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So,

 

mal schauen was die Experten zu diesen 4 Zündkerzen meinen.

 

97er 2,0 FPT 9000 CSE. Wagen fährt wie er soll, also keine Auffälligkeiten.

 

Mir ist nur der Unterschied in dem Bild er Zündkerzen zueinander aufgefallen.

 

Was sagen die Experten zu diesen Bildern?

Von links nach rechts Zylinder 1-->4

ZKVorderseite.thumb.jpg.2174de18a201f97511b129411ddb8ec1.jpg

ZKVorderseiteBlitz.thumb.jpg.fb053d08e71d6018650f2272ddeecdb9.jpg

ZKRckseiteBlitz.thumb.jpg.a29124299664235691d42d2633fbeef8.jpg

ZKRckseite.thumb.jpg.3efb1b8126ce0f631283b2add6f197b8.jpg

  • Autor
LPG?

Sorry,

 

vergessen zu erwähnen, ja LPG Prins-Anlage, regelmäßige Wartung.

  • Autor

Ich finde den Unterschied von 1+4 zu 2+3 interessant.

 

In der Draufsicht noch besser zu sehen.

ZKdraufsicht.thumb.jpg.85f4e9cc956601ed902bed499cca1444.jpg

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PS: Woher das Eisen kommen soll und warum nur 1+4... K.A:

Das Orange ist aber Eisenoxid.

Ob die üblichen Zündkerzenbilder bei LPG Fahrzeugen noch gültig sind?

Vielleicht laufen sie auch einfach leicht unterschiedlich und bei LPG ergeben sich dann eben diese Färbungen.

Es gibt ja auch bei manchen! LPG Anlagen Probleme mit rostbraunen LPG Filtern, teilweise durch Tankstellen begründet oder leider auch unerklärlich.

Man könnte die LPG Filter dazu legen, ggf. den alten für die Gasphase mal aufsägen.

Wäre ein Ansatz, wo evtl. Eisen(oxid) herstammen könnte, wenn es das ist.

Unterschied der Zylinder lässt sich eigentlich nur fett/mager erklären.

Genaugenommen ist es kein Eisenoxid, sondern eine Eisen-organische Verbindung. Die Farbe kommt halt vom 'Rost' ;)
  • Autor

Das rot/braun kenne ich bei LPG weniger.

Eher hell beige.

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