stage D

meinte damit einen Saab 93I Wenn das "Problem" bekannt ist, siehe Bericht von Kleinschreiber, dann denke ich mir, daß er noch nie so ein Auto gesehen hat!!!!!

Ich war heute beim Saabhändler hier in Hamburg. Ich wieß, es gibt mehrere! Also ich war bei Dello. Der Werkstattmeister sagte, nachdem er das ganze im Auto im Augenschein genommen hat: " hat er noch nie gesehen. Werkstattaufenhalt ca. 3 Tage, alles kontrollieren usw." Nach den Bericht von Kleinschreiber leuchtet es mir ein. Er meinte, "er hat noch nie einen 93 gesehen". Danke an alle, die Teilgenommen haben und insbesondere ein Kleinschreiber. Gruß aus Hamburg.

Also, bei meinem, (93, Bj.99, Aut.), geht die Drehzahl beim schalten hoch und dann auf normal.

Da die Mehrheit kein Lenkradspiel hat und ich davon ausgehe, daß 900II und 93 gleich aufgebaut sind, werde ich morgen der Sache auf den Grund gehen. Nach der Schrauborgie werde ich den/die Befunde weitergeben. Biss denn

Aha, wir kommen der Sache näher. Aber was ist mit dem Rest der Saab Gemeinde hier? Sitzt ihr alle auf dem Beifahrersitz? Kurz am Lenkrad hin und her gezogen und Meldung erstaten. Es muss doch rauszukriegen sein, ob das normal ist oder nicht.

Moin, Saab Freunde! Ich fahre einen 93 Aut. Bj.99. Hatte vor 4 Mon. auch das Problem mit dem ruckeln an der Ampel und Check Gearbox. Fehler, minimal zuwenig Getriebeöl. Man muss sich bei der Kontrolle genau an die Saab Anleitung halten. Temperatur und so. Steht aber alles in der Betriebsanleitung. Nachgefüllt und alles OK. Aber vorsichtig nachfüllen!! Zuviell ist auch nicht gut.

Bei meinem 93 Bj.99 ist es genauso! Ich dencke das ist normal. Ich schlage vor, wer das nicht hat soll sich hier melden:smile:

Habe bei mir die Löcher des Lautsprechers am SID mit Klebeband abgeklebt. Nun ist das Geklicke beim Anlassen und Blinken leiser und erträglicher.

Jep,eindeutig zu teuer! Ich bin der Meinung, selbst 6000.- sind nicht ohne!!

Konnte die ganze Zeit mit "Meshgrill" nichts anfangen. Jetzt aber. Habe den Beitrag von brose vom letzten Jahr gelesen. Hätte das früher gelesen, hätte mir sicher paar Stunden Kopfzerbrechen erspart. Gruß an brose.

Optik ist sicher auch wichtig. Ich hatte allerdings ein anderes Problem. Die Vieher am unteren Teil des Kühlers. Gesund ist das nicht, dachte ich und immer wieder sauber machen, vorausgesetzt man kommt dahin, ist auch keine Lösung. Also, 11€ ausgegeben, Alugitter bei Max Bahr gekauft und das große Loch zugegittert. Mal sehen, ob ich die Vieher von meinem Kühler fernhalten kann. Und die Optik? Auch nich schlecht, oder?

Hallo " Martin Saab", hallo Saab Freunde. War leider für drei Wochen ausser Haus, Dienstreise:mad: So, mein Saab steht noch in der Garage, beide Seiten um die Lüftungseinheit zerlegt und nun kann ich durch die Kanäle, links und rechts, die schwergängige Rolle betrachten. Nachdem ich alles geschmiert habe und die Dose fast leer war, ist das Ganze schon etwas leichtgängiger, für wie lange? Ich habe nur Angst um die " Luftqualität " im Auto, wenn ich die Heizung benutze!! Danke noch an Martin wegen der Rep-Anleitung, aber was ist PN?

Danke. Das habe ich mir schon gedacht. Ich habe vorhin, soetwas lässt mir natürlich keine Ruhe, die Seitenverkleidung abmontiert und ein Auge reingeworfen. Mein erster Gedanke:" Wie kann mann bloss so etwas bauen? " Hilft nichts. Morgen zerlege ich mal das gute Stück:rolleyes:

Innenraumbelüftung Tach Saab Freunde !! In meinem 93 ist die Verstelung der Luftungsanlage so schwergängig, daß schon der zweite Drehknopf dranglauben musste. Bevor ich mich an die Sache ran mache, so mit Verkleidungen abbauen usw, Frage an Euch: Habt Ihr ähnliche Erfahrungen? Was kann da kaputt sein? Die Kunstoffwelle ist es nicht, die hatte ich schon raus als ich den Knopf ersetzt habe. Gruß aus Hamburg.

Vor 10 Jahren, Familie, Hausbauen usw, war ich gezwungen einen Fiat Panda zu bewegen. DAS war lahm. Vor 4 jahren war der Spuck vorbei. Seitdem mit Roller,Motorrad und meinem Oldie, Ascona C, unterwegs. Aber mein Oldie ist zu schade für jeden Tag. Naja der Golf Variant ist das Regierungsfahrzeug!!!!!

Die "Regierung" ist schon seit 15 Jahren an die Macht!! Aber ich kenne die Lücken an ihre Gesetze und Das ist die Macht. Also der Saab steht nächste Woche in der Garagehttp://www.saab-cars.de/images/icons/icon7.gif

Noch habe ich keine. Aber der sieht GUUUUT aus!!

Jungs Ihr seid SPITZE!!! War ne blöde Frage, aber wenn mann keine Ahnung hat!!!!! Also werde ich kaufen. Bin gerade dabei die "Regierung" zu bearbeiten!! Danke noch mal.

Moin Moin Jungs!http://www.saab-cars.de/images/icons/icon12.gif Neu was Saab angeht eine Frage an Euch. Aber erst die Geschichte, in kurz: Möchte mir einen Saab kaufen, habe mir auch einen angeguckt. 9-3, 2.0, 131PS, Automatik, Leder, ein schönes Auto. Probefahrt OK. Nun zu meine Frage. Wenn ich den Knopf, lasst mich jetzt lügen, "Night Display" drücke, ist alles dunkel, aber richtig und der Drehzahlmesser geht nicht.???? Was hat bitte der Drehzahlmesser mit dem BC zutun? Ich habe auch viel über die Displays hier gellesen.http://www.saab-cars.de/images/icons/icon9.gif Hat einer von Euch sowas schön gehabt? Da der Wagen auch 5000 Euronen kosten soll, ist das ja auch so ne Frage. Grüsse aus HH.