Moin

Ja, natürlich stimmt da die Spur nicht. Da es ein festes McPearson Fahrwerk ist lässt sich da außer der Vorspur nichts einstellen. Gut, vermessen lassen, Teile tauschen, nochmal einstellen.

Aber ich würde gerne verstehen was da passiert. Und so ganz kann ich mir keinen Reim darauf machen, was da falsch ist. Außer eine Rad würde immer Bremsen, aber das kann wohl ausgeschlossen werden.

Die Lenkung selbst (Getriebe, Spurstangen) sind spielfrei?

Dann zu viel Spiel in der Radaufhängung - also defekte Buchse(n) oder nicht richtig festgezogen.

Hatte ich so, als die hintere Stützverschraubung nicht fest genug war.

Wo es bei dir spielt, musst du selbst finden ;-)

So, schon etwas her. Hier liegt noch ein Bild zur Auflösung.

Eigentlich ganz einfach. Die Spureinstellung, Lenkung, Buchsen, ... waren völlig unschuldig.

Der linke Vorderreifen war kegelig. Nein, nicht ungleich abgefahren durch zu viel Toe Out, dann hätte es rechts ja mit erwischen müssen, sondern weil wohl die Karkasse innerlich hinüber war. Ja, die Reifen waren nicht mehr die neusten, sollten eigentlich nur noch ein ein paar Kilometer bis zum nächsten O halten. Das Reifen dann eine Beule bilden hab ich ja schon mehrfach gesehen. Aber gleichmäßig über den ganzen Umfang kannte ich noch nicht. Fällt auch bei gerade stehender Lenkung am Boden nicht weiter auf. Ein Blick von oben auf das Rad macht es dann aber doch deutlich.

Nun gut, der hat jetzt nochmal Winterreifen drauf bekommen, da waren neue eigentlich erst im Herbst geplant.