Envall

Mich hat schon ein Prüfer ohne Plakette nach Hause geschickt (Vergessen). Ich wieder hin und gefragt in welcher kneipe er Sie verkaufen wollte Da hat aber einer Böse geguckt:biggrin:

Zur Konservierung Rapsöl verwendet sagte man mir jetzt ??? Das kann ich mir aber nur in Hohlräumen vorstellen.,.,

Genau das habe ich heute gemerkt.... Das zwischen Rohr zum Endtopf und Kat waren erbärlich vergammelt.... Ich werde mir erstmal einen neuen Kat besorgen....

Erledigt ErledigtErledigtErledigtErledigtErledigt

Ich war heute in einer Mietwerkstatt, habe meinen 8V mir Blechen versorgt. Schutzgasschweissgerät stand fertig und wurde mir übergeben. Also Strom rein, Draht und Strom eingestellt und Gas auf und wollt loslegen. Auf einmal ein Hammerknall der in den Ohren weh tat... Der Schlauch von der Flasche zur Apperatur war geplatzt. Man sagte mir dann lapidar da hat einer wohl dran herumgedreht. Ist das Möglich ??? Ist da nicht normalerweise eine Drucksicherung Ventil oder irgendwas ??? Der Hammer war dann das ich den Aufwand + 20 Euro löhnen konnte.

Die Rollen bei mir auch immer durchs Auto. Einmal hatte ich sogar VErdacht auf Wassereinbruch Es war eine undichte Mineralwasserflasche

Tja. Die Schweden haben da Einpritzleitungen verbaut die BMW in den 70zigern verwendet hat. Dann lieber Vorsprung durch Technik.... Manches Detail ist doch Gelumpe...

Ok Also GTI Leitungen und die Schraube am Mengenteiler wechseln. Ich werde mal suchen.... evtl passen ja auch die AUDI dann.

Mir ist heute Abend eine Eispritzleitung einfach mal so abgebrochen. Habe mich beim Schrauben leicht darauf abgestützt.... Bei den alten Audis Anfang der 80ziger Jahre waren die Leitungen immer aus Stahlflex. Beim Saab 8V ist das so ein Kunststoff Schrott. Passen da evtl. Leitungen von anderen Fahrzeugen ?

Hmm Innenraumfilter...Ihr meint den Pollenfilter, der ist doch nur geklemmt ? Ich habe dort keine Schrauben, an beiden Saabs nicht.

Die Steilschnauzer sterben langsam aus... der REst ist Retorte

Ja klar, auf dem Standstreifen der Autobahn und hast "DU" ein Problem damit PS: Es gibt auch Leute die reparieren Ihr Fahrzeug in der Einfahrt der Garage. Geschweisst wird natürlich in der Halle.

Schubs

Ist die Lenksäule vom Lenkrad aus gesehen nicht gegen Zugbelastung gesichert ??? Ich meine durch eine Niete, Dorn oder Schweisspunkt. Wenn diese Arretierung gebrochen ist läßt sich die Lenksäule herausziehen. Ich habe das ja geschrieben mit dem dicken Fahrer der sich am Lenkrad festhält.

Mein Beileid hoffe es klappt. Gute 900er motoren sind leider Rare:cool:

Danke fürs überlesen Grufti

Wie was ist den mit dem Schweisspunkt

16S oder überhaupt Saab900 Was mache ich den immer am Wocheende Ich glaub in letzter Zeit heißt es nicht mehr Frau sondern Auto....

An der Lenksäule sitzt ein kleiner Schweisspunkt. Ist der Fahrersitz aufgrund von Übergewicht des Fahrzeugführers schon aus der Verschraubung gerissen, passiert folgendes: Er hält sich am Lenkrad fest. Besonders beim Aus und Einsteigen. Irgendwann bricht dann der Schweisspunkt und die Lenksäule zieht sich nach oben raus. Das fällt dann spätestens auf wenn die Hupe nur noch beim Kurvenfahren funktioniert. Saabcommander gab mir mal den Tip.

Wie am besten versiegeln.... Rostschutz ist bereits drauf... Die AWT lackieren ? am besten weiss ? Damit man den Rost sehen kann.... Und dann FluidFilm drauf .... Oder etwa Teer reinschmieren ???

Wir haben Sie schon verloren, wissen es aber nicht.

:rolleyes:Wurde wieder zurückgenommen... Noch mal glück gehabt...

So bin tätig geworden http://www.saab-cars.de/imagehosting/15443467e0e9b3237a.jpg http://www.saab-cars.de/imagehosting/15443467e0e9b55dab.jpg http://www.saab-cars.de/imagehosting/15443467e0e9b72a81.jpg

http://cgi.ebay.de/91-SAAB-Turbo-Convertible-Excellent-Conditions_W0QQitemZ220120406513QQihZ012QQcategoryZ122149QQrdZ1QQcmdZViewItem Wollte es grade auch melden Was ist das mit dem Carlsson ? Ist der auf dem Dach oder unter der Haube