Das ist klar. Gemeint war: "was ist das überhaupt für ein Auto? Vergaser oder i? Und wenn i, wie hoch wäre bei der K-Jet dann der Aufwand?"

 

 

Vielleicht habe ich das etwas zu sehr verkürzt.

Bearbeitet 9. Oktober 201410 j von aero84

Bei U-Kat ist eigentlich nur der Kat im Auspufftrakt dazu gekommen gegenüber Non-Kat. Gibt ja keinerleit Regelung, ergo nix Lambdasonde und auch keine Steuerung / Elektronik nötig / vorhanden.

zu # 52

 

Einen U-Kat im Auspufftrakt ...? hat irgendjemand ein Foto davon? Müßte mal meine Auspuffsammlung durchgucken ..., dann ist das aber nicht vergleichbar

mit dem alten 8V/16V normaloKat ... könnte das son Ding sein ähnlich einer Konservendose ziemlich weit vorn, kurz nachm' Hosenrohr ...?

Irgendsowas habe ich in meiner Sammlung aus alten Schlachtungen ... mal gesehen ... ;) Garantiert nur Saab !! :) 90/99/900-1

Mmh, oder war das ein ( ... Konservendose ) kleiner Schalldämpfer ??