iampepa

Ich hab grad nochmal nachgeschaut. Laut Zulassungsschein hat mein 1.8t 7,4 Liter Angabe. Auf meinen 105.212 km seit November 2015 mit 220 Betankungen habe ich 9179 Liter durchgelassen bei einem Durchschnitt von 8,72l/100km bei 10.326 EUR Spritkosten :biggrin: Ich logge seit meinem Kauf bei spritmonitor.de mit

VAGs darf man mit dem Saab Motor einfach nicht vergleichen. Wenn ich meinen 150PS Benziner mit einem 150PS VAGler vergleiche dann bin ich da gern mal 2 Liter drüber. Ist hald so.

Das kann leider alles sein. Bei meinem Mazda damals wars der typische Lagerschaden weil er kein Öl mehr bekommen hat (dort geht das Sieb in der Ölwanne zu.. ganz normal schön ohne Kulanz und so.) Aber eben auch alles mögliche andere.

Bei mir gibts auhc ein Update. nun mit 228tkm.. hab seit neuestem ein ziemlich ungutes Geräusch beim anfahren und bremsen rechts vorne. So ein Mix aus klackern und knarzen. Muss heut mal zum Öamtc das checken lassen.Dann gehts wohl mal wieder zum Übleis

Ja und vermutlich wurden die Risse nicht besser

Kupplung ist ja gemacht. Wenn das alles so stimmt wie geschrieben dann hat der da schon ganz gut aufgebaut. MIt Kopf, Block geplant, ARP Schrauben und so. Und naja ein Getriebe ist eine Sollbruchstelle.. Da kann man dann ja was stärkeres rein geben wenns mal hinüber ist. Wo wir schon bei Toyota sind, habe ich gerade was interessantes gefunden https://www.autoscout24.at/angebote/toyota-supra-turbo-benzin-rot-2b939e9a-bfcb-3835-e053-e250040a0680?cldtidx=4&cldtsrc=listPage Bilder von 2013, will nicht wissen wie der jetzt nach 7 Jahren rumstehen im Freien aussieht

Wobei ich sagen muss dass mir diese hier doch auch ziemlich gefällt. der Spoiler, okay.. aber der Rest ist gut. Eine originale schmale wäre natürlich auch ein Traum

Die Tage bei einem kleinen Treffen namens Wheels & Steels .. Entstanden durch die US Car Szene in der Umgebung, aber willkommen ist jeder der sich zu benehmen weiß. http://www.iampepa.eu/images/saabcars/1.jpg http://www.iampepa.eu/images/saabcars/2.jpg http://www.iampepa.eu/images/saabcars/3.jpg http://www.iampepa.eu/images/saabcars/4.jpg http://www.iampepa.eu/images/saabcars/5.jpg Ein Saab 90 war auch vor Ort, aber da standen immer zuviele Leute um ein Foto zu machen :P

Die werden leider auch immer seltener. Aber gut dass du einen gefunden hast

Natürlich nutzt man 100-200 kaum, Aber es gibt hald mehr Vergleichswerte dazu. Wobei ich grad seh dass 80-120 auch angegeben wird als Elastizitätswert. Ein Porsche 911 (991) macht 2,4 80-120 mit PDK Ich glaub deiner ist ganz flott

100-200 wäre aussagekräftiger. Solche Werte findet man eher als 80-120

Kann es sein dass der Abstand der Zündkerze zu groß ist und durch den Boost ausgeblasen wird?

Unterschiedliche Beladung, vielleicht stellt der eine Kolben nicht komplett zurück Es ist normal dass vorne eine Seite mehr verschleißt als die andere wenn man immer alleine fährt. Vielleicht ist das hinten auch so

Holy... sehr geil. Aber so lang steht das Zeug auch noch nicht so rum.

Meine Saabrina hat nun 224.000km. Gekauft hab ich sie mit 125.000km. 133.000km Klima füllen weil leer. Seither nicht mehr gekommen. 162.000km Eibach 30mm Federn weil eine Feder hinten rechts gebrochen ist. ~196.000km neuer (gebrauchter) Scheinwerfer, weil vom Vorbesitzer beschädigt und dann undicht geworden. 200.000km Neuer Endtopf weil bei einer Bodenwelle verloren 224.000km Dichtung der Vakuumpumpe getauscht weil Ölverlust beim Reifenwechseln entdeckt. Ansonst nur Verbrauchsteile wie Bremsen, Reifen und so. Hält sich also in Grenzen. Heuer muss ich mal etwas Rost machen. An der Karosse an den Stellen die der Vorbesitzer beleidigt hat. (Radhäuser) Und an der Motorhaube. .. und die Achsträger. Dann sollte das Ding weiter fahren.

Ich habs grad gesehen. Ventile sind die selben. Nur der Hub und die Steuerzeiten sind anders beim R. Kann dem E/L ja auch nur zugute kommen, wenn man die Software dazu anpasst.

Also ich hab die Tage gesehen dass Ventilöffnung, Hub und so beim R anders ist als beim E/L Wenn ich mich richtig erinnere ist auch der Ventildurchmesser anders. Muss ich zuhause am PC schauen ob ich das noch finde.

Die Frage ist, ist es wirklich ein Riss oder hat nur der Lack einen Fehler? Bei 13 Jahren wird der schon mal kaputt

Ich hab mir übrigens den XWD beim Übleis letztens kurz angesehen als ich meinen abgeholt habe. Optisch ganz fit, ein paar kleinere stellen, nix tragisches. Ist eben auch schon 10 Jahre alt. Technisch viel neu und repariert. Bose, Premium Leder, Memory Sitze. Wär voll meins. Aber ich werd ihn mir nicht holen da Corona sei dank die nächsten Monate doch einiges an Geld weniger rein kommen wird und da ist mir die Ausgabe von 14k5€ grad zu hoch. Etwas finanzieller Puffer sollte jetzt ja doch stehen bleiben. Ich kann ihn also empfehlen ;) schade für mich. Aber darf sich ein anderer darüber freuen

Ich war heute im Paradies Nachdem mein 9-3 am Montag zeigte dass er Öl verliert hab ich beim SaabArt- Übleis um Hilfe angesucht und trotz aktueller Ausgangsbeschränkung wurde mir gerne geholfen. Heute meine Saab-rina wieder abgeholt und ein wenig umgesehen. Schon cool was dort so rum steht Sowohl der Mechaniker als auch der Chef waren sehr nett. War für mich zwar das erste aber definitiv nicht das letzte mal dass ich dort war

Stimmt, AHK wär das geringste Problem.. und ein Loch im Dach braucht man nicht, da regnets nur rein

Stress gibts bis zur Lockerung der Ausgangsbeschränkung sowieso nicht. Und beim Blick auf die Finanzen und die kommende Kurzarbeit kommt da eher Stress auf Mir fehlt da leider auch die AHK... und eigentlich hatte ich mir vorgenommen dass der nächste Daily ein Automatik wird.. Dennoch ist er verlockend

Neeein nicht.. Den beim Übleis überlege ich grade War gestern dort meinen 1.8T abzugeben (Ölverlust) und hab dabei vorher im Netz den XWD gesehen. Der wär voll meins

KUpfernagel, schön tief rein damit man ihn von außen nicht mehr sieht

ja leider macht die Nähe die Symptome nicht grade leichter. Aber es ist richtig dass die Pollen natürlich überall rum fliegen