Kulterer

Hmm, habe ich da was übersehen? Meinst Du das Cockpit vom AeroX? Dann stimme ich Dir zu, das von den neuen Chrom-9-5ern unterscheidet sich ja nicht sooo sehr.

Also Bitteschön: Bj 2001 - betagt? Der ist doch so gut wie neu Und wird es in 10 Jahren noch sein ... Und ich freue mich jeden Morgen auch wenn ich nur mit dem Fahrrad an meinem Saab vorbeifahre und dann beim Nachhausekommen und dann, wenn ich auf dem Balkon stehe und runterschaue und dann: beim Fahren P.S.: Ich bin mir sicher, der BMW 330 sieht in 3 Jahren schon "alt" aus. Es geht nichts über die vielgeprießene saabische Zeitlosigkeit.

Ja, völlig unverständlicherweise sagte mir mal eine Bekannte, sie hätte bei Saab immer das Gefühl, da würden gesetzte Beamte mit fahren. Ts Ts. Da wollen wir doch lieber mal ein anderes Klischée bedienen: Da sitzen junge, dynamische Leute drin, die gerade "irgendwas mit Medien, ein Projekt" machen (Zitat aus einem göttlichen Spiegel-Bericht) und "fahren" tun wir doch bestimmt nicht, oder? Wir FLIEGEN.

Habe auch einen Aero Kombi Automatik mit 250 PS (BJ 04/02) - schneller als 240 habe ich es noch nie versucht (Familie drin), aber bis dahin geht es ganz schön flux, für mein Gefühl ist die Elastizität von 200 bis 240 sehr gut, gemessen an den 1,7t des guten Stücks.

Heute in der NZZ: Biotreibstoff nicht zwingend umweltfreundlich Tja, was soll man jetzt denken? Heute ist ein sehr interessanter Artikel in der NZZ: http://www.nzz.ch/2007/05/22/il/newzzF1ZXT41B-12.html War ich gerade gedanklich soweit mich zu entschließen umzurüsten, zu 50% motiviert, etwas "für" die Umwelt zu tun, wenn man schon so eine "Schleuder" fährt", zu 50% natürlich aber auch des Spritpreises wegen und dann steht in einer Studie: Dieses Zitat bezieht sich natürlich nur auf in Europa hergestelltes Ethanol, jedoch sieht es in Brasilien schlimmer aus. Die Umweltfreundlichkeit könne nur durch gezielte Kontrolle von Brandrohdungen erhöht werden. Was meint Ihr? Ist doch egal, weil es nachwächst? Oder ...

Saabsichtung in Freiburg Heute morgen in Freiburg: grüner 9000er, HL-EP 222 - Hier im Forum unterwegs? Habe einfach mal den parkenden Saab (ohne Fahrer/in) gegrüßt , um die "Grüßquote" in Freiburg ein wenig zu erhöhen. sonst alles Muffel hier ...

http://www.saab-ersatzteile.de/ http://www.skandix.de/ http://schwedenteile.de

O.K., Danke Carsten, hört sich alles tatsächlich so an, als wäre die Visioflex nicht so dolle. Ich habe mal bei Bosch im Katalog nachgeschaut. Für den 9-5 sind es NICHT die Bosch Twin 715S, sondern die Bosch Twin 575S, zu bekommen im Internet zwischen 25 und 35 Euro. Dann werde ich die mir mal zulegen. Erfahrungen werden hier gepostet.

Darf ich den Thread nochmal aufwärmen? Welche sind denn nun besser, die Visioflex oder die Bosch Twin 715S, ich meine auch von der Länge? Könnte jemand die genauen Angaben posten (also Visioflex mit Typennr) inkl. Länge? Vielen Dank! Dann kann man sich noch mal ein Bild vom Preis-Leistungsverhältnis machen.

In einem anderen Forum habe ich gelesen, daß es nicht nur am Wasser liegt, das hinter die Sensoren läuft und bis zum Abtrocknen für merkwürdiges Piepsen sorgen kann, sondern eben auch an Verschmutzungen, die den Kontakt behindern. Eventuell mal Schürze (oder Stoßstange oder wie auch immer:rolleyes: ) abnehmen und Sensoren auch am Kontkat reinigen.

Hey, vielen Dank. Das hatte ich noch nicht gefunden. Also 65$ sind momentan so ungefähr 48€ - das finde ich, geht noch irgendwie. Die Frage ist aber, was der Versand, Zoll und solche Sachen ausmachen. Wahrscheinlich das gleiche noch einmal. Vielleicht frage ich da doch mal den Freundlichen. Jedenfalls Dank für die Recherche!

Aber wo? Ich habe mir jetzt schon den Elch abgesucht, aber nirgends die Getränkehalterung 9-5 (auklappbar für das Armaturenbrett) gefunden. Ungern frage ich den "Freundlichen", kostet bestimmt mehr als das Auto...

Die skurrilste Sonderausstattung ist wohl der 3.0 TiD :biggrin: Braucht keiner.

Hi, der Getränkehalter bei meinem 9-5 vibriert äußerst lästig. Hat das auch schon mal jemand gehabt und eine Lösung gefunden? Ein Papier reinstecken oder immer offen lassen würde helfen ist aber a) nicht im Sinne des Erfinders und b) stört es mein ästethisches Empfinden.

Ich oute mich mal: ich zähle zu denen, die hauptsächlich gemütlich cruisen und eine Leistungsreserve haben wollen. Deshalb habe ich mich auch für einen Sport-Kombi entschieden, mit großer Leistungsreserve und Automatik. Das größte Vergnügen für mich ist, wenn ich Lust dazu habe, zu fliegen. Und daran hindert mich auch die Automatik nicht. Das finde ich ja das Schöne an den Saabs, Outfit genauso wie ich es haben will (individuell, kein Einheitsbrei), Understatement pur (deshalb kommt auch kein Tuning an meinen dran, ist ja von Haus aus schon dabei :-)), aber, wenn ich es will, schnell wie ein Sportwagen (dabei gemütlich wie im Fernsehsessel). Wenn ich was anderes haben wollte, könnte ich mir ja einen selbigen kaufen. In diesem Sinne.

Klasse, in dem Forum werde ich mich mal einlesen. Bin mit dem Becker super zufrieden. Dank Dir!

Blind Mensch, da war ich aber blind. Ich habe gesucht und gesucht, natürlich auch bei Becker, aber nichts gefunden. Also: Danke Andreas! By the way: Hast Du die 3.1 Version? Ist die tatsächlich so instabil und neigt zum Abstürzen, wie ich irgendwo gelesen habe? Ich frage auch, weil in der Anleitung steht: " Ein "Downgrade" zur vorherigen Version ist nicht vorgesehen und nur durch Becker-Servicestationen möglich."

Hallo zusammen, hat jemand das Becker online pro 7800/7100 (Saab-Edition) und kann mir eine update-Anleitung geben? Habe die Version 3.01 im Navi und habe mir über ebay die Version 3.1 ersteigert. Das waren allerdings nur die CDs und keine Anleitung dabei und im Handbuch steht auch nichts, wie man das macht. Einfach mal CD reinstecken und warten? Dank Euch!

Also ich war heute beim "Freundlichen", die hatten da einen "Aufklärungstag", waren extra Spezialisten da. Man sagte mir, die Umrüstung bei meinem 9-5er (Baujahr 2002) würde inkl. Einbau ca. 1000,-- kosten. Steuerlich würde ich sehr viel besser dastehen und der Liter würde (momentan) 89ct kosten. Leider ist bei uns die nächste Tankstelle, die das verkauft ca. 50km entfernt - noch. Jetzt kann man ja anfangen zu rechnen, ab welcher Fahrleistung sich der Umstieg geldmäßig lohnt. Umwelttechnisch ja wohl allemal. Mir war das nicht klar, daß das so einfach geht, Steuergerät austauschen, gut is. Bin echt am Überlegen, wenn das Geld demnächst bei mir locker ist.

Oh Leute, jetzt macht Ihr mich aber langsam nervös. Bekomme am Freitag meinen "neuen": 9-5 Aero, Baujahr 5/2002, 48.000km. Laut Händler scheckheftgepflegt und auf meine Nachfrage keine Ölschlammproblematik. Hätten sie bei ihren Wagen sowieso noch nie gehabt... Was denkt Ihr: Soll ich auf einen Check der Ölwanne/Sieb bestehen? Oder wäre das bei evtl. Problemen über die Saab-/Händlergarantie abgedeckt (ähm, wie war das mit den 5 oder 8 Jahren)? Frage nur, weil ich nicht die Katze im Sack kaufen will. Auto ist eh schon teuer genug ...

--> Da stimme ich voll zu --> Da stimme ich auch voll zu Aber ja! Oft geht es doch gar nicht um das bewußte Sehen, sondern um das wahrnehmen "aus dem Augenwinkel". Wenn einer mit drei Subwoofern und 25 Hoch- und Mitteltöner und einer "Utz Utz Utz"-Musik das Martinshorn nicht hört, das blaue Blinken nimmt er aus den Augenwinkeln im Rückspiegel oft wahr. (Und ich meine jetzt nicht das in den anderen Beiträgen geforderte Blaulicht für den Saab , da machen doch eh alle Platz )

Die Sache mit dem TÜV stimmt, das wird wahrscheinlich nicht so einfach sein, aber Blinker an der Seite (Karosserie) und am Spiegel, der ja weiter heraussteht, das ist schon was anderes. Wird einfach besser gesehen. Aber was macht das schon für einen Sinn, auf der Autobahn benutzt doch eh nur jeder dritte den Blinker zum Spurwechsel ... Was mich wirklich immer auf 180 bringt. Viele halten das ja für cool, ich finde es nur dumm und es hat schon so viele gefährliche Situationen provoziert.

Ach nööö, finde ich gar nicht so nachgemacht. Blinker im Spiegel find ich ne gute Sache (Sicherheit) und würde mich auch interessieren, wenn es jemand weiß.

Sorry, wenn ich nerve, bin kein Schrauber, nur Liebhaber, der gerade mit einem Neuen liebäugelt: Woran erkennt man es? Danke Leute.

Da möchte ich mich auch gleich mal dranhängen und nachfragen, wie man das erkennen kann. Man kann durch die Saab-Felgen ja ganz gut durchschauen - aber das kanns allein doch wohl nicht sein oder?