ich bin der Meinung, der Riemen ist falschrum montiert. Die Umlenkrolle (und einige andere Rollen) hat Rillen. In denen sollen die Rillen des Riemens laufen. Oder täusche ich mich?

Zum Riemenspanner: der soll alle 110.000 Km gewechselt werden. Wie lange der alte drin war, weiß wohl keiner.

Ich würde den neuen drin lassen und den alten auf Reserve legen.

Hä? ist doch richtig. Da er auf die Spannrolle filmt und diese glatt ist müssen die Rillen nach außen liegen. Links oben ist die gerillte Umlenkrolle zu sehe, da läuft der Riemen mit den Rillen nach innen drüber. Und oben quer im Bild sieht man da aus dem Fokus etwas unscharf die glatte seite des Riemens nach oben.

 

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An meinem Saab ist neulich der Antriebsriemen einfach mal abgerutscht.

Ist der eigentlich noch heil? Hast du den mal testweise aufgezogen?