chris71

Ja, ist tatsächlich GETRENNT :-( Hab sicher mal die Kupplung getreten, kann mich aber nicht dran erinnern dass es schwer ging. Also doch eintüten und auf den Hänger? Pfff... Was denn noch alles

Behälter ist voll, unterm Auto is trocken Kann da was festhängen, was man evtl mit nem gezielten Schlag lockern kann?

Hilfe! Saab (Bj. 92) steht seit nem knappen Jahr in der Garage. Hab ihn problemlos in die Garage reingefahren und jetzt: Kupplung ist getrennt, Pedal sehr leichtgängig, greift nicht mehr. Wenn ich alle gefundenen Beiträge richtig verstehe würde bei Hydraulikproblemen die Kupplung nicht mehr trennen, oder? In der Garage ist kein Platz fürs Kupplung zerlegen, Werkstatt schleppen ist auch eher schwierig da komplett zerlegt weil frisch lackiert. Hat jemand ne schnelle Idee? Danke!

Oldtimer MArkt und Oldtimer Praxis Sonderheft Nr 46: Restaurieren 2 ganze Hefte für einen Saab 96:biggrin:

Gibt es eine Möglichkeit, die ganzen Plastik- oder Alublenden am Scheibenrahmen der Türen zerstörungsfrei ab- und nach dem Lackieren wieder dranzukriegen?

da hätt ich auch noch eins...

Ich war im Herbst mit meinem 900T beim Sicherheitstraining und alle haben sich gewundert, dass mein Bremsweg bei allen Übungen kürzer war als der eines Audi S5:eek: Die Bremsen scheinen also nicht ganz schlecht zu sein.

Swizöl hab ich auch probiert, fand ich ne riesen Plagerei, wenn der Lack schon recht matt ist. Aber das Ergebnis ist traumhaft. Ich hab meinen vor ca. 3 Monaten erst mit Cleanerfluid und dann mit Saphir Wax poliert. Seitdem stell ich ihn zum Waschen nur noch in den Regen.

Kann ich nur empfehlen, bin damit schon paar tausend km im Herstellerland rumgetuckert. Kam überall hin und war unkaputtbar.

Weil ich links meine, wenn ich rechts sag:eek: Habs jetzt mal nach Alex' Tip probiert, ist optisch noch nicht optimal da vorm Lenkrad, es gibt aber keine Beschwerden mehr:smile:

Habe in meinen 900/I ein Radiophone verbaut, Freisprechen funktioniert im Auto super, die Gesprächspartner beschweren sich nur immer, dass sie sich selbst doppelt hören. Ich vermute mal, dass es an der Position des Mikro zu den Lautsprechern liegt. Das Mikro ist ganz rechts auf dem Armaturenbrett (unteres Ende A-Säule). Kann mir jemand den richtigen Platz für das Mikro verraten, damit diese Rückkopplungen ausbleiben? Danke und Grüße Chris

Hallo liebe Heidelbergkenner oder -bewohner, ich fahre nächstes Wochenende (24.-25.5.) mit Jugendlichen nach Heidelberg und wäre dankbar für Tipps, wie ich da 10 Sportler satt kriege. Es bleibt auf Wettkämpfen leider selten Zeit für große Stadtbummel mit langwieriger Pizzeriasuche. Kann ruhig auch etwas außerhalb sein. By the way, am 24.-25.5. ist Ruderregatta auf dem Neckar, wen´s interessiert. Bin leider ohne Saab da, der liegt noch beim Doktor auf dem OP-Tisch. Wenn jetzt noch jemand eine günstige Übernachtungsmöglichkeit kennt, wär ich komplett entspannt. Zelten ist am Neckar leider nicht erlaubt. freue mich auf Eure Empfehlungen Grüße Chris

Sitze hat jemand schon mal so schaurige Sitze gesehen? Da hat wohl jemand ziemlich gebastelt

Innovation by BMW: unsere alten Gurkenhobel sind wieder da! http://www.spiegel.de/fotostrecke/0,5538,PB64-SUQ9MjkyMTMmbnI9Mg_3_3,00.html

Sehe ich das richtig, dass das Tempomat-Steuergerät Nr. 9560905 nicht in einen 92er 900S passt? freue mich über eine schnelle Antwort, danke! Chris

weißer 96er (?) in Starnberg? bin gerade auf der Seestraße von Tutzing nach Starnberg gefahren (leider wars stockfinster) und hatte hinter mir ein irgendwie bekanntes Autogesicht. Saabs lächeln auch im Dunkeln:smile: Dachte erst es könnte vielleicht ein 99er sein, hab dann aber im letzten Moment beim Abbiegen was weißes, rundes gesehen, muss ein 96er gewesen sein. Würde meinen herzlichen Saabgruß hiermit gerne nachholen, falls das Auto hier im Forum zu Hause ist. Gruß Chris

Ich seh aber nicht nur keine Nachfrage sondern auch kein Angebot. Entweder hat fast jeder der einen Mistkäfer hat, ihn gut eingepackt daheim stehen und würde ihn niemals wieder hergeben oder es gab nur ganz wenige davon, die inzwischen auf der Liste der vom aussterben bedrohten Autos stehen. Denn außer marcmk (und vielleicht noch 900flpt?? ) hat hier ja anscheinend auch keiner einen als 16S, oder?

Nee passt schon danke, mein Schwarzbeiger ist mir inzwischen ans Herz gewachsen.

Wenn ich könnte, würde ich aufs Dankeblümchen klicken, aber die gibts ja hier nicht. Ich find das nach wie vor die edelste Variante Saab zu fahren, aber nur mit Planken und anthrazit Leder.

Dass ich jetzt Saab-Fahrer bin liegt daran, dass ich als Führerscheinneuling öfters den scarabäusgrünen 16S von Freunden fahren durfte (neben nem schwarzbeigen Cabrio). Heutzutage wär zwar mein Traum ein silberroter oder ein hellblaublauer, aber mich wundert, warum man die grünen nicht mehr sieht. War damals das geilste Auto das ich mir vorstellen konnte mal zu haben. Gibt´s hier jemanden, der sowas noch fährt? Bittebitte ich würde gerne ein paar Bilder sehen. Genauso scheint es den 9000er mit dem V6 Opelmotor nicht mehr zu geben? Fand ich damals auch ganz schön schick. Grüße Chris

Ich würd den grünen 16S im Hintergrund bevorzugen:smile:

Richtig! Aschenbecher. War bei mir auch so, die Federklammern geben anscheinend manchmal ihren Geist auf. Gruß Chris

hast Du ein Lederlenkrad vom 9000 drin bzw. 900/II? schaut finde ich besser aus als das original-Airbaglenkrad. geht das ohne größeren Umbau? achso, um beim Thema zu bleiben: Traumauto in Traumfarbe:smile: gute Reise!

Am Ansaugkrümmer sollten 3 Schlauchanschlüsse für (je nach Ausführung) jeweils 2 Schläuche sein, 2 sind oben auf dem Krümmer und einer weiter richtung Spritzwand auf der in Fahrtrichtung linken Seitenfläche. An letzterem hängt mein UD-Schlauch für die Lüftung.

Hallo, bei Dir fehlt offenbar der Schlauch von der Speicherflasche zum Ansaugkrümmer, so wird nämlich der Unterdruck aufgebaut. Eigentlich sollte ein Schlauch am Motorraumrand unterhalb der Windschutzscheibe vom Ansaugkrümmer auf den Unterdruckspeicher führen. Schau doch mal ob der nur neben dem Speicher frei rumhängt oder ganz fehlt, was mich wundern würde. Gruß Chris