9-5alex

Ehrlich gesagt,ich wollte die Arbeit mit meinem Saab damit mir erleichtern,und jetzt habe ich neue Probleme der anderen Art.

Ja,das sieht kompliziert aus.Ich suche gerade im Internet die Lösung.Angeblich muss XP Mode installiert werden.Ich bin schon zu alt dafür.

Das habe ich probiert.Es steht immer das selbe.

Guten Abend, ich habe wieder die dumme Frage.Ich habe mir die Reparaturanleitung auf CD besorgt.Edition 2011-1.Aber,auf meinem Laptop lässt das Programm sich nicht ausführen.Ich habe schon alles versucht,was ich konnte.Es steht immer,dass ich an CD Hersteller mich wenden soll.(Saab Automobile AB,Trollhättan,Sweden). Hat jemand vielleicht Ahnung davon? VG,Alex.

Danke Jungs.Das habe ich mir gedacht,dass es nicht so einfach ist.Den Saab habe ich erst seit ca.6 Monaten.Davor hatte ich 900en und 9-5 aero kombi Bj.2001.Damit war es auch genug Spielerei.Ehrlich gesagt,dachte ich nicht,dass ich mit dem Bj.2008 noch mehr Probleme bekomme.Wenigstens ist es nicht langweilig.Ich überlege mir noch,wie ich das noch mache.Das hat noch Zeit.Ich fahre schon seit Monaten mit altem Rückschlagventil vom meinen alten B235R Bj.2001,das ich provisorisch rein gebastelt habe.Wichtig ist es,dass ich auf richtigem Weg bin.Eigentlich hatte ich auch mal so eine Idee eine passende Zange dafür zu basteln.Ich berichte noch hier auf jeden Fall,wie es bei mir geklappt hat. VG,Alex.

Hallo Saab Fans, ich bin neue hier und habe ich eine dumme Frage.Wie geht das genau mit dem Ausbauen vom alten Schlauch zwischen Ölfalle und Drosselklappe.Das neue Teil habe ich schon seit 5 Monaten,aber immer noch nicht geschafft es zu wechseln.Der Anschluss befindet sich unterhalb Ansaugkrümmer und mit meiner Hand kann ich die Stelle erreichen.Zum Abziehen muss man zwei Plastikfeder gleichzeitig drücken.Es sieht so beim neuen Teil aus.Das Problem,mein Finger passt zwischen Ansaugkrümmer und Plastikfeder nicht.Gibt es vielleicht eine spezielle Zange dafür? VG, Alex.