moin!

gibts da noch weitere infos zu?it´s too curious! na ja,andererseits:da möcht ich nicht unbedingt die WaPu wechseln müssen

 

Da brauchste keinen V8 - da hab ich schon beim Audi A4 (4 Zyl.) gekotzt. Du musst die komplette Karre von der Stossstange vorn + Scheinwerfer, über Kühlerausbau bis hin zum Zahnriemen zerlegen, um da dran zu kommen. Sässe das Scheissteil 5cm tiefer am Motorblock, käme man locker von unten dran. Ich sag auch nie wieder saabsche F....konstruktion, wenn ich so einen Rotz sehe.

Da brauchste keinen V8 - da hab ich schon beim Audi A4 (4 Zyl.) gekotzt

 

hehehe:hahaha:,das nennt man bei VAG ganz galant "Servicestellung"...ist glaub ich http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/98833-saab-900-stretch-limo-servicestellung-a4-9106978964666803780.gifbei mehreren Modellen so(u.a. V6 Benziner)

Das Kurze gefällt

hehehe:hahaha:,das nennt man bei VAG ganz galant "Servicestellung"...ist glaub ich http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/98833-saab-900-stretch-limo-servicestellung-a4-9106978964666803780.gifbei mehreren Modellen so(u.a. V6 Benziner)

 

Da ist ja schon halb fertig - um in die wartungsfreundliche "Servicestellung" zu kommen, müssen vorher beide Innenkotflügel gelöst und die Unterbodenschale demontiert werden. Erst dann kann der Stossfänger abgezogen werden. Um den rechten Scheinwerfer abklemmen zu können, muss erstmal der komplette Luftfilteransaugtrakt raus. Danach erst kann das Kühlwasser abgelassen und der Polyriemenantrieb demontiert werden....

Klingt gut.

In der Zwischenzeit kann man am 900er ja schon mal den Block komplett raus nehmen.

für den 9000er gabs ja mal nen v8 prototyp

 

www.saabisti.fi

 

Diese V8-Motorstudie war oder ist zu bewundern im Saab-Museum in Finnland!

Ja, bei dem Audi hab ich mich ernsthaft gefragt, ob die mich eigentlich verarschen wollen:stupid:....da scheiss ich doch auf die Vollverzinkung!

Es gibt aber auch schöne 9000er gestrecht.

Es hat was

Diese V8-Motorstudie war oder ist zu bewundern im Saab-Museum in Finnland!

 

danke Gi.Pi. / woher hast du denn die info? ich frag weil die ja dann vielleicht auch irgendwelche infos

über meinen renner haben könnten.

V8 mit Radkappen ist natürlich auch Understatement pur... und dann nicht mal passende des Jahrgangs.

 

Der 9 und der 999 sind ja, nunja, eigenwillige Fahrzeuge. Kann man da überhaupt einen Wiederaufbau wagen, oder sind die einfach nur noch zum Abschrauben und Wegwerfen?