Bezüglich der Gefahren der brechenden Felgen wurde ja Molde in # 10 schon auf den entsprechenden Hirsch-Fred hingewiesen!

Aber wer der "Schönheit" wegen mit dem Kopf durch die Wand will ? Ich wünsche ihm aber alles Gute !

Risse in Felgen sollen schonmal vorkommen, ja.

 

Aber im Falle der Hirsch-Felgen ist es ein sehr massives Problem bei den 18"-Felgen, welches brandgefährlich ist. Die Häufigkeit und das Ausmaß sind deutlich extremer als bei anderen Herstellern / Felgen.

 

Gibt es da nicht unterschiedliche Versionen dieser Felge?

Gibt es da nicht unterschiedliche Versionen dieser Felge?

Ja, 17 und 18 Zöller, mit gleichem Design.

Die 18 Zöller waren überdurchschnittlich mit Rissen auffällig, daher meine und Eriks Bemerkung.

Ja, 17 und 18 Zöller, mit gleichem Design.

Die 18 Zöller waren überdurchschnittlich mit Rissen auffällig, daher meine und Eriks Bemerkung.

 

Danke Walther, das es 17“ und 18“ gibt wusste ich. Ich hätte eher Revisionen schreiben sollen - ich meine schon gelesen zu haben das es von der 18“ unterschiedliche Varianten gibt.

Zumindest von den 17" gibt es drei Versionen. Die alten als Carline gelabelten, dann mit dem Hirschlogo auf der Speiche und die letzten mit der Metallplakette am Felgenbett. Die Materialzusammensetzung der Versionen unterscheidet sich auch.

Ist das Ganze nun eingetragen , oder nicht ?

weezle

Für die Platten 4 auf 5 gibt es garantiert eine ABE.

Für die Felgen gibt es ein Gutachten. Entweder KBA-Nummer oder mindestens ein Gutachten über die mögliche Last.

Im Zusammenhang muß immer eine Abnahme erfolgen, weil die Kombination auch an anderen Fahrzeugen möglich ist.

...

Je nach Fahrwerk des 9000er ist eine solche Kombi möglich...oder eben auch nicht.

Ist der 9000 noch original unterwegs...oder tiefergelegt. Es darf jedenfalls nirgendwo, zu keinerlei Belastung anschlagen oder schleifen.

Dann steht einer Eintragung nichts im Weg.