Imola93

Hallo. Habe vom Saab Händler des Vertrauens wo wir auch immer hinfahren (Schmitz Emmerich) erfahren, dass der 9-5 von unten wohl einiges an Arbeit benötigt. Ein Kunde von denen hatte sich den angeschaut und war eben in die Werkstatt gekommen da die Strecke zwischen Kleve bzw. Kranenburg und Emmerich jetzt nicht die Welt ist. So wie ich das verstanden habe ist der Wagen rettbar aber es bedarf Arbeit. Hoffe ich konnte damit helfen. Liebe Grüße

Wenn's zeitlich passt bin ich auf jeden Fall wieder dabei. Das erste Treffen letztes Jahr war ja ein super Erfolg

Wenn's zeitlich passt bin ich auf jeden Fall wieder dabei. Hat mir super gefallen dieses Jahr [emoji3][emoji1303] Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Von mir auch ein Dankeschön für das tolle Treffen. Sind ja für die kurzfristige Organisation eine Menge Autos zusammen gekommen. Falls nächstes Jahr wieder ein Treffen geplant ist bin ich auch wieder dabei. [emoji1303][emoji3] Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Komme auch mit meinem 9-3. [emoji1303][emoji16] Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Wir haben es auch sehr genossen und sind wenn möglich nächstes Jahr auch wieder dabei. Ein großen Dank an die Veranstalter für das tolle Treffen und natürlich an alle die mit ihren Saabs dabei waren. [emoji16][emoji1303] Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

An alle eine gute Anreise. Fahren jetzt gleich aus Bocholt los Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Braucht zufällig noch jemand originale Saab Stahlfelgen für einen 9-3 1 oder 900 2? Könnte die dann mitbringen. Überlege schon die weg zu werfen. Kann keiner mehr brauchen leider... [emoji849][emoji52] Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Wenn das Wetter halbwegs wird kommen wir auch.

Hallo Jannik. Ich will es nicht zu spannend machen. Habe mir vor circa 1 Jahr mein erstes Auto gekauft. Einen 9-3 von 1999. Habe den 2 Liter SAUGER. Meiner hat erst 56500 km. Allerdings läuft dieser Motor bei richtiger Pflege meines Wissens nach ewig. Klar hätte ich schon gerne nen Turbo. Aber auf Dauer ist der Sauger die vernünftige Wahl. (Bin auch Azubi). Der Platz ist wirklich toll für ein Kombicoupe. ( Wenn ich die Rückbank umlege krieg ich mein Mountainbike locker rein). Der einzige Wermutstropfen ist dann doch der Verbrauch wenn du pro Fahrtstrecke 40 km fahren musst. Obwohl der Wagen auch sparsam sein kann wenn man möchte. Die Versicherung ist für mich als Fahranfänger für ein Auto dass auf meinen Namen läuft lächerlich billig, auch mit 130 PS kommt man gut rum. Zu guter Letzt. Achte auf ein zwei Sachen. Rost z. B. an den Radläufen. Das Lenkgetriebe hat bei mir auch Probleme gemacht. Es war an der Sprirzwand im Motorraum ausgerissen. Der Rest ist wie bei jedem älteren Auto. Wenn man sie länger fahren möchte muss man zwischendurch immer etwas Geld ausgeben. Habe meinen von unten konservieren lassen wegen Salz und so. Ich kann nur sagen, falls du dich für den oder einen anderen Saab entscheidest wirst du ein tolles einzigartiges Fahr gefühl haben. (Zumindest bei den Saab vor Gm Zeiten) Danach ist es mir zu Opel lastig. Ich fahr immer gerne mit meinem 9-3, egal ob 5 oder 500km. Ich wünsche dir alles Gute beim Autokauf Gruß Tom

Guten Abend. Wollte nur mal ein Update bezüglich des Wasserverlustes meines Autos geben. Es war kein Kondenswasser der Klima, da war ich mir aber eigentlich vorher schon sicher. Die Austrittsstelle hätte nicht gepasst. Es waren die Dichtungen an der Wasserpumpe. Nach fast 20 Jahren porös (was man ja auch verstehen kann ). Bei der Gelegenheit die Wasserpumpe auch direkt getauscht (nicht das die in 2 Monaten den Geist aufgibt.... ). Wir haben halt eine Weile die Ursache gesucht, weil der Fleck halt recht ölig war. Ölwanne wurde auch abgedichtet. Jetzt ist er auch ordentlich dicht. Hab mit der Nachricht ans Forum extra was gewartet, nicht dass es sich der "Rote" nach zwei Wochen anders überlegt... Fleck sah halt nur ölig aus, weil das Wasser irgendwo unterwegs nach Unten Öl mitgenommen hat. Zum Thema Felgen. Werde mich jetzt wohl nach den netten Antworten und Beratungen hier im Forum (nochmal danke dafür) für einen Satz 16" entscheiden, und nicht für 17". Mach mir da aber weiterhin keinen Stress. Hat bis nächstes Jahr Zeit. Meinen Vater hat ja einen 93 2 Anniversary von 2007. Er hat auch immer über die 17" geflucht, weil der Wagen jeder Spurrille nachläuft. Aber irgendwann war der erste Satz Sommerreifen dann aufgebraucht. Dann also nach Beratung von unserem Reifenhändler (hat einen guten Ruf und viele Kunden aus unserer Stadt egal ob Pkw oder Lkw) einen anderen Satz Reifen. Das Auto fährt sich toll. Wir bedauern beide, dass ich vor den neuen Reifen noch keinen Führerschein hatte und somit den Unterschied nicht kenne. Da war es erstmal mit Neuigkeiten. An alle noch einen schönen Tag. Tom

Danke für das Angebot. Würde mich bei Interesse dann melden. Die du auf deinem Roten drauf hast sehen auch klasse aus.

Ja Rot ist wirklich selten. Hatte mich auf keine Farbe festgelegt bei der Auto Suche. Hatte erst nach anderen Faktoren geguckt, aber sie gefiel mir von Anfang an, weil es wirklich mal was anderes ist.

Auch an dich danke für den Tipp mit der Felgengröße. Ich denke auch, dass der Wagen mit richtiger Pflege, die er bei mir bekommt mir lange Freude bereiten wird.

Gar nicht drüber nachgedacht mit dem Fahrwerk. Dann werde ich mir das nochmal gut überlegen. Danke für den Tipp. Ja Rot ist wirklich selten, finde die Farbe auch klasse.

Danke für den Tipp. Ich gucke weiter, mache mir aber keinen Stress. Nächstes Jahr im Frühling ist früh genug.

Ja bin ich auch dran. Hätte gerne noch einen Satz 17" Original Felgen

Von mir auch ein Hallo

Hallo kaiger. Komme aus dem schönen Bocholt nahe der niederländischen Grenze. Aus welcher Ecke kommst du?

Wollte mich mal für die ganzen Hallos und Tipps bezüglich des Wasserverlustes bedanken. Werde euch auf dem laufenden halten wie es mit dem Thema weiter geht. Jetzt füge ich noch ein paar Bilder vom "Roten" hinzu. Ein paar Bilder vor der Restaurierung und ein paar danach. Unter anderem auch eins mit dem 93 2 meines Vaters. An alle noch einen schönen Rest Sonntag. Tom

Hallo an alle Leser. Ich bin Tom, 18 Jahre alt und habe mir als erstes Auto einen Saab 93 1 gekauft. Warum einen Saab als Erstwagen und wie bin ich auf die Marke gekommen? Mein Vater hat mir die Leidenschaft sozusagen "vererbt". Er hatte schon zwei 900 1, einen 95, kurz einen 93 2 und jetzt seit 2007 einen zweiten 93 2 Anniversary den er hegt und pflegt. Selbst im Forum aktiv ist er nicht, aber er liest schon lange mit. Ich bin dann auf die Idee gekommen mich anzumelden. Kurz nach meinem 18 Geburtstag wollte ich dann ein eigenes Auto haben. Von da an haben mein Vater und ich eigentlich jeden Tag bei Mobile.de reingeguckt, bis das für unseren Geschmack richtige Auto dabei war. Dies war im April 2018. Ein Imola roter 93 1 mit 3 Türen und 131 PS ohne Turbo. Das Besondere an dem Auto? Zum Zeitpunkt des Inserates gerade mal 49890 km. Recht wenig für ein Auto aus 1999. Also wir zusammen mit Oma an einem Tag wo keiner von uns arbeiten musste auf nach Menden im Sauerland. Bei der Besichtigung wurde klar, dass der Kilometerstand korrekt sein muss. Außen sah er zwar nicht mehr schön aus. (Wir tippen auf einen sehr sonnigen Stellplatz und das bei Rot). Aber innen sah er dafür umso besser aus. Zwar keine SE Ausstattung, somit auch kein Leder, aber dafür war der Innenraum wie neu. Polster ohne Flecken. Kaum Kratzter im Plastik usw. Keine Sitzheizung aber immerhin Klimaautomatik. Keine Pixelfehler im Display und alle Knöpfe fühlen sich an wie neu. Nichts ausgeleiert oder so. Nach Probefahrt und Preisverhandlung war das Auto dann meins. Auf der Rückfahrt zurück ins Münsterland unsere Heimat haben wir dann die 50000 km geknackt. Aber bevor wir nach Hause sind, haben wir noch einen kleinen Umweg in Kauf genommen. Wir sind zu unserem Saabhändler des Vertrauens in Emmerich am Rhein gefahren. Dort sind wir schon seit Jahren Stammkunden. Wir wollten mal eine kurze Info, was wir als Laien gekauft haben. Wir hätten ein schlechteres Auto erwischen können. Ein paar Sachen müssten bald gemacht werden aber wenigstens kein Rost an den Radläufen. Mit dieser Info dann nach Hause. In den folgenden Tagen das Auto angemeldet und erstmal Geld in einen neuen Satz Reifen investiert. Der Wagen stand auf Stahlfelgen. Ein Satz Alus (leider keine Originalen) war noch dabei. Danach standen dann leider doch altersbedingte Reparaturen wie z.B. Stoßdämpfer, Domlager oder Auspuff an. Die Probleme waren dann auch schnell beseitigt. Mehr Sorgen machte uns besonders mir als Fahrer das schiefe Lenkrad. Mit Spur einstellen war das Problem nicht zu beheben. Richtig Gedanken machte ich mir erst, als ich feststellte, dass das Lenkrad mal in die eine mal in die andere Richtung schief stand. Je nachdem wie man gerade abgebogen ist. Wir also wieder nach Emmerich. Bei der Probefahrt des Junior Chefs natürlich der Vorführ Effekt. Das Lenkrad stand nur in eine Richtung schief. Aber beim Blick unter die Motorhaube entdeckten wir den Pfusch. Das Lenkgetriebe lag nur noch lose im Motorraum. Wahrscheinlich war es der Kiesplatzhändler oder Atu wo das Auto die letzten Services bekommen hatte. (Inspektionen davor immer bei Saab). Im Endeffekt war das Problem dann behoben die Spur zum dritten mal eingestellt und seitdem liegt der Wagen super auf der Straße. Im Sommer ist er dann zur Restaurierung wieder nach Emmerich gegangen. Dort wurden die Schürzen die Haube und das Dach lackiert. Neue Nebelscheinwerfer und hellere Birnen für das Abblendlicht waren ein I Tüpfelchen. Desweiteren hat der Wagen einen kompletten Korrosionsschutz erhalten. Neue Saab Embleme waren Pflicht da die alten wie bei vielen keine Farbe mehr hatten. Rost an den Domen wurde beseitigt. Wo ich gerade beim Thema Rost bin. Die Windschutzscheibe wurde ausgebaut um das Dach zu lackieren. Leider ging sie dabei kaputt. Es war die Erste ohne einen einzigen Steinschlag. Aber im Nachhinein waren wir froh, dass sie raus kam weil sich unter ihr Rost versteckt hat. Damit ist der Wagen jetzt rostfrei. Mit dem frisch restaurierten Auto ging es dann 500 km Richtung Süden in den Schwarzwald die Verwandschaft besuchen. Nach 10 Tagen wieder 500 km zurück. Dazu noch 300 km dahinten. Das Auto machte 1300 km keine Probleme. Kein Ölverlust kein Überhitzen, alles schön. Erst seitdem wir wieder zuhause sind. Jetzt vor ein paar Wochen fing der Wagen an immer wieder einen recht wässrigen Ölfleck zu hinterlassen. Wir rätseln wo es her kommt, vor allen dingen weil er es nicht immer macht. Wir also wieder nach Emmerich. Ölwanne abgedichtet. Extra noch einen Tag stehen lassen um zu gucken ob er dicht ist. Alles gut also Auto abgeholt. Zuhause ein paar Tage später wieder Inkontinenz. Der aktuelle Stand ist, dass er irgendwo Kühlwasser verliert und irgendwo minimale Mengen Öl mitnimmt, deswegen der wässrige Fleck. Aber er macht es unregelmäßig. Egal ob der Wagen warm oder kalt ist. Naja mal gucken wie es weiter geht. Aber auch wenn der Wagen sein Alter schon mal mit kleinen Wehwehchen zeigt fahre ich ihn sehr gerne. Geplant sind noch 17" original Felgen und die Spoilerlippe der SE Ausstattung (hab auch schon eine muss nur noch angebaut werden). Das war es dann auch erstmal von mir. Freu mich jetzt hier im Forum zu sein.# Liebe Grüße an alle Leser. Tom