Hallo Zusammen, ich habe ein kleines Problemchen mit der Öffnung des Kofferraums von meinem 9-3 II Cabrio.

Über den Taster am Kofferraum kann ich nicht mehr öffnen. Wenn der Kofferraumdeckel aber offen ist und ich auf den Taster drücke höre ich ein Öffnungsgeräusch, wenn der Deckel zu ist und ich drücke passiert nichts mehr. Allerdings lässt er sich von innen, Taster in der Fahrertür, und über die Schlüsselfernbedienung öffnen.

Hat jemand schon einmal davon gehört oder so etwas erlebt?

Viele Grüße

Spontan würde ich mit einem Multimeter den Taster durchmessen inkl. der Verkabelung. Steckverbindungen würde ich in dem Zuge optisch auf Korrosion & Schäden sichtprüfen.
Denn Innenraumtaster & die Funkfernbedienung steuern die Schlossfalle/Servomotor anders an, als der Taster im Heckdeckel.

Okay, das werd ich so mal angehen. Vielen Dank

Google mal nach "Saab Online WIS". Je nachdem wie gut Du damit zurecht kommst, findest Du dort die Schaltpläne und technische Beschreibungen. Zumindest auf Englisch.

Im Griff befindet sich ein Mikroschalter, der könnte mittlerweile auch einfach altersschwach sein. Das Signal (Das würde ich mit einem Multimeter prüfen, Durchgangsprüfung) wird an das "REC"-Steuergerät gesendet.

So schaut das für das Stufenheck aus, Cabrio wird wohl ähnlich sein:
https://schwedenteile.de/p/23415/cable-network-for-saab-genuine-part-part-.-12803139.html?lang=it

Cabrio:
https://www.esaabparts.com/saab/parts/12833950

Also, der Mikroschalter ist gleich (Optisch). Das findest Du in wirklich jedem Elektronikladen.

Keine Ahnung ob der Plan auch zum Cabrio passt:

https://saabwisonline.com/9-3-9440/2003/8-body/doors-and-locks/wiring-diagram/electric-opening-of-bootlid-lock

Die Symptome hören sich ein wenig nach dem Kabel vom Deckel zur Karosse an. An der Biegestelle sterben gerne mal Adern. Nicht nur bei BMW.

Am 25.9.2026 um 14:50, Flemming hat gesagt:

Keine Ahnung ob der Plan auch zum Cabrio passt:

https://saabwisonline.com/9-3-9440/2003/8-body/doors-and-locks/wiring-diagram/electric-opening-of-bootlid-lock

Die Symptome hören sich ein wenig nach dem Kabel vom Deckel zur Karosse an. An der Biegestelle sterben gerne mal Adern. Nicht nur bei BMW.

Das wäre für mich auch das Naheliegendste, da der Taster ja ein Signal gibt wenn der Kofferaum offen ist. Ich werde mal versuchen an das Kabel ranzukommen.