dienen...

 

Der Griffin meiner Eltern ist Bj94 allerdings halt Automatik....

 

wie ich unsere Prüfer kenne, wird das dann wieder nicht passen.....trotzdem DANKE

wie ich unsere Prüfer kenne, wird das dann wieder nicht passen.....trotzdem DANKE

 

Als Schalter kann ich dann nur mit einem 2,3t CSE aber Bj 93 dienen.... und das wird dem Tüv Prüfer sicherlich nicht reichen....

Als Schalter kann ich dann nur mit einem 2,3t CSE aber Bj 93 dienen.... und das wird dem Tüv Prüfer sicherlich nicht reichen....

 

womit Du sicher recht haben wirst....da soll noch mal einer sagen, Saab hätte keine Modellvielfalt

Hallo, meiner ist der gleiche allerdings glaub ich Bj 91 ..

Aber auch 2.3 Turbo ca. 200 Ps und Schalter sogar mit TCS... :-(

Wenn dir das was bringt.

 

weezle

Hallo, meiner ist der gleiche allerdings glaub ich Bj 91 ..

Aber auch 2.3 Turbo ca. 200 Ps und Schalter sogar mit TCS... :-(

Wenn dir das was bringt.

 

weezle

 

Kann nicht ganz sein.

 

1) Hat der 94er Trionic, der 91er nicht. Daher wird das sicher nicht helfen

 

2) Hatten Jetronic 194 PS, nicht 200....

den Typenschein von meinem 92er, den Du links siehst, hatte ich ja als Muster dabei

 

selbst der war zu "unterschiedlich"

Ich muss ma nachschauen, ich müsste noch nen 93er CD haben, ich kram mal nach den Papieren...

Was du m.E.n. brauchst ist ein CoC "Certificate of Conformity". Sollte dir jeder offzielle Saabhaendler gegen eine kleine Gebuehr besorgen koennen. (meins war damals kostenlos, da ich bei dem Haendler guter Kunde war).

 

Gruss,

Martin

 

ich weiss nicht, ob Du (Ihr) das jetzt sehen willst (wollt).....

 

hab nämlich Antwort von der Zentrale bekommen.....

 

....wir sind nunmehr in der Lage ein Technisches Datenblatt zum gegenständlichen Fahrzeug auszustellen.

Den Unkostenbeitrag in Höhe von € 150,- wollen Sie uns bitte auf unser Konto ......

 

toll, oder ?

??? Mein CoC hat mir mein Saabhaendler damals anstandslos per Post in die Schweiz geschickt. Mit einem netten Brief, dass Sie mir viel Glueck und Erfolg im Ausland wuenschen und meine Freundin und ich uns schnell einleben...

 

Vielleicht habe ich aber auch einfach Glueck mit meinem Saabhaendler gehabt!

 

(VW wollte damals fuer den Polo meiner Freundin auch CHF 50, also um die 35 EUR). 150 finde ich schon ne sportliche Ansage....

 

Gruss,

Martin

Die 150 Euro hab ich damals auch berappen müssen, als ich meinen aus der Schweiz geholt habe - das ist ganz normal!

...und ein CoC Dokument gibt's erst ab ca. Bj.'96 oder '97 - hier geht's nur um ein Datenblatt mit den fahrzeugspezifischen Details - mit dem sollten die bei der Typisierung dann allerdings was anfangen können.

Viel Glück noch...

Ich weiss ja nicht, um welchen Punkt im Datenblatt/Brief/Schein es geht.........Ich könnte Auszüge eines Briefes von meinem 91er CC, 2.3 turbo, 147Kw anbieten.

Ich weiss ja nicht, um welchen Punkt im Datenblatt/Brief/Schein es geht.........Ich könnte Auszüge eines Briefes von meinem 91er CC, 2.3 turbo, 147Kw anbieten.

 

passt leider nicht, es geht immer noch um den hier :

 

Datenblatt zu untenstehendem Saab gesucht !

 

Marke und Typ: Saab 9000 CD 2.3 Turbo Bj.93 My94

Fahrgestell-Nr. YS3 CD4 5M2 P103 xxxx

Hmm - eigentlich müßte dir ein 94er Typenschein reichen. Ich glaub, daß in meinem Typenschein alle unterlagen für alle Motorisierungen drinnen sind -. allerdings ist meiner ein MY96 mit EZ 95.

 

Vielleicht liest ja jemand aus Ö mit, und kann dir eine Kopie des Typenscheins schicken. COC war bei meinem auch dabei in der Tasche beim Serviceheft.

Danke an alle, hat sich erledigt

 

nachdem ich beim gestrigen Typisieren ALLE meine Typenscheine und Fahrzeugbriefe vorgelegt hatte (ca. 12 -15 Stk. ! ) konnten die Daten nun doch ohne Datenblatt erfasst werden...

wie hast Du das hingekriegt?:biggrin:

 

Gratuliere

ähm, die angegebene Fahrgestellnummer ist aber von einem Mj 93 nicht 94

Da hast du wohl den Prüfer von der Landesprüfstelle ein wenig verwirrt mit den vielen Informationen - na Hauptsache, du hast deine Einzelgenehmigung erhalten.

Gratulation

wie hast Du das hingekriegt?:biggrin:

 

Gratuliere

 

Na, wie wohl....

 

dieses Mal war eine nette Blondine im mittleren Alter meine Ansprechpartnerin am Pult,

 

beim letzten Mal war das ein eher junger Mann mit Paragraphenzeichen als Pupillen

 

Danke für die Gratulationen....