Ich hab mal eine totale Deppenfrage:

 

Wie entlüfte ich das Kühlsystem nach einem Laderwechsel am effektivsten?

Im Ausgleichsbehälter ist kein einziger Tropfen mehr. Erstmal auffüllen soweit es geht, anlassen, Heizung

voll auf und stets nachfüllen? Oben das Entlüftungsventil gleich aufdrehen oder später? Ja...Frostschutzmittel ist selbstverständlich in ausreichender Menge zu Hand.

 

Jupp: Lader wurde auch schon mit ein bisschen Schmierstoff vorbefüllt. (Natürlich in die richtige Öffnung!)

Ich hab mal eine totale Deppenfrage:

 

Wie entlüfte ich das Kühlsystem nach einem Laderwechsel am effektivsten?

Im Ausgleichsbehälter ist kein einziger Tropfen mehr. Erstmal auffüllen soweit es geht, anlassen, Heizung

voll auf und stets nachfüllen? Oben das Entlüftungsventil gleich aufdrehen oder später? Ja...Frostschutzmittel ist selbstverständlich in ausreichender Menge zu Hand.

 

Jupp: Lader wurde auch schon mit ein bisschen Schmierstoff vorbefüllt. (Natürlich in die richtige Öffnung!)

 

 

 

Alle Leitungen anschliessen, Kühlwasser bis MAX auffüllen und warmlaufen lassen.

 

Dabei sinkt der Pegel wieder ab, nachfüllen bis Mitte MIN-MAX und nach Einschalten des Kühlerlüfters über

Ventil am Thermostatgehäuse entlüften.

Beim Einfüllen Ventil auf und zumachen wenn es herausläuft. Fertig. Warmlaufenlassen und später nochmal auffüllen.

 

Destilliertes Wasser nehmen.

Danke! Aber wie jetzt? Erst wenn er warm ist das Ventil öffnen oder gleich beim Befüllen? Oder ist das ehr von sekundärem Interersse, solange man überhaupt entlüftet? Ich meine mich erinnern zu können, dass nach dem Wapu-Wechsel am B212 erst oben am Ventil Wasser rauskam, nachdem der Motor Temperatur hatte.

... Oder ist das ehr von sekundärem Interersse, solange man überhaupt entlüftet?

 

Gelegentlich habe ich das auch schon mal vergessen.

Es ist ja kein Fehler, das Ventil schon beim Befüllen zu öffnen, man hört dann auch schön die Luft strömen und sieht später das Kühlmittel laufen.