Hallo,

 

habe heute bei meinem 2.0t Ölschlamm am Messstab

festgestellt. Woran kann's liegen ? Kondenswasser ( viel

Kurzstrecke ) oder etwa Zylinderkopfschaden ?? Motor hat 54k gelaufen.

Und: Was kann passieren ? Will am Freitag in Urlaub...

 

Vielen Dank für Eure beruhigenden Antworten...

 

Gruß

Zassi

Wirklich Schlamm? (Schwarzer Griesel) Oder nur weißlich-trübe Spuren (das wäre Kondenswasser?) Mein Rat: lass das gleich am Montag in einer (Saab)-Werkstatt anschauen. Ölschlamm hat fürchterliche Konsequenzen, ist aber am Peilstab eher selten zu sehen, eher in der Ölwanne bzw. im Zylinderkopf (Ventildeckel abnehmen). LG Martin

Hallo Martin,

 

vielen Dank für deine schnelle Antwort. War gestern in der Werkstatt.

Zylinderkopfdichtung ist nicht ganz okay. Der Saab-Onkel meinte aber,

daß man das jetzt noch nicht machen müsste, weil noch kein richtiger

Schaden erkennbar wäre. Wenn ich das jetzt machen ließe, müßte ich's

selbst bezahlen. Wenn die Dichtung dann endgültig hin ist, bezahlt es Saab !

Angeblich ist das Problem bei Saab bekannt und der Hersteller

gewährt 8 Jahre Garantie !! Na denn...

 

Gruß

Zassi

[quote="Zassi"...War gestern in der Werkstatt.

Zylinderkopfdichtung ist nicht ganz okay. Der Saab-Onkel meinte aber,

daß man das jetzt noch nicht machen müsste, weil noch kein richtiger

Schaden erkennbar wäre. Wenn ich das jetzt machen ließe, müßte ich's

selbst bezahlen. Wenn die Dichtung dann endgültig hin ist, bezahlt es Saab !

Angeblich ist das Problem bei Saab bekannt und der Hersteller

gewährt 8 Jahre Garantie !! Na denn...

 

Das ist Quatsch!

 

"Nicht mehr ganz o.K." gibt es für die ZK-Dichtung nicht!

Entweder sie ist DICHT oder nicht.

 

Tatsächlich sind leichte Undichtigkeiten schwer feststellbar, falls aber die Wasserspuren im Öl hiervon stammen, ist VOR Deiner Urlaubsreise dringend Handlungsbedarf.