leptoptilus

3. Gebläsemotor Heizung - Erstens ist ein neuer Motor nicht gerade günstig, wesentlich übler jedoch zurzeit nicht lieferbar. Da der Motor noch läuft, aber den Vorwiederstand schon zweimal gekillt hat, sind laut SAAB Paderborn die Kohlen so weit abgenutzt, dass der Motor zuviel Ampere haben möchte. Im Prinzip sei es möglich die Kohlen zu wechseln. Weiß jemand eine Bezugsquelle? Ich freue mich auf eure Antworten! die Kohlen bekommst Du bei jedem Ankerwickler(Branchenbuch Rep.Elektromotoren) gruss L

Hi Grundladedruck korrekt eingestellt? gruss L

yes well...

Yes well die habe ich auch so montiert mit ET41 beim Tüv etc. no problem....

geht, habe ich so montiert! Tüv usw. kein Problem....

Hi www.turbolader.net im Westerwald Lieferung innerhalb eines Tages! Kat gibt es im Zubehör für 250 euro

das einzige was Du mit dem Verfahren feststellen kannst ,ist, ob der Bremskraftverstärker funktioniert. Wen da die Menbrane defekt ist würde der Druck nicht härter und Du hättest keine Bremskraftunterstützung mehr. Auuserdem einen schlechten Leerlauf, weil der Motor darüber Nebenluft zieht! gruss

funktioniert alles einwandfrei und macht unfassbar viel laune gelle...?

hi hier vielleicht? http://cgi.ebay.de/SAAB-9-3-Lueftermotor-Kuehlerluefter-4962924_W0QQitemZ350173798039QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5187fc1e97 gruss

Bei Bedarf kann ich ne Kopie des Fahrzeugscheines geben da ist der Eintrag ja drin und der Tüv kann das als Muster nehmen! gruss L

ps: ich habe: -150 PS T7 Schaltung -185 PS T7 Schaltung -225 PS T7 Schaltung grüße

stimmt.... besser noch. gebrauchtes Steuergerät kaufen für 50 euro und Software selber einspielen

Hi Du hast einen Aero? dann muß das natürlich ein Mitsubishi Lader sein! gruß

Hi das sind doch welche für einen 900er bis 1993..... guckst Du hier: http://www.turbolader.net/Turbolader-Katalog/8900-1353/5955703/452204-5005S.aspx

nee die solten schon für Powerdisk geeignet sein gruss

hi bei turbolader.net gruß L Ps: machst Du grad ne Runderneuerung?

Hi ATE Powerdisk und passende Bremsbeläge gruss

wo er recht hat... hat er Recht! gruß L

Hi haben wir auf unserem Cabrio drauf! Mußt Du beim Tüv eintragen lassen ca. 50 Euro und Du mußt bei Saab ein Tragfähigkeitsbescheinigung für die Felgen besorgen,will der Tüv, ist aber kein Problem! gruss J

Hi Die Drosselklappe wird im laufenen Betrieb "angelernt" trotzdem kann man nach Einbau die Zündung für 45 sec "an " lassen ohne zu starten, dann anlassen und bei 3500 U/min 10 sec halten. Das sollte reichen! gruss ps: Schade wegen dem Anlasser.........

Hi und läuft er wieder? gruss

Hi hast Du die Limphomestörung( Check Engine) im Steuergerät gelöscht, bevor Du die Drosselklappe montiert hast? Wenn nicht Sicherung für das Steuergerät für ein paar Stunden ziehen,Limphome an der Drosselklappe zurückstellen(Anleitung siehe SUFU) und Steuergerät wieder mit Strom versorgen. Es ist leider so, das wenn Du das nicht löscht das bei der neuen Drosselklappe sofrot ausgelöst wird.... guckst Du.. http://www.swedishwrench.com/Saab_throttle_reset.htm gruss

viel Erfolg....

genau... ist halt nicht mit Acrobat gemacht

Guckst Du hier.....Ausbau.pdf Einbau.pdf