Hallo, die Abdeckung sitzt und der neue TÜV ist drauf, jetzt bekam ich Angst, denn bei einem dermaßen schlechten Instandhaltungszustand ist sicherlich auch schon ewig kein Zahnriemengewechselt worden. Ich habe youtube angesehen und Ersatzteile gesucht bin jedoch unentschlossen. Ich wollte direkt mit Wasserpumpe und Rollen wechseln. Nun hatte ich mich für das folgende Paket entschieden, dann ist mir aufgefallen, das man keine weißen Streifen als Markierungen auf dem Riemen sieht. Könnt Ihr ein Paket empfehlen?
Hie meine Wahl: https://ebay.us/m/QzunqB

Weiter gibt es eine Anleitung wenn möglich ohne dieses Werkzeug zum fixieren der Nockenwelle usw. oder die Werkzeugbezeichnung dann würde ich mir das Ding vielleicht auch kaufen. Drehmomente wichtig?

YS3FH71P986010860

9116 ABV

Vielen Dank schonmal.

Gruß Dietmar

Habe jetzt diesen Satz gekauft, damit ich kommendes Wochenende hoffentlich beruhigt fahren kann.
Hat einer eine Anleitung ohne Spezialwerkzeug und Drehmomente falls erforderlich?

https://www.motointegrator.de/artikel/1269451-wasserpumpe-zahnriemensatz-continental-ctam-ct1105wp2

Ich nehme an du kennst das WIS? Nur mehr kann ich dir nicht dienen.

Timing Belt in https://saabwisonline.com/9-3-9440/2008/2-engine/4-cylinder-diesel/basic-engine/adjustment-replacement/

Der Koffer mit den Arretierwerkzeugen kostet 20-30 Euro, je nach Anbieter. Es geht auch ohne, da die meisten Riemen markiert sind, das ist dann praktisch selbsterklärend. Die Spannrolle lässt sich zur Not auch mit einem Montierhebel vorspannen, dabei drückt man aber auf den Riemen...

Haube auf

Luftfilterkasten raus.

Auto vorne etwas hochbocken.

Rad rechts vorne ab.

Radhausschale raus.

Untere Geräuschkapselung abbauen.

Wagenheber unter Ölwanne (mit einem Brett dazwischen)

Motorlager entfernen. (zwei Teile)

Zahnriemenabdeckung oben entfernen.

Rippenriemen raus. Rippenriemenspanner entfernen.

Untere Riemenscheibe abbauen.

Dann bist du schon drin.

Dreh den Motor so hin, dass die Markierungen auf den Riemenscheiben an einer Stelle sind, wo der Riemen grade aufliegt.

Spannrolle lösen. Riemen rausnehmen.

Wasserpumpe wechseln.

Riemen auflegen. Die Markierungen für Nockenwelle und Kurbelwelle sind wichtig. Hochdruckpumpe muss nicht auf Markierung stehen, damit er gut läuft. Gut wärs trotzdem. Riemen auf der Pumpe und der Nockenwelle mit Kabelbinder fixieren.

Riemen muss auf der Kühlerseite (da wo zwischen NW und KW keine weitere Rolle ist), straff sein.

Jetz wirds etwas tricky: die Spannrolle einsetzen. Das könnte ohne Absteckwerkzeug etwas zum Fluchen führen.

Und dann soweit spannen, dass Anzeige in der Mitte des Fensters steht.

Motor durchdrehen (zwei Umdrehungen).

Wenn alles passt, zusammensetzen in umgekehrter Folge. Kühlmittel auffüllen nicht vergessen.

Bearbeitet 19. Mai 2026 um 03:3919. Mai 2026 von Der_Mannes