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99, 90, 900 I

(Baujahre 1969 - 1993) Technisches zu Limousine und Saab Cabrio

  1. Antriebseinheit überholen lassen ja oder nein?

    Mainbeat,
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    Mainbeat

  2. Probleme mit der Servo bei einem 900/8V

    fortissimo,
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    Neo

  3. Und nun ist er kaputt, mein schöner tu 8V

    Tristan2,
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    hexy

  4. Schalter in der Mittelkonsole

    krax,
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    Gerd

  5. Problem mit der Verdeckhydraulik beim 901 Cabrio

    fortissimo,
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    pv544grau

  6. 9000er Turbine in den 900/I !?!

    HAGMAN,
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    René

  7. Unterschiede NGK Kerzen

    Envall,
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    hansp

  8. Termoschalter Kühler Saab 900 Turbo

    Bleifuß,
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    Bleifuß

  9. Ältere Heizungsventile kompatibel?

    hansp,
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    hansp

  10. Felgen bei Ebay oder ganzer Saab für 400 EUR??? Sinnvoller Kauf?

    Turbo-Elch,
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    targa

  11. Pflege Armaturenbrett

    pv544grau,
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    klaus

  12. Selbstheilung nach Taufe

    Envall,
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    klaus

  13. Auspuff kaputt-was nun ?

    pv544grau,
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    aero270

  14. Zylinderkopf

    Saab900T16s,
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    MatthiasW

  15. Wastegate fest / Tempomat Kabelnetz

    SaabWien,
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    klaus

  16. Fremdkörper im Zündschloss Saab 99

    fortissimo,
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    Metalldetektor

  17. Wasserschläuche...

    jungerrömer,
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    wizard

  18. cabrio - was bezahlt man in Deutschland fuer sowas?

    nordman,
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    Metalldetektor

  19. 900S Turboaufrüstung?

    davidcz,
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    klaus

  20. 900 T16 hat keinen Ladedruck

    Bender,
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    wizard

  21. Umrüstung auf DI APC

    enno,
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    Hardy

  22. So, jetzt kommt er weg. War ne schöne Zeit

    Gast 8v-Mo,
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    katte

  23. 900 T16S Cabrio Unterdruckproblem?

    Nandonando,
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    weißer900er

  24. Frust mit 900I, 8V

    vogi3.0,
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    scxy

  25. Himmeltausch Saab 900 - in Berlin

    hyperion,
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    Xavalon

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