knut93

ok. meine idee bzgl T-Stück war, dasss der rückführungsschlauch zu gross dimensioniert ist und iwann zu wenig benzin im vergaser ankommt. abscheider war bei mir nen fehlschlag und ich hab wieder zurückgerüstet. dann bleibt dir wohl nur noch die zuleitung als möglicher verursacher oda der tank ist schmutzig

hast du denn, wenn du den tankdeckel aufmachst ein zisch-geräusch? wenn ja, isses unterdruck. sonst versuche dir ne provisorische benzinleitung zu legen, um das auszuschliessen. allerdings müsste dein B-filter dreckig sein bei schmutziger leitung weiteres käme mir noch benzinpumpe <> stössel in den sinn bzw benzinleitung/rückführung (t-Stück) richtiger durchmesser? Vergaser - Dämpferöl ausreichend vorhanden?

willkommen, und falls du Lust hast. jeden 3. Mi im Monat (15.01) treffen sich einige zum SAAB Stammtisch in Alzenau

können wir ein re-branding unseres Stammtisch's vornehmen? z ZT ist es S tammtisch A schaffenburg A lzenau F rankfurt wir sollten uns unbenennen in S tammtisch A schaffenburg A lzenau B ad Homburg sorry für die geistigen ergüsse am frühen So morgen.....

:top::top::top:

Viel Spass und Erfolg bei der 9k Jagd mir war nen bissl langweilig und da hab ich ..... HP

bei mir steht es fest im Kalender. Hoffe der 9-5er ist bis dahin feddisch. Ölwanne/sieb...

moin, sach ma du bist der gegenüber vom Sportplatz:confused:? Ich bin der mit dem weissen 99er bzw 9-3er... wir sind ca 2 min voneinander entfernt. wohne gegenüber der ev. Kirche dann bis morgen, cheers Knut

Tach, lt #4 sag ich mal ja.. werde auch hinfahren

Es hat sehr viel Spass gemacht... und ich hab mal die andere Seite fotografiert Gruss Knut

Herzlich Willkommen und viel Spass War letzte Woche auch beim Rhein-Main Stammtisch in Alzenau... sehr zu empfehlen Gruss aus Kronberg

tach hab deinen Post grad erst entdeckt. ich habe mir den Juli mal fett markiert....sind 65Km cheers Knut

Moin. habe ähnliches problem mit meinem 99er und festgestellt, dass die neuen kraftstoffschläuche einen zu grossen durchmesser (7,4 innen) haben und somit kein druck aufgebaut werden kann... vllt isses das. wie sieht denn dein benzinpegel im filter aus? ist der ausreichend gefüllt? nur so ne idee...

Bitte ignorieren... lesen, verstehen und richtig anschliessen asdfasdfasdfasdfasdfasdf mosche, moin, servus, tach... ich habe kleine änderungen der instrumentierung des 99er (Bj82) vorgenommen. grosse uhr raus und DZM rein. umbau hat recht gut funktioniert, auch gleich mal die kl birnchen getauscht. alles wieder rangefummelt und da schau her... der DZM dreht, leider verhält er sich eher wie die Eco-anzeige habe 12V & Grd sowie ein kabel von der Spule als signal angeschlossen... die frage ist, wo liegt mein fehler (ausser das ich getauscht habe) ich hab hier gestöbert und gesucht aber leider nix gefunden und das halbe www hab ich auch schon runtergeladen ich hoffe es wird nur etwas banales sein....also vielen dank vorab für eure hilfe :adore: allen einen schönen Sonndaach cheerio Knut ps. die uhr geht ooch net, aber das könnten die Elkos sein...

Kurzzeitkennzeichen geht, wenn die erste Fahrt direkt zum TÜV geht

keine ahnung ob das hilft aber schau mal hier cheerio Knut

Moinsen, also meine erfahrung sagt, schau bzw such bei Tradera, denn dort werden sie deutlich billiger angeboten. Habe einen kompletten satz deckel incl klammern f <50E bekommen. ich hatte einen anbieter in DE gefunden, der wollte 12,50E pro Klammer.. was ich ein wenig ueberzogen finde cheerio Knut

ich hab gestern, wie gesagt mal, nachgeschaut. da ich 3 vergaser liegen habe, konnte ich auch gut vergleichen. die schlechte nachricht ist, alle haben KEINEN solchen dichtring am kolben.... allerdings fehlt bei mir ein anderer dichtring. in der Daempferlaufbuchse ('öl reservoir'), da kommt einer rein. dann den schraubdeckel drauf und gut ist. bei mir isses nu dicht(er), so wie Goethe cheerio Knut

hey Inanime, ich hab z zt aehnliche probleme, dass mir das Oel auch immerwieder schwindet. hab nun einiges geprueft aufgrund der ideen, die hier angesprochen wurden. durch einen kleinen zufall ist mir gestern etwas aufgefallen, was ich heute pruefen/klaeren muss am ende der daempferstange befindet sich ja der kl kolben. dieser sollte einen dichtring haben und ich kann mich nicht erinnern einen gesehen zu haben. vllt hast du das gleiche problem. schau mal hier: https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=729216 seite 3 >> Daempferfunktion viel erfolg bei der fehlersuche

hab ich gesehen, danke. ventil is noch prima, hab keine undichtigkeit/feuchtigkeit gesehen. alles trocken. *mimimi an* es ist ja schon nen witz, dass man fast das komplette Dashboard zerlegen muss, nur um von oben an die bedieneinheit zu kommmen... war ein bisschen deprimierent.... aber am ende würde uns noch langweilig werden... *mimimi aus* nochmals danke an alle

Danke für die schnellen Antworten Hab das Ventil mittlerweile entdeckt. Zum Glück ist es leicht zu erreichen. Bei Gelegenheit und besseren Wetter geht's an den Regler. Danke nochmals und schönes Wochenende Cheerio Knut

moin, seit letzten wochenende ist der Heizungsregler ohne funktion, der drehschalter. um das zu fixen muss ich ja alles rausbasteln was aussentemparaturtechnisch ein wenig...subotptimal ist. meine frage is nu, wo befindet sich denn das reglerventil? ist das ähnlich wie beim 900er oder find ich das an anderer stelle? hab leider kein bild oder zeichnung gefunden wo mir das gezeigt wird. würde nun übergangsweise 'manuell' auf medium-warm stellen, damit ich bei diesen wundervollen frühlingstemparaturen weiterfahren kann:driver:ohne erfrierungen der unteren Extremitäten zu riskieren. allen ein scheenes we cheerio Knut ps. beim 99er.....

tach, was bin ich froh, dass 'wir' hier häufig dieselben Probleme haben und die frage bleibt...' selber machen oder nicht?' ich habe mich auch erst durch diverse Freds gelesen, videos geschaut, gezweifelt und dann beschlossen... jetzt oder nie... ... 3x Würth Kraftsprühkleber Plus und Stoff 3 meter SAM01 T129_01 in der bucht organisiert himmelausbau war super easy ... Beifahrersitz raus, Fahrersitz in Liegeposition, alle Anbauteile ab (griff, spiegel, B-Säulenverkleidung etc) und mit Geduld und Vorsicht war der himmel draußen. danach denn himmelstoff ab, reste entfernen.... neuen Stoff vorbereiten, Kleber auf himmel und Stoff (jeweils hälftig) ... 5-10 min warten. mit 2 Personen gaaaaanz vorsichtig den Stoff aufbringen. das ganze für die 2. hälfte wiederholen. danach freuen und trocknen lassen einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... aber wichtig ist 1) keine Angst 2) mit Ruhe und Geduld cheerio Knut

um alles abzuschliessen... es war der Öldruckschalter... zum glück allen einen schönen tag und nochmal danke f anregung, hilfe & hinweise Helau Knut:party:

Klaus... is klar. sind ca. 300m bergab... da benutze ich den flüstermode ;-)