Hallo,

bin neu bei euch und hätte da auch gleich mal eine Frage:

 

Kann mir jemand sagen wie man bei diesem Modell die Antriebswellen ausbaut? Ich weiss dass bei Audi, VW und Konsorten die Innenwelle mit dem Getriebe verschraubt ist (sind Vielzahnschrauben)

Beim Saab 900 II sind auch Torx Schrauben und ein Getriebeteller ersichtlich, ich vermute aber stark dass man diese Schrauben nicht locker machen darf da sonst das Öl rausströmt.

Muss die Welle also mit Gewalt herrausgezogen/herausgehoben werden? Die 32er Schraube habe ich auf der FA Seite schon runter und die Spurstange auch weg. Es fehlt lediglich an der Innenseite :(

Und wie sieht es auf der anderen Seite (Beifahrer) aus? Befinde mich gerade bei einem Kupplungswechsel meines Saabs.

Wäre echt super von euch wenn ihr mir helfen könnt

 

Vielen Dank schonmal

http://www.saabcentral.com/%7emunki/technical/transmission/changing_the_transmission.htm

 

http://photo.platonoff.com/Auto/20060211.Saab_NG900_Manual_Transmission_Installation/

 

ich persönlich würde mir trotzdem über die Anschaffung eines Werkstatthandbuches (Haynes)

oder eines WIS (Handbuch-Cd) gedanken machen. Übrigens willkommen im Forum.

Ja dann mal feste ziehen:smile:

Antriebswellen ausbauen...

 

hatte Beitrag verfasst und zu spät gesehen, daß er nicht nur die Antriebswellen, sondern die Kupllung wechsel will, war Irrtum meinerseits, Beschreibungen sind gut, damit dürfte es gehen

Hallo, danke erstmal für eure raschen Antworten. Leider ist das ganze jedoch auf Englisch und da kann ich nicht soviel mit anfangen :( Meine Frage beschränkt sich erstmal auf die Antriebswellen. Müssen denn die Schrauben nun raus oder sind die Antriebswellen von innen gesteckt?

Gesteckt.

Hallo, danke erstmal für eure raschen Antworten. Leider ist das ganze jedoch auf Englisch und da kann ich nicht soviel mit anfangen :( Meine Frage beschränkt sich erstmal auf die Antriebswellen. Müssen denn die Schrauben nun raus oder sind die Antriebswellen von innen gesteckt?

 

Manschette runter und rausziehen....

Manschette runter und rausziehen....

 

Nein, nein. Manschette bleibt dran. Miit einem Montiereisen o.ä. Welle mit Faltenbalg aus dem Getriebe hebeln.

Ist wirklich nur gesteckt.

Kleiner, wichtiger Tip, Wagen ohne AW nicht rollen, keinen cm. Sonst adieu, Radlager.

Dankeschön. Hat geklappt. Neue Kupplung ist auch schon drinn, muss ich nur noch morgen zusammenbauen.