Nordischbynature

Wenn die Beschädigung nicht tiefgreifenden Einfluss auf die Haltbarkeit hat (Röntgenuntersuchung), dann meist Auffüllen, Polieren und Ganzlackierung (damit es auch wieder gut aussieht). Dann gibt es auch keine Verfärbungen...

Mit diesen Wagen hat mein Traum vom eigenen Saab angefangen. Ich teile die Meinung und zwar sowas von...

Schmuckstück!!! Obwohl es sich liest wie eine "Occasion"...

...und wenn sie dann noch zugelassen werden und ich ihnen auf der Straße begegnen sollte: wunderbar. Schöne Designstücke. Da werde ich besonders gern den Saab-Gruß geben

...interessant wird es, wie (und womit) der Vorbesitzer das Navi in das Auto integriert hat. Es ist wohl nicht so einfach, die Lenkradfernbedienung mit in die Bedienung mit einzubeziehen... Schön wäre es, wenn der Schweinehaken abnehmbar wäre... Ansonsten: Look at #2. Bis auf die fehlenden Bilder vom Innenraum sehe ich keinen großen Haken (von hinten leider doch)...

Selbstheilende Technik gibt es ja noch nicht. So stehen die Chancen (leider) gut, dass bei der Fahrt zum Freundlichen der Fehler wieder auftaucht und somit auslesbar wird.

...wo er doch schon mal beim Schrauber ist, sicherlich das Effektivste.

...oder lange Winterabende

Billigster Lösungsansatz: Batterie könnte hinüber sein. Einfach mal testen lassen.

Sieht ja aus wie Ladenneu. Und das bei einem '78er. Eisgestrahlt? Respekt und viel Spaß beim puzzeln

Immer diese Unter-untermenues in den Bordcomputern... Ich stimme mit Ziehmy in das Wehklagen ein und propagiere wieder das Einführen des "Ein Knopf - Eine Funktion"-Designs. Mein 9-3II hatte zwar ein Cockpit wie ein Jumbo, doch ich fand immer sofort das, was ich in dem Monemt schnell brauchte. Jetzt sieht alles sehr aufgeräumt auf, doch ertappe ich mich teilweise im Blindflug, da mein Auge auf das Mäusekino vor mir, statt auf die Straße gerichtet ist... Aber vielleicht lerne ich das auch noch

War mir nicht entgangen ;-)

Aha.... man(n) lernt nie aus.

Hi Thomas, du meinst doch damit das gleiche Kabelende, wie für den Motorhaubenkontakt der Alarmanlage? Oder gibt es da noch mehr "freie Enden"?

Dafür gibt es einen Extrataster. Gedacht war der "Leertaster" wie zuvor beschrieben: Zusatzscheinwerfer o.Ä..

...ohne Logo, aber mit gleicher Funktion: http://www.kfz-schutzdecken.de/Car-Cover-fuer-Saab-9-5-2-Generation-ab-2010

Ich hätte jetzt gefragt, ob Links- oder Rechslenker. So wie beschrieben, ist es beim Linkslenker okay und macht auch Sinn finde ich. Der Beifahrer ist und bleibt Passagier. Der Pilot sitzt links und ist für die Sicherheit der Passagiere verantwortlich und weiß auch selbst am Besten, ob er noch etwas von der Straße sieht.

...eine Garage könnte das Problem lindern und den anschließenden Spaß erhöhen

Keine Bange: war schon. Eingemummelt bis zur Bewegungsunfähigkeit geht's schon... War nur so erfreut darüber, wieder den "ciel ouvert" genießen zu können.

Genau: offen fahren

Maaahlzeit..... Herz, was willst du mehr: sonnig, kalt und trocken. Ich wusste garnicht, dass der gelbe Ball da oben noch existiert... Schöne Grüße

Die Physik gilt halt für alle Dinge, die sich bewegen gleichermaßen. An dem Punkt, an dem gegengerichtete Kräfte die Haftreibung überwinden wird halt aus jeder Kurve eine Gerade... Das gilt für hässliche, schöne, alte und neue Autos. Wenn es jedoch um Geschmack und Ästhetik geht, dann wäre ein alter 7er einem neuen rumänischen Renault-Clone vorzuziehen. Der Rest entscheidet sich über Budget und Pragmatismus... (Meine Meinung)

Der ist doch noch nicht fertig

Ne nä? Erinnert mich doch stark an den Top-Gear Umbau eines Espace (mein ich) zum Convertible. Na jedenfalls hat der Wagen den anschließenden "Hochgeschwindigkeits-" und Waschstraßentest nicht bestanden ;-))) Mich wundert eher das Kennzeichen. Hätte so einen Umbau eher Richtung Ural vermutet.