Päronhalva

Und für die Urlauber in Blekinge / Schweden: aus 1984 mit ca. 130 T'km für knapp €14T, aus der Hand eines 85-jährigen Besitzers aus Kumla (verkauft über einen Händler).

»Rifkin‘s Festival« (Woody Allen) im Trailer ein (?) 9³er-CV bei 1:50

Via Bilsport.se: Bericht über Mikael »Micke« Edstrand von Speedparts sowie über ein 9³er-Tuning-Projekt der Praktikanten von Pär Bolin bei Ljusdals Bilverkstad AB.

Aktuelles aus Schweden: Im kommenden Sommer wird das Nationalmuseum eine Ausstellung über die Autokultur eröffnen, die sich mit der enormen Kreativität und Entwicklung des Autodesigns befasst, die in Schweden nach dem Zweiten Weltkrieg einsetzte. Die Ausstellung entsteht in Zusammenarbeit mit dem Journalisten, Filmemacher und Fotografen Bobo Ericzén, bekannt aus der Sendung Biltokig. Jetzt wird eine Crowdsourcing-Kampagne gestartet, um persönliche Geschichten, Gegenstände und versteckte Autoschätze zu sammeln. Die schwedische Autoindustrie wurde durch das stromlinienförmige Design von Saab und das auf Sicherheit ausgerichtete Design von Volvo zu einem internationalen Erfolg. Gleichzeitig entwickelte sich in den schwedischen Volkswerkstätten eine starke Autobautradition, in der bereits in den 1950er Jahren Hot Rods und Customs modifiziert, umgebaut und von Amateuren gebaut wurden, ein Prozess, der bis heute in vollem Gange ist. Und vielleicht war es das Hobby des Autobaus zu Hause, das die heutigen unternehmerischen Automobilunternehmen, angeführt von Koenigsegg, hervorbrachte, die auf der ganzen Welt Widerhall finden. Das Nationalmuseum ist nun auf der Suche nach persönlichen Geschichten, Artefakten und verborgenen automobilen Schätzen, die bei der Gestaltung der Ausstellung helfen sollen, die im August 2023 eröffnet wird. Diesen Sommer wird Biltokig im ganzen Land filmen, und jeder, der etwas beisteuern möchte, kann sich melden, um ein Treffen zu vereinbaren. Geplant ist unter anderem ein Stopp beim Höganäs Motorfest am 1. bis 3. Juli. - Seit fast zwei Jahrzehnten fahre ich durch Schweden und porträtiere erstaunlich leidenschaftliche, geschickte und sachkundige Biltokers. Die starke Tradition und Kultur rund um das Automobil in Schweden hat dazu beigetragen, dass viele der weltbesten Automobilbauer und -designer aus Schweden stammen. Jetzt, wo die schwedische Automobilkultur in einer Ausstellung im Nationalmuseum einen Ehrenplatz einnimmt, wollen wir weitere Geschichten, Anekdoten und automobile Objekte aus dem ganzen Land aufspüren. Die Ausstellung konzentriert sich auf das schwedische Automobildesign, sowohl auf die Industrie als auch auf den Autobau, der jeden Tag von einzelnen Autoliebhabern in Garagen, Scheunen und Industriegebäuden im ganzen Land betrieben wird", sagt Bobo Ericzén. Haben Sie ein Objekt, eine Broschüre oder vielleicht eine Geschichte über den ersten schwedischen Hot Rod, eine Zeichnung eines entfernten Verwandten, der später Designer bei Volvo oder Koenigsegg wurde? Der Amazongrill Pin Stripead aus den späten 60er Jahren oder vielleicht eine Flügeltür von Customsaab aus Nyköping? Setzen Sie sich mit Biltokig in Verbindung oder kommen Sie zu uns, wenn wir in diesem Sommer filmen! Sie können uns auf Facebook, Instagram und per E-Mail finden! Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

und in der Seitenansicht zu sehen:

Über das Autohaus Arndt in Olpe, »der erste Saab-Händler in ganz Deutschland«: ›Sogar Alice Schwarzer kaufte einen Saab bei Arndts in Olpe‹ (09.07.2022)

Auf dem Saab Festival im Juni hat dieser Anbieter aus Polen für »Brand New Best Quality Replicas« von Whale Tails geworben.

»Buying Guide« (7.7.22.) von Hagerty (UK) zum 900-I-er.

Für alle Urlauber in der Dordogne oder nähe Bordeaux: Hier im Süden Frankreichs steht eine 16v-Limousine aus 1985 mit rund 200T’km für € 7,5k bereit.

Mal sehen, wo dieses Exemplar mit Lot-Nummer #78304 aus 1980 bei BAT preislich landen wird:

Könnte der Zwiebelturm nicht vielleicht auf Bayern o. ä. hinweisen? Was ist mit Städten wie Augsburg oder Bamberg? Obwohl bei Letzterem vier Türme am Dom stehen.

100 Punkte!

Kiruna ist nicht schlecht, aber nicht ganz richtig. Die Berge, und das Fjäll, sind von dort noch ein kleines Stück entfernt …

Richtig – hoher Norden bzw. Norrland und nördlich des Polarkreises ist schonmal sehr gut. Eine Eisenbahn hält dort nicht – eher Reisebusse, Wohnmobile und Helikopter. Die auf dem Foto sichtbaren Wanderer starten jedoch hier zum Teil in Richtung des erwähnten Trogtals, denn dort in der Nähe fährt auch wieder eine Eisenbahn entlang …

Ich gebe mal einen Tipp: Die zweite Fahnenstange – neben der schwedisch beflaggten – verweist auf die Region Schwedens. Auf dem Reisebus ist ein markantes, in der Region bekanntes Trogtal abgebildet.

Ja, schon ganz gut. Nur wo genau?

Ha, das ging schnell! Danke [emoji120]. Dann lege ich mal nach. Müsste sich lösen lassen.

Mazda B-Serie im schwedischen (N)Irgendwo.

[emoji120][emoji106] [emoji772] Gut, it’s your turn, [mention=3799]NG900[/mention].

Gerade eben durch die auf dem Weg nach Rügen reisende Verwandtschaft erhalten: Sichtung eines Teilnehmers der »Baltic Sea Rallye«. Sie endet heute, oder, [mention=12147]Joschy[/mention]?

[emoji106] Klasse! Erkannt habe ich‘s nicht. Machst Du weiter, [mention=4119]elsch[/mention]? Sonst könnte ich etwas Aktuelles dazwischenschieben… [emoji56] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

»Und wohin wollt ihr?«, fragte der Zollbeamte am Trelleborger Hafen. »Zum Saabfestival!« Ja, davon habe er schon gehört – er selbst sei Saab-Fan. Scheinbar hatte er schon einige Exemplare am Morgen gesichtet, wenngleich die Fähre ansonsten Saab-frei war. So winkte er uns durch und wünschte eine sichere und gute Weiterfahrt. Markante LKW-Absicherungen bei Arbeiten auf der Autobahn. Skåne (oder auch »Wallanderland«) durchquerten wir im mittsommerlichen Nachtlicht mit Zwischenstopp und Übernachtung an der südschwedischen Westküste nahe Bjärehalvön und Kullaberg. Turbo beim Nachlaufen: Wie viele Minuten sind ideal? Und ab wann weckt das Blubber-Kuttern die Nachbarschaft? Am nächsten Morgen: Weiter Richtung Trollhättan, mit einigen entgegenkommenden Alltags-9⁵ern und 9³ern auf der Autobahn. Südlich von Göteborg dann zwei niederländische Saab (darunter ein 9⁵er-Combi mit massivem Frontschutzbügel) und kleiner Formationsflug gen Trollhättan. Dort angekommen, sah man viele schöne Exemplare, lernte neue Saab-Enthusiasten (wie [mention=10248]leo900[/mention] und [mention=8948]JanH123[/mention]) kennen, traf vertraute Gesichter (wie [mention=5119]herr b.[/mention] , [mention=4119]elsch[/mention] & [mention=489]SAABomane[/mention]) und tauschte sich aus. Schön! Aktuell schlägt sich »Bruno«, wie der 900er — dem Bären nach, der über die Alpen kam und wegen seines teddybär-plüschigen Interieurs – getauft wurde, tapfer. Bei sparsamen 6,5 Litern (auf der Autobahn) rollt er, manchmal mit leichtem Turbosäuseln, sicher durch Waldlandschaften voller Birken und Kiefern, an Seen und Buchten vorbei. 40 Minuten Pause: Die Fährverbindung zur Insel muss den großen Åland-Fähren weichen und warten. Gestern lernte er auch den Stockholmer Stammtisch kennen – eine sympathische Runde, die schon für das IntSaab 2026 plant … und der Übernahme von Orio durch Hedin teils etwas skeptisch gegenübersteht. So sei die Zufriedenheit der einst im Ranking von »Vi Bilägare« so glücklichen Subaru-Fahrer deutlich gesunken, nachdem Hedin die Teileversorgung übernommen habe. Wehmütig erzählten sie, wie sie vor 15 Jahren ordentliche 900er Softturbo-Exemplare für € 1.500 ins Ausland nach Deutschland und die Niederlande verkauft haben, die sie nun schmerzlichst vermissen. Und: Wie der schwedische Saabklubben das Angebot von Saab einst abgelehnt habe, die 15 LKW-Ladungen mit Ersatzteilen zu übernehmen, um dann anstattddessen die Kühlergrille und Stoßdämpfer für 20 Kronen beim Festival zu verhökern, weil der Lagerplatz fehlte … Im September werde ich wohl wieder gen Norden reisen, denn dann findet der wohl größte Saab-Teilemarkt auf der Rennbahn Kråkvilan bei Norrköping statt, organisiert vom Östgöta Saab Klubben. Wer war mal dort? Vi ses nog!

Gestern traf sich der Stockholmer Saab-Stammtisch beim »Sundby gård bilträff«. Als Tipp für Stockholm-Touristen: Wöchentlich trifft man sich ansonsten von Mai bis September auch dienstags in Stockholm direkt, in der Årstabucht »Årstaviken« auf Södermalm von 18–21:00 Uhr.

Das IntSaab 2026 wird übrigens wieder in Schweden stattfinden – d. h. nördlich von Stockholm, wie ich gestern beim Treffen des Stockholmer Saab Klubben Stammtisches erfuhr.

Auf dem Festival in Trollhättan habe ich diesen schönen Aufkleber (»Svenska Saab Registret«) erworben, der noch aus der Zeit (2000/2001) vor der Umbennung in »Svenska Saabklubben« stammt und für die (v. a. schwedische) 92-96er-Fraktion ggf. interessant ist. Vielleicht kann man ihn ja noch scannen und so sichern und ggf. nachproduzieren lassen?