Hi,

 

Hab bei Neobrothers gesehen, dass ein Steuerkettensatz von TVT neben dem originalen Angeboten wird, allerdings ist der hier erheblich günstiger: https://www.neobrothers.co.uk/timing--balance-kit-saab-900-9000-9-3--9-5-20--23-petrol-7691-p.asp

 

Soweit ich das sehen kann Fehlen in diesem Satz ein paar O-Ringe (habe ich noch als Satz nicht einzeln gefunden) und der Kurbelwellen-Simmering (bekommt man einzeln für um die 10€). Hat jemand schon mal diese Kette verbaut?

Bearbeitet Oktober 29, 20186 j von jukimuki

Gibt es nicht die originalen um die 300 €?

 

Da erübrigt sich für mich jede Überlegung, da etwas einzubauen, bei dem ich mir nicht sicher bin, was es ist.

 

Ist ja kein Ölfilter, den man bei schlechter/Nich-Funktion in 5 Minuten getauscht hat.

Nicht kaufen ! Die Spanner sind Murks, hat mich einen Motorschaden gekostet, es gibt viele weitere Berichte

Im Übrigen ist der Satz sowieso aktuell nicht lieferbar bei Neobrothers.

 

Edit: dieser da schon: https://www.neobrothers.co.uk/timing--balance-kit--saab-900--9000-94-98-20--23-petrol-7689-p.asp

 

Wo ist der Unterschied zum Satz im Link vom Eingangsposting?

Der erste Satz ab W002470, der letztgenannte bis W002471.

Das EPC listet andere Wellen und Kettenräder im Ausgleichswellentrieb.

Der neuere Satz ist auch für die 2x5 Motoren bis 2009.

Bearbeitet Oktober 30, 20186 j von thadi05

Der Original Saab Satz für 9000 und 900 (-W2470) kostet beim Tim zur Zeit 399,99 EUR, der Satz für 9000, 900 (W2470-), 9-3, 9-5 kostet seit längerem 299,00 EUR.

Die Sätze jeweils ohne Kettenspanner der Nockenwellenkette.

ich habe in meinen aero vor einigen km ein komplettes kit vom bga eingebaut -alle räder spanner und ketten ,gleitschienen schrauben ..echlecht sah es nicht aus ,für 145 bei daparto

bist dato alles ok

ich habe in meinen aero vor einigen km ein komplettes kit vom bga eingebaut -alle räder spanner und ketten ,gleitschienen schrauben ..echlecht sah es nicht aus ,für 145 bei daparto

bist dato alles ok

 

Der Preis ist wirklich gut, und sogar der Kettenspanner für die Nockenwellenkette ist dabei, hast du bei den ganzen O Ringen einfach universelle genommen oder haste da auch etwas bestellt? Nach kurzem googlen scheint BGA auch ein Namenhafter Hersteller zu sein für Steuerketten, also kein billig Mist, das wäre tatsächlich also eine echte alternative zum OEM Satz.

Ich ersetze alle Dichtringe gegen welche aus viton .die bleiben weich und halten nicht die Form der Nut .

ich habe in meinen aero vor einigen km ein komplettes kit vom bga eingebaut -alle räder spanner und ketten ,gleitschienen schrauben ..echlecht sah es nicht aus ,für 145 bei daparto

bist dato alles ok

 

Hallo!

Kannst Du nach 4 Jahren über Langzeiterfahrungen zum BGA-Kit (bzw. eigentlich sind es ja deren zwei, TC1035FK und TC1036FK) berichten? Taugt es was?