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Empfohlene Antworten

Veröffentlicht

Hallo,

 

der eine Wischermotor vom Scheinwerfer auf der Beifahrerseite geht nicht, wie kommt man an den Motor ?

 

Vielen Dank !

 

Marco

Es sei vielleicht mal angemerkt, dass das "Bürsten" des Kommutators keine so besonders gute Idee ist. Die Bürsten des Motors und der Kommutator haben sich aufeinander eingeschliffen. Das Problem sind nur die in Picture #29 gezeigten Rückstände von Bürstenabrieb, die sich zwischen die Segmente des Kommutators gesetzt haben. Dieser Abrieb führt zu Kurzschlüssen im Kommutator und damit zum sogenannten Bürstenfeuer. Kann man bei diesem Motor schön sehen, wenn er anläuft aber total verdreckt ist, dann leuchtet die Kunststoffkappe als wenn darin eine Halogenlampe sitzen würden.

 

Zum Reinigen kann man ein Stück Cuttermesserklinge nehmen. Die Rückseite der kleinen Klingen passte bei mir genau dazwischen. Man sollte nur sehr vorsichtig sein, dass man a) die hauchdünnen Anschlussdrähte auf der Wicklungsseite nicht beschädigt und b) keine Grate am Kommutator verursacht. Diese ggf. durch einmal drüberziehen mit Klinge wieder glätten. Aber an sich sollte der Kommutator so unberührt bleiben wie möglich.

 

Flemming

 

PS: Nächste mal erstmal die Forumssuche bemühen, auch als Alexen bezeichnet. Du bist nicht der erste, der dem Motor zu leibe rückt, und auch ist der 902/931 nicht der einzige Saab mit diesen Problemen :cool:.

 

Hallo,

 

der eine Wischermotor vom Scheinwerfer auf der Beifahrerseite geht nicht, wie kommt man an den Motor ?

 

Vielen Dank !

 

Marco

 

 

 

schau doch in der saab-cars knowledge-base

 

 

http://www.saab-cars.de/saab-90-99-900/36716-scheinwerferwischermotor-901-instandsetzen.html

 

 

gruß

 

 

klaus

Es ging ja wohl eher um den Ausbau des Motors im 900 II...:cool:

 

 

richtig, um den ausbau des motor :tongue:

richtig, um den ausbau des motor :tongue:

 

o.k. :biggrin:

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