Es heißt lapidar, am 9K läßt sich nur die Gesamtspur durch Einstellen der Einzelspur einstellen, soweit ist das klar.

Wenn was nicht in Ordnung, defekte Teile tauschen.

Konkret:

1. Welches defekte Teil beeinflusen den Sturz VA (ok, minimals aus der Tolleranz)

2.Spreizung? VA Das könnten ja schon die 17" sein und damit den Sturz an oder auch knapp außer die Tolleranz bringen

3. Sturz HA

Ansonsten:Er fährt gerade und schön nach Spureinstellung

Oder einfach, besteht hier Handlungsbedarf[ATTACH]76619.vB[/ATTACH],

wenn wo? Er steht auf 17" mit 215er Bereifung, ist nicht tiefergelegt.

alles bestens