Atlan

Uih, ich hatte noch die Wahl für welchen... Da waren noch beide im Angebot... Schade...

Ich habe zwar etwas länger gesucht, dafür meine Anhängerkupplung, abnehmbar, incl E-Satz und ohne Bearbeitung der Stoßstange, neu für 260€ gekauft. War über Ebay, http://www.ebay.de/itm/391070599176?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT .... Kostet zur Zeit 275€.

450€ für die Simons/Ray ist doch ein guter Kurs... Hört sich absolut interessant an... Danke

Wenn er beim beschleunigen geradeaus fährt, dann wirds deutlich besser... Definitiv... Ich komme ja aus der Hecktriebler-Fraktion und beim ersten Mal dieses Haken schlagen hätt es beinahe gekracht... Das Cabrio is ja en super hübsches Auto, aber ehrlich, sowas hat noch nicht mal mein alter Sierra mit seinen zum Schluß knapp 200PS gemacht... Der war einfacher zu handeln... Auch wenn ich mich jetzt vll unbeliebt mache...

Nunja, so gekauft und vom Rundlauf her keine Problem, keinerlei Lenkradflattern oder ähnliches... Nur eben die kleinen Hasenhaken beim beschleunigen nerven kolossal.

Soweit ich das sehesind das originale 16er von Saab...

Ich werd die mir jetzt auch reinsetzen, Stage1 und Gas geben arten, trotz guter 16er Bereifung und passendem Luftdruck, in übelste Rechts-Links Kombinationen aus die einem Profifussballer alle Ehren machen würden. Und ja, die Buchsen sind alle in einem 1A Zustand, 1 Jahr alt und vom Profi nochmals überprüft. Mit meinem alten Hecktriebler hätte sowas Spaß gemacht, hier wirds im Lenkbereich unangenehm...

Sind die auch passend für den 93/1? Weil der LS Beifahrerseite manchmal anfängt zu scheppern wenn Deep Purple es wieder übertreibt...^^

Normalerweise hast du bei der Rennleitung noch 10% Toleranz, von daher müsste das in Ordnung gehen. Denke nicht dass der Anhänger mehr wie 150kg hat, kann man aber leicht berechnen.

Die Kennzeichen liegen bei ungefähr 30€ und die Versicherung wird angerechnet wenn du den Wagen dann kaufst und anmeldest. Nur im Falle des reinen 5 tages-Trips verlangen die rund 80€.

Bei dem Preis hinfahren und, wenn nichts besonders schlimmes dran ist, mitnehmen. Bei dem preis kann man fast nix falsch machen, ich hab für einen 2002er auf diese Art 4200€ bezahlt und hab immer noch Klimpergeld für evtl. Reparaturen.

Genau...

Ist auch genug drin, alles, was ich hier so finden konnte habe ich geprüft... Daher diese ratlose Frage an die Schwarmintelligenz...

Hiho, ich hab seit einer riesigen Wasserschlacht (lange Pfütze) folgendes Problem: Sporadisch und vermeintlich nur nach Linkskurven geht das rote Warndreieck, ABS- und Bremsanzeige an. Meistens verlöscht es noch während der Fahrt, spätestens aber nach einem Neustart des Wagens. Keinerlei Beeinträchtigung der Bremsleistung, auch ABS funktioniert einwandfrei. Meine Vermutung: ABS Sensor oder Verkabelung, aber Sich- und Kontaktprüfung haben nichts ergeben, Fehler ist nicht hinterlegt. Irgendeine nostalgisch neuralgische Stelle die ich in der Suche nicht gefunden habe?

Ich lasse meinen jetzt umrüsten... Bei 114tsd KM lohnt es sich noch und bei 1500€ für die komplette Umrüstung würde ich mir das mit nem Diesel nochmal überlegen. ;-)

Geht aber noch, für meinen 7er habe ich alleine für das Logo auf dem Kofferraumdeckel 48€ bezahlt... ;-) Finde die Preise okay und danke, hab die Seite mal gespeichert, man weiss ja nie... ;-)

So, auch mal ein erstes Foto von meinem Schätzken... Und ja, die Felgen könnten mal wieder eine Reinigung vertragen, aber der ist jeden Tag in Betrieb.

Hat hier schon einmal jemand die kompletten Vorderachslager mit PU von Powerflex o.ä. überholt?

Sieht doch alles recht human aus... Die Fahrzeuge sind zwischen 15 bis 20 Jahre alt und bei den Laufleistungen sehe ich da nichts besonderes. Sierra Cosworth fahren wäre teurer. Und mein E38 744i war auch nicht viel preiswerter.

Aufbohren, Hülse setzen und wieder fahren?!?

Überprüfe warum die Lampe angeht. Airbag ist gerne die Sitzbelegungsmatte im Beifahrersitz. Dafür gibt es für schmalen Taler Dummys die das Problem lösen.

TÜV-relevant? Gar nicht... Ansonsten Birnchen rausfummeln...^^

War anscheinend etwas missverständlich formuliert, drehte sich jedoch vorher ja auch schon alles ums Klimabedienteil.

Im Klimabedienteil... Nicht SID...

Ich hab hier eines von einem 900/2 liegen (Fehlkauf), das funktioniert einwandfrei aber habs mal zur Ansicht aufgehabt, da waren die Verbindungen original gelötet und es stammt definitiv aus einem 900/2.