Die effektive Reparaturhöhe wird ohnehin mit dem Wiederbeschaffungswert begrenzt, da die Reparaturkosten diesen übersteigen dürften.

Insofern wären 15T Schaden hier in D, sofern der Wagen nicht mit mind rd. 13,5T taxiert werden würde, eher kontraproduktiv.

So ist es, Rene. .

Es ist defintitiv mehr Blech kaputt gegangen, samt nach links geschobenem Rahmen. .

 

Der Schlossträger ist keine grosse Baustelle: Guten Ersatz besorgen und Strahlen/Lackieren lassen.

Ja, ist mir klar, Klaus, daß der vorher gestrahlt werden muß. . dennoch danke für den Hinweis!