leptoptilus

gegen irgendwas mußt Du ja drücken..... wenn da nicht sauber mit Gegenlager unterstützt wird , kann der Lenker beschädigt werden

oder an allererster Stelle Totpunktgeber

Nein! je mehr Öl in den Kat kommt, desto schlechter! Ist das Ölsieb zu , kann noch mehr kaputtgehen gruss L

Hallo den Fall mit dem weißen Rauch hatte ich beim CAB meiner Frau auch. Das Lager des Turbos war hinüber und hat das Öl durch den Kat geschossen, ich hätte das Auto als Nebelkanone brauchen können...... Ölverbrauch war 2 ltr auf 2 KM!!!!! Ursache für den Lagerschaden war zugesetztes Ölsieb!! Defekte ZKD kann man anhand von Rückständen im Kühlwassser diagnostizieren (Flüssikkeit die die Farbe wechselt) Also Turbo gewechselt , Ölsieb getauscht alle Flüssigkeiten neu alles ca. 800 Euro. gruss L

Hi was haben die denn für ein Achsteil ausbauen müßen? Beim Turbowechsel wird normalerweise nicht an der Vorderachse geschraubt. Ich vermute mal, das die Ölwanne runter gemacht worden ist, dabei wird das rechte Motorlager ausgebaut und der Hilfrahmen gelöst . da könnte dein Problem sein... ist der Kat am Turbo richtig fest? Kommt der Kat gegen das Getriebe und schlägt beim Beschleunigen/Bremsen dagagen? gruss

Hi guckst Du..... http://www.thesaabsite.com/NG900manualtransmissionremoval.htm

war für einen 9.3 Aero beim freundlichen zu bekommen, ich glaube 250 Euro unlackiert.... oder hier: http://www.elkparts.com/saab-93-m98-to-02/accessories/exterior/convertible-spoilerbrsaab-gm900-93.p1020.html

Hi ist hier jemand aus der Nähe von Köln , der Eibach Prokit Federn in seinem 9.3 I verbaut hat und mich mal mitnimmt, um das Fahrgefühl mal zu spüren? danke L

Hi T7 hat eine elektr. Drosselklappe anderes Steuergerät und Kabelbaum,besonders die PIN Belegung APC Ventil serienmäßig 2.Lamdasonde T7 läßt sich auch mit kleinem Turbo auf 225 PS im Step1 programmieren. Bedarf? dann bitte PN gruss L

halb so wild.... aber eine Ersparnis von 670 Euro Arbeitslohn ist auch nen Argument!! gruss L

Hi Du kommst doch auch aus Berg. Gladbach! ich kann Dir die Haltevorrichtung für den Motor von oben und ein Kupplungszentrierwerkzeug leihen. gruss L

ne hast Recht ich habe nen 9.3 2002

Hi Fleming auf einer Seite bleibt doch die Welle im Getriebe... gruss

Hi ich habe eine bebilderte Anleitung! sind 9.5 MB und kann die hier nicht hochladen.... bei Interesse bitte PN mit emailadresse im PDF der orig. Ausdruck aus dem WIS Ps: Simmeringe , öl auf Synthetik umrüsten Muttern für Gelenkwellen nicht vergessen.... gruss doc3891.pdf

is ja Tüv/Au zusammen, versteh ich jedenfalls so

ist OK!

Leerlaufregelventil? Alle Unterdruckschläuche in Ordnung?

Hi Du wolltest die doch nicht etwa neu kaufen? Kosten ein Vermögen! Frag mal hier rum , ob einer die Federn verkauft, wenn nicht bei Heuschmid... Ich habe bei einem Forumskollegen 50 Euro für die Federn bezahlt.... Dämpfer von Sachs und gut is

@Benway Du mußt die Mutter der Antriebswelle erneuern. Ausserdem würde ich die Mutter des Spurstangenkopfes und des Querlenkers auch neu machen. Die Federn würde ich einfach so verbauen, Du bekommst kein Gutachten dafür und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Saab auch nicht. der Prüfer hat keine Unterlagen und Abnahme wird er nicht machen...... Der hat auch keine Farbcodetabelle von Saab und die Federn sind von den orig. nicht zu unterscheiden!! gruß L

hallo wie gesagt ... ich habe in meinem normalen 9.3 Viggenfedern und Stoßdämpfer verbaut. das ging einfach 1:1 das Fahrwerk ist für meine Zwecke super, straff aber nicht hart! also ran und bau um.... übrigens : die 1 cm Tieferlegung habe ich nicht eintragen lassen, 2 mal Tüv ohne Probleme! von Saab gibt es dafür keine Freigabe und Du müßtes das per Einzelabhahme machen... gruss J

manchmal sieht mann den Wald vor Bäumen nicht...... Respekt für Deine Augen wegen dem MP68 oder gibt es das nur so? :biggrin:

Hi ich habe Viggen Federn in einem 9.3 SE Du brauchst aber welche der Karoosserie entsprechend. Cabriofedern in einer Limo gibt nen Crosscountry.... Stelo in dem anderen Forum kann ein Lied davon singen!! gruss L

hi was ist das für ein Radio genau? gruss

Ganz besonders schön ist die Wärme für das SID .... bei Mercedes gab es mal für das CD-Radio ein Bausatz mit 2 kleinen Lüftern!

Hi tippe auch auf das was Aero270 gesagt hat! guckst Du: http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/engine/components/crankshaft-position-sensor-spbrsaab-gm900-93-95-4cyl-petrol.p3405.html gruss