Atlan

schon ignoriert... HÄ? Wer bissn du??

Doppelfadenlampen?

Das alte wurde heute notdürftig repariert. Lötkolben mit T-Aufsatz und ein paar Minuten Zeit reichen. Bestelle mir jetzt noch ein neues Verbindungflachband und dann ist alles wieder hübsch. SID2 habe ich Freitag überarbeitet, am 9.3 echt keine Hexerei. Am 900/2 ists schon aufwendiger, hier muss wirklich noch der Lötkolben arbeiten.

Inwiefern? Würde mit dem Checkheft überein stimmen... Siehst du da einen anderen Ansatz für deine Vernutung?

Der Schweizer wäre evtl interessant, aber auch nur, weil mir die Farbkombination gefällt, ansonsten imho für einen 99er zu teuer....

Ich kenne nur LecWec und das haben wir schon seit vielen Jahren in Gebrauch gehabt. Funktionierte immer einwandfrei, keinerlei Beschädigungen von Leitungen etc. Sollte sich bei meinem irgendwann einmal etwas an der Verdeckhydraulik tun dann werde ich das auch erst benutzen.

Okay, damit wäre der Fehler gefunden, danke... Somit verkaufe ich irgendwann mal (wenn ich darf) ein pixelfehlerfreies Bedienteil für den 900/2. Muss ich das alte doch reparieren...

Sind die Klimabedienteile vom 900/2 und 9.3/1 untereinander kompatibel?

Okay, dann Fehlersuche nachher... Anzeige wunderbar, keinerlei Pixelfehler, aber auch keinerlei Funktion, kein Gebläse, nix.

Hänge mich hier mal mit meiner Frage an, muss das Klimabedienteil angelernt werden?

Verkauft werden die immer, keine Sorge, habe das mit anderen Fahrzeugen auch durch. Solch Preisverfall ist immer für die gut, die sich den Erhalt automobilen Gutes einsetzen. Andernfalls hätte ich einige Projekte nicht durchziehen können.

Mir geht es um den 150PS LPT T7. Meiner ist Baujahr 2002 und da bekomme ich die unterschiedlichsten Aussagen.

Gut für uns... ;-) Ich hab für meinen CV mit 110K gelaufen und ein paar kleineren Macken 4200€ bezahlt... Schlecht für den Verkäufer, gut für mich...

Ich hänge mich mal hier rein, braucht der 2,0 Turbo eine besondere Ventilschmierung? Flashlube geht ja nicht aufgrund fehlendem Unterdruck, es gibt da wohl eine Einspritzung pro Zylinder. Hab das zumindest so verstanden. Muss die sein?

Achso, du meinst nur die Verbindung... Ja, die gibts zu hauf neu, musst nur noch das alte Zeugs abmachen, Kontaktstellen säubern, mit Hitzeeinwirkung verbinden und... voila... alles wieder gut... Ich kanns nicht...

Hat sich mit neuen Kerzen was verbessert?

Neuware würde ich mal stark anzweifeln, höchstens neu überarbeitet imho. Guido ist eine echte Kapazität.

Mich würde dann mal das verbaute Carbon interessieren. Sieht klasse aus.

So, Einiges ist gemacht... Anderes noch in Planung. ... Aber das Viggen Paket kommt nicht dran. Habe gestern mal in Ruhe das hier liegende Heck angesetzt und nein.. nicht mein Fall. Werde ich also in die Bucht werfen. Ich finde nirgends eine Auflistung ob oder welche Verkabelung ab Werk schon vorgerüstet ist. Möchte noch gerne E-Sitze mit Sitzheizung verbauen obwohl... Der Turbo Schriftzug sieht schon gut aus. Die nächsten Tage werden wohl auch noch Bilder folgen, aber nach Umzug ist die Kamera noch vergraben und mit Handy find ich nicht so prickelnd.

Bei MapTun wird ja nur die BCPR9ES-11 von NGK angeboten, daher vermute ich mal, daß die auch für meinen passend ist. Bei NGK finde ich nämlich keinen 9-3 1 mit 110KW oder gehen die davon aus, daß diese Motoren alle mehr KW haben?^^

Hat sich schon was ergeben? Übrigens... Ich hätte keine Sonde von Bosch genommen, die Dinger taugen nüscht... Leider...

M8 Enzo ist perfekt. Wird auch im 7er Forum von allen wärmstens empfohlen.

Hat mittlerweile irgend jemand in einem T7 MJ 2002 den Tacho getauscht? Leere Flächen in der Anzeige machen mich bastlernervös...^^ Außerdem war ja der Map Tun-Weihnachtsmann mittlerweile da und dann dürfte sich doch anzeigentechnisch was bewegen.

BMW E38 V12... Frag da mal nach Wechselintervall...^^

Danke, gute Seite, jetzt weiß ich auch warum ich bei Erstzulassung 01.10.2001 immer Probleme habe. Meiner ist Modelljahr 2002 und lief als SE vom Band.