Hallo .

ich habe das Thema mit der Anzeige ( Getriebe defekt, reduzierte Leistung ..... Werkstatt aufsuchen ) gerade im Forum gefunden )

Ich habe das selbe Problem ..

Meinen 9 -3 Lim. 1.8 T Limo Bj.2003 ( ca. 108000 Km auf dem Tacho ) habe ich vor ein paar Tagen in Berlin gekauft und nun ist das Fahrzeug nach ca. 1000 Km im Notlauf !!!! Die Automatik Schaltung funktionierte bisher immer bestens !

Nun steht der 9-3 in der Werkstatt ( mit der Anzeige im Display .... Getriebe defekt, reduzierte Leistung ..... Werkstatt aufsuchen )

Die Werkstatt hat wohl Probleme den Fehler zu diagnostizieren !

Habt Ihr eine Idee ??

Das Fahrzeug kann nur noch im Kriechgang bewegt werden !

Für eine kurzfriste Hilfe bin ich dankbar !

 

Steuergerät ? /// Kurbelwellensensor //// ????

Wo würdet Ihr mit der Suche beginnen ?

 

Grüße aus Düsseldorf Düsselelch

Hats denn eine Fehlernummer im Tech 2?

Dann kann man das näher eingrenzen.

Hallo .

ich habe das Thema mit der Anzeige ( Getriebe defekt, reduzierte Leistung ..... Werkstatt aufsuchen ) gerade im Forum gefunden )

Ich habe das selbe Problem ..

Meinen 9 -3 Lim. 1.8 T Limo Bj.2003 ( ca. 108000 Km auf dem Tacho ) habe ich vor ein paar Tagen in Berlin gekauft und nun ist das Fahrzeug nach ca. 1000 Km im Notlauf !!!! Die Automatik Schaltung funktionierte bisher immer bestens !

Nun steht der 9-3 in der Werkstatt ( mit der Anzeige im Display .... Getriebe defekt, reduzierte Leistung ..... Werkstatt aufsuchen )

Die Werkstatt hat wohl Probleme den Fehler zu diagnostizieren !

Habt Ihr eine Idee ??

Das Fahrzeug kann nur noch im Kriechgang bewegt werden !

Für eine kurzfriste Hilfe bin ich dankbar !

 

Steuergerät ? /// Kurbelwellensensor //// ????

Wo würdet Ihr mit der Suche beginnen ?

 

Grüße aus Düsseldorf Düsselelch

Fehlercode mit TechII auslesen, dann weitersehen ……

 

Gruß, Thomas

OK ... werde mir eine Tech 2 Analyse besorgen Danke

Bei mir war es der Ausgangsdrehzahlsensor. Neuen eingebaut, seit dem Ruhe. Konnte ich ganz normal über OBD auslesen und löschen.

Danke für die Tipp "s .. Der Fehler Code ist P0715 00 ( Eingangsdrehzahl . Signal fehlt )

Hat da jemand einen Lösungsvorschlag ?? Gibt es da einen Sensor ? .... und wo ?? Bezugsquelle ??

Nur welches Getriebe / MY? 45-Gang?

 

https://saabwisonline.com/b3/wis/9-3/2006/4-transmission/automatic-transmission-4-transmission/5-speed-fa-57/adjustment-replacement-5-speed-fa-57/input-shaft-speed-sensor/

5 Gang Automatik von 2003

Fahrzeug Ident . YS3FB49F831028560

OK. Das hier sollte das passende Getriebe sein: https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=524733298

 

#6 sind zwei gleiche Drehzahlsensoren, auch wenn sie als Geschwindigkeitssensor bezeichnet sind:

Article : Geschwindigkeitssensor

PartNo : 93173888

Usage : NLS-USE 93191689

Order Quantity : 2

 

Wird bei Saab auch nur in diesem Modell verwendet.

 

https://v2.saabwisonline.com/9-3-9440/2003/4-transmission/automatic-transmission/adjustment-replacement/input-shaft-speed-sensor

Flemming ..... vielen Dank ... Das ist vielleicht die Lösung

Kurze Rückmeldung .... es war wohl der Sensor ! Daaaanke für Euere Hilfe

Im Moment lauft alles wieder

Na dann hoffen wir das beste, gute Fahrt weiterhin.

Kurze Rückmeldung .... es war wohl der Sensor ! Daaaanke für Euere Hilfe

Im Moment lauft alles wieder

Danke für die Rückmeldung …… ……

 

Gruß, Thomas

Bin leider auch wieder dabei mit einer Fehlermeldung.

(9.3 Cabrio, 2004, Aero, 5G Automatik)

„Gang 5 falsche Übersetzung“ am OBD

Das Getriebe schaltete „seltsam“, lief aber ansonsten normal.

Da zunächst Im SID „ Getriebe defekt, reduzierte Leistung, Werkstatt aufsuchen „ stand, hatte ich nach Recherche die Drehzahlsensoren in Verdacht, diese habe ich heute gecheckt.

Inzwischen ist die Meldung weg, der Saab schaltet wieder normal, im Fehlerspeicher ist o.g.

Hmmm -

Hallo Gerry ja ja die 5G Automatik . Ich hatte die gleichen Fehlermeldungen u. diverse Teile ausgetauscht.

Resultat ...... Getriebe platt und nicht mehr funktionsfähig !!!!!

Ursache : Kühlwasser im Getriebeöl !!!!! Der Luft / Ölkühler war durchgegammelt . Es ist ein Doppelkühlsystem !!!

Fehlerbehebung : Tauschgetriebe und neuen Öl / Wasserkühler einbauen lassen !

 

Wenn möglich würde ich das dringend prüfen !!!!!

Meine Werkstatt hatte das nicht festgestellt obwohl ich mehrmals wegen den Getriebe - Problemen vorstellig war!

Jetzt ist die Aktion natürlich richtig teuer geworden.

 

Ach ja .... falls Du Getriebeteile benötigen solltest .... ich habe das Getriebe noch in der Garage

Klingt ja reizend….

Kühlwasserstand ist unverändert,

Hab gerade eine 100 km Probefahrt gemacht- Alles unauffällig….

Vermutlich bleibt mir nur, das Getriebe zu beobachten…..

Es wurde damals auch nur ein minimaler Kühlwasserverlust beobachtet. Das wurde aber als normal angesehen !

Eventuell würde ich das Getriebeöl vorsichtshalber prüfen / wechseln .

( ein Ölwechsel ist ja generell nicht verkehrt u. du bekommst Sicherheit )

Zuerst habe ich damals auch diverse Teile geprüft bzw , getauscht ..... bis dann nichts mehr ging .

Das Getriebe wurde vor 1500 km gespült und frisches Öl eingefüllt…..

Ich beobachte es, danke

sehr gute Aktionen ... ich drücke die Daumen