Bei meinem 9000er ist scheinbar der Nehmerzylinder von der Kupplung defekt. Um den zu wechseln müssten wir ja die Kupplng ausbauen. Hat das schon mal jemand gemacht? Wie geht der Ausbau?

 

Danke schon mal für die Tipps

Hmm die Suchfunktion kennst du? Gibt hier einige Freds zu dem Thema...

Kurzfassung:

Hälfte vom Hilfsrahmen muß raus, Getriebe muß raus - je nach Übungsstand 6-12 h Arbeit.

Kollateralreps: Kupplung, Kupplungsleitung, Geberzylinder, Kurbelwellensimmering, ev. Tachogeber, Schaltwellensimmering

Hälfte vom Hilfsrahmen muß raus, ....

 

 

 

Nöö, Hilfrahmen muß nicht raus. Die besagte "Hälfte" wird nach unten weggeklappt....

 

Aber abgesehen davon ist es schon ein Stückchen Arbeit...

Laut Sachs-Internet-Katalog werden (nur für die Kupplung) je nach Modell 5 bis 5,5 (Profi-) Stunden angesetzt.

Kommt ja auch auf mich (bzw. meine Saabwerkstatt) zu !

Das halte ich für sehr optimistisch. Geht nur wenn jemand ganz genau weiß wie und wo er anfassen muß, wenn alle Schrauben sofort aufgehen und auch sonst keinerlei Komplikationen auftreten. Die angesprochenen Simmeringe sind da noch nicht angefasst!

 

Vizilo

Ist immer ein Glücksspiel.

 

Mein Rekord ohne Bühne war 4 Stunden alles komplett. Da hat aber auch keine Schraube Widerstand geleistet und alles ist wie am Schnürchen gelaufen.

 

Über 8 Stunden hatte ich auch schon. Und ich kenne definitiv jede Schraube........

Mein Rekord ohne Bühne war 4 Stunden alles komplett.

 

Respekt!

 

Vizilo

Respekt!

 

Vizilo

Ich war selber erstaunt....man muß auch schonmal Glück haben

Nun ja - wenn man es das erste Mal macht ist es was anderes, wie wenn man es zum x-tem Mal macht - ging mir genauso - deswegen auch meine Zeitangabe mit 6-12 h je nach Übungsstand...

Aber 4h - Respekt - wohl keine Rauch/Nachdenkpause eingelegt...

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Aber 4h - Respekt - wohl keine Rauch/Nachdenkpause eingelegt...

EIn Bierchen vor dem Wiedereinbau war drin