Nordischbynature

Moinmoin Dirk Ich dazu etwas gefunden und hier http://www.saab-cars.de/9-3-iii-x/62748-personal-options-programmieren-lassen-im-raum-schleswig-holstein-2.html#post900092 eingestellt. Wie gesagt, das ist aus der "Bildzeitung" motortalk; also kein Gewähr. Gruessings Jörg

Der Adler ist gelandet... Guten Morgen schuschammen

Lass kommen... Wer viel schmeißt hat bald nix mehr

Die Kerzen sehen doch Top aus: Gemisch okay, Wärmewert scheint auch richtig gewählt zu sein. Kein bleihaltiger Kraftstoff.

Ich hab da eine Vermutung... Es gibt da pathologische Muster im Verhalten

Michel geht immer früh auf Matratzenhorchposten, um uns dann in aller Herrgottsfrüh aus dem Schlaf zu reißen. Er weckt uns aber erst, nachdem er uns das weiße Zeug vor die Tür gewünscht hat...

Bin wach... (@&€%#*+¥Feldwebel) Guten Morgen...

...ich nehme das blaue Schwein... Der Belag ist auf dem Foto nicht gleichmäßig. Die Verteilung weißt Lücken auf. Alle Vom Abgas umströmten Teile hätten nach ausreichender Betriebsdauer die annähernd gleiche Temperatur: der Belag sollte dann "flächiger" sein. Auch sieht es so aus, als sei "er" mechanisch ablösbar. Aber es "muss" Bestandteil des Abgases sein; also an der Verbrennung beteiligt. Die Kerzen haben eine andere Färbung, weil vermutlich deren Temperatur bei Zündung den Belag "freibrennt"? Welche Bestandteile (außer dem Brennstoff) werden sonst noch mit in den Brennraum transportiert, bzw waren vorher schon da? Durch die Kolbenbewegung wird auch zusätzliches "Material" in den Brennraum gefördert. Ich denke hier die ganze Zeit laut: neue These: der Brennstoff ist nicht die Ursache. Eher die Bestandteile, die durch ihn gelöst, bzw durch die Bewegung des Kolbens transportiert werden. (mit dem Latein am Ende) Problemum finitam.

Ich werd' so langsam neugierig. Gibt es überhaupt eine Lösung zu dem Rätzel?

Ach..ach was.... [ATTACH]70217.vB[/ATTACH]

NSU TT fahren ersetze das Mopped. So wie auch die alten Morris Cooper. Und da kein Platz mehr in der Garage ist, fahre ich Mopped

Guten Morgen...

Ne 800RT? Der der Historie hätte ich auf ne 80RT getippt...

Letzter Versuch: Aluminiumoxid? Feinster Abrieb verbrennt mit dem Kraftstoff und "bedampft" die nachgelagerten Bauteile. Setzt sich die Verfärbung im weiteren Verlauf fort? Es sind ja augenscheinlich nicht nur die Turbinenschaufeln betroffen...

Ich werfe mal etwas in die Runde: das was man sieht ist die Abgasseite? Durch Lamda über 1,3 zu mageres Gemisch und dadurch hohe Verbrennungstemperatur. Ist die Oberfläche "verglast" oder ist der Belag löslich?

In welche Richtung geht denn deine Vermutung? Nähere Hinweise -außer das Benziner- hast du nicht?

..oder Wassereinspritzung

Ein Cabrio ersetzt kein Mopped. Auch wenn das behauptet wird: nein-nienicht-nein! Mit dem Cab wollen alle mitfahren, auf dem Bock nie! DAS ist Freiheit!

Hi. Die Lichtautomatik gab es laut den "ausländischen" Handbüchern in USA und Canada. Nicht in Europastan. Das Einzige, was im Auto von Tag auf Nacht schaltet, ist das Navi-CD-Radio...

Hallo johnsculley, Ein schönes Auto, das du nicht zu entstellen brauchst (oder doch? Aber das ist ein anderer Thread hier)... Den "Lidstrich" wie auf dem Foto, den hast du bereits. Er wurde aber nicht als TFL konzipiert, weswegen in oben erwähntem Fred Ersatz gesucht wurde. Der Lidstrich wird mit Standlicht aktiviert. Beim normalen Abblendlicht schwenken als Kurvenlicht die entsprechenden Projektoren mit. Das Fernlicht ist das innere Segment der Scheinwerfer und somit starr. Doch wenn ich ehrlich bin: so genau habe ich mir das noch nicht angesehen, da ich immer bei über 80 km/h im Auto saß und froh war, das es so schön hell war

Bergab?

Die Antwort auf alle Fragen des Universums ist 42. so don't panic

dafür kommt er ab Oktober auch wieder.... Und zwischendurch das Geräusch der Laubsauger. Gartenfreund, was willst du mehr?

Melde jehorsamst: 2 Fahrspuren jeschippt. Jede auf Reifen- und Spurbreite langmachen gilt also nicht Guten Morgen...

Immer diese Skifahrer...