ich habe da im linken Radkasten so fast alles ausgebaut...

 

Ich fahre jetzt zum Herr Welle... Ex Saabmechaniker... Außerdem werde ich mal nach Silikon gucken...

 

bis dann...

ist es jetzt falsch an dieser stelle hier zu erwähnen das in meinem turbo 2 apc boxen sitzen :mrgreen:

ich glaube ich habe es gerade gefunden...

 

Es sitzt bei mir unter bis neben dem rundem Kasten (laut Service Heft Unterdruckpumpe, Geschwindigkeitsregelanlage)... Hatte jetzt alles ausgebaut...

 

Da hat warscheinlich einer dranrumgespielt...

 

Ich glaube ich habe keine 5 Minuten auf Antworten warten müssen... Nochmal Danke an alle die das Motto "Forum = Freizeit" teilen...

 

Bin Silikon kaufen...

Hallo Manu!

 

Nu hast Du ja deine APC-Box doch noch gefunden!!! *lob*

 

Kann Dir auch sagen, wieso sie nicht mehr an dem Platz ist, wo sie eigentlich hingehört: EGS!!! Die kleine Steuerbox ist mit einer kleinen Blechhalterung da festgemacht, wo ursprünglich das APC war...

 

 

Grüße,

TobiasM

:shock: EGS?

 

Na sowas.....Den heiligen Platz des APC's zu entweihen.... :roll:

 

Gruß,

 

Erik :biglaugh:

ist doch ne Sauerrei, dass Ding so tief zu montieren, da muss man doch ständig dran...

 

Ich werde heute oder morgen noch mal mein Glück versuchen... Lese mir jetzt noch mal all meine Resoursen durch und gucke ob ich alle Bauteile habe, die ich benötige...

Schau mal genau

 

Hinter dem ABS-Controller Richtung linker Fahrzeugaußenkannte sitz die APC-Box. Nur mußt du zuerst den ABS-Sicherungskasten lösen, sonst bringst du die Box nicht heraus. LG Martin

bei manchen ami-900i sitz am platz von der APC-Box eine andere ähnlich aussehende Box. Weiss jemand genau wie das funktioniert? soweit ich das verstehe verstellt die box die Zündung so wie das APC den LDD...

könnte man diese zweite Box nicht auch in einem Turbo verwenden... so als automatischen Zündungsoptimierer??? ja... ich hab mir viel Unsinn im Urlaub ausdenken können.

meinst nicht das das was mit der kat regelung zu tun hat bei den amis?

Zündungsverstellung 900 i

 

Mein 2,1 l hat eine Bosch Einspritzung mit Klopfregelung über die Verstellung des Zündzeitpunktes. Der Verteiler hat daher keinen Anschluß für eine Unterdruckverstellung.

Soweit ich weiß, wurden nach USA nur Fahrzeuge mit Bosch Einspritzung geliefert.

Gruß Helmut