Nordischbynature

...mmmhhhh. Dann lieber extra starke Magnete... Die "normalen" würde es vom Dach wehen. "Exot" ... Der war gut

Frei nach Stoppok "...so viel Glück am Dienstagmorgen, da komm ich in's grübeln, da mach ich mir Sorgen"

Wunderbar!

Ich befürchte, mit den beiden Entwürfen auf der linken Seite könnte es zu Missverständnissen der exekutiven Macht im Staat kommen. Und wenn man dann noch die Papiere vergessen hat... Uiuiuiui

Dann wären die Probleme ja noch größer

@adrian 900-I Ich verstehe dich nur zu gut. Ein Alltagsauto sollte -vollkommen richtig- so funktionieren: Tür auf, Zündung und los. Ohne im Hinterkopf haben zu müssen: "schafft der das?" Saab als Hobby muss man sich leisten können: Platz, Zeit und finanziell... (Oder suuuuuper Kontakte verbunden mit Bastlergeschick) - - - Aktualisiert - - - Oh Mann. Da sagst du was. Ich wusste davon, hab aber beim Kauf einfach nur der Gier freien Lauf gelassen. Wenn's Wetter zulässt, werde ich das mal kontrollieren... Hoffentlich bleibe ich vom Herzriss verschont *prey*

Mmmmmhhh... Mein billigstes Auto im Unterhalt war ein W123 200D. Zog nix vom Teller, konnte mit Panzerblech, Vorschlaghammer und allem möglichen groben Zeug repariert werden. Dann ein Mitsubishi Colt C10. Auf gleicher Stufe steht mein alter 9-3II. Zwischen den genannten liegen bis zu 30 Jahre Automobilbau, fast die 3-fache Leistung und das 100-fache an elektronischen Assistenzsystemen (bzw Vollanalog zu Volldigital). Pech kann man mit jedem Wagen haben: der Eine beachtet schon die kleinsten Abweichungen von der Normalität, das Andere rockt das Ding bis zum Exitus runter. Aber ich gehe nach den Beiträgen hier im Forum davon aus, dass hier technisch sensible Naturen unterwegs sind. Dann teile ich voll und ganz Ravenous Beitrag: die beschriebenen Schwierigkeiten resultierenden aus dem Zwang, nicht mehr das Optimum an Qualität zu erzeugen, sondern einen Kompromiss zwischen Kosten und Qualität; ausgelegt auf eine Haltbarkeit von 5-10 Jahre... *lufthol* So... Jetzt habe ich etwas losgetreten und daher gehe ich in Deckung. "Feuer frei" Mir tut es nur wirklich Leid um die negativen Erfahrungen, die der Kollege gemacht hat. Die braucht niemand. Meinen Volvo hatte ich auch aus genau diesem Frust an die Sonne getan...

Meine Tendenz beruht auf Erfahrungen. Klare Ansage: Magnet!

Das bezog sich auch mehr auf #10. - - - Aktualisiert - - - Es kommen zumindest keine neuen Saab's hinzu. Das sind schon alles Fahrzeuge, die mindestens 2 Jahre auf eigenen Rädern stehen. Dann würde ich bei der "Häufung" eher auf einen Konstruktions- oder Bauteilmangel schließen, nicht auf ein Montagsauto.

Tendiere eher zum Magneten als zum Napf. Ein grausiger Gedanke, wenn sich etwas Fremdes auf meinen schönen Lack krallen würde... Ein Magnet kann noch mit Folie unterlegt werden und haftet auf metallischem Untergrund, egal ob trocken oder nass. Ergo: den Saugern trau ich nicht. Sie funktionieren nicht in der Küche, warum also am Saab? Wenn ich deine Sig betrachte: wolltest du den Träger an den Türen befestigen?

Auch einen guten Morgen... Na jedenfalls kein Neuschnee hier. Es reicht ja auch langsam :-)

Yihaaa... eine Geschichte mit Happyend... "Und sie ritten gemeinsam in den Sonnenuntergang..."

Auf der einen Seite verständlich: ein totes Pferd zu reiten bringt einen nich nach vorn. Aber leid tut es mir schon für dich. Ein Montagsauto kann dich aber überall erwischen... (Ich hoffe, das ich diesmal verschont bleibe)... Kopf hoch.

Geht doch

Vielleicht würde es ja auch übergangsweise helfen, die pdf in etwas niedriger Auflösung zu reskalieren. Statt 600dpi reichen zum lesen auch 150dpi aus. 50MB sind schon ein echter Brummer. Sind wahrscheinlich auch viele Bilder drin. Mit reinem Text käme ich auf fast Bibelformat... Oder schreibst du schon an der Saab-Genesis?

Was sind Männer- und was Frauenautos? Ich kenne zwar einige Autos, in denen man als Mann schon etwas komisch aussieht (Daihatsu Copen). Dann kommt noch hinzu, welches typisches Bild jemand mit dem Wagen verbindet. Bei einem Golf 1 Cabrio denke ich immer an Sascha Hehn wie er bei der Schwarzwaldklinik vorfährt = Popper, wem das noch etwas als Kind der 80iger etwas sagt. Zu einem Karman Ghia sagte man Sekretärinnenporsche, ist es daher ein Frauenauto? Es geht also nur um Klischees: V8, Sidepipes, Ponycars sind demnach Männerautos. Ein BeEmDabbelju X3 ist dann wieder ein Androgyn: geschlechtslos. Und beschert daher der Automobilindustrie von beiderlei Käufergeschlechtern traumhafte Absatzzahlen. Irgendwie clever, oder? Soweit mein Ausflug ins OT... Und jetzt bin ich wieder still

jetzt noch mal schnell das Physikbuch rausholen....

Hat er... Doch sein Tuning kommt nicht von SKR.

Habe auf der Seite nix gefunden... Oder bin ich blind? http://www.skr-performance.de/chiptuning/saab93ng.html

Sehe ich das richtig, das es für das Cabrio keine Leisungskur angeboten wird? Reißt es das Ding dann auseinander beim Kickdown?

Das wäre ein biologisches Wunder und würde bestimmt Erwähnung in der medizinischen Literatur gefunden haben

Wir kommen halt alle in die Jahre...

Die Visite ist aber heute spät dran... Wünsche auch einen guten Morgen ;-)

Der kam mir gleich so bekannt vor... Ich gehöre noch zur Generation "Guttenberg". Da haben wir es nicht so genau mit der Quellenangabe... Das ist halt der Vorteil einer humanistischen Bildung

Nanana:mad: hättest du nen OPC gehabt, würdest du so nicht reden. Jedenfalls was den Fahrspass betrifft Bei der C-Klasse teile ich deine Meinung