9-5alex

Ok.Danke.Das sieht gut aus.Komisch,dass ich das selbst nicht gefunden habe.Wahrscheinlich war ein Bierchen zu viel 😊

Guten Abend zusammen, ich habe wieder eine Frage.Bei dem regnerischen Wetter hatte ich heute draußen nicht viel zu machen und mit ein paar Fläschchen Bier habe ich nach einigen Ersatzteilen gesucht.Es war aber überraschend nicht so ganz erfolgreich.Für meinen Aero Fahrwerkfeder vorne habe ich nur in USA gefunden.Aftermarket und nur vier Stück vorhanden.Wie ist das möglich?Oder habe ich was übersehen?

Alles klar.Übrigens,die Manschette wird für Opel und Saab genommen.Nach meiner Meinung,wenn auf Verpackung die Originalnummer steht,dann muss die auf Ersatzteil auch sein,egal wo und von welcher Hersteller es produziert wurde.

Es war mehr als ein paar Tropfen.Eigentlich habe ich gedacht,dass es dadrin Schmierfett sein sollte. Und noch Frage.Als ich nach der Manschette gesucht habe,möchte ich Original haben.Bei EBay habe ich schon was gefunden und bestellt.Auf Verpackung steht alles richtig,GM und richtige Nummer,aber das,was dadrin lag,von TRW.Also Aftermarket.Das Teil war natürlich teurer,als andere Aftermarket Angebote.Ich diskutiere jetzt mit dem Verkäufer.Ich muss es wissen,ob es wirklich so möglich ist.

Hallo,da bin ich wieder mit dem unbeliebten Motor.Letzte Zeit bei anfallenden Reparaturen merke ich,dass der Motor immer mehr verölt ist.Es kommt von oben im Bereich des Anlassers und noch höher.Das sieht man nur von unten.Oben müssen mehrere Teile ausgebaut werden,um was vielleicht zu sehen.Das habe ich morgen vor,wenn das Wetter passt.Davor möchte ich fragen,ob jemand vielleicht welche Erfahrungen schon davon hat.

Heute bin ich bem Wechseln der rechten Spurstange auch zu einer Frage gekommen.Nach der Demontage der Manschette merkte ich,dass im Lenkgetriebe eine Menge vom Servoöl steht.Weil ich solche Reparatur erstes Mal im meinen Leben durchgeführt habe,weiß ich nicht,ob das normal ist.Auf dem Bild ist es leider nicht so deutlich zu sehen.

Die Koppelstangen habe ich erst mal alte gelassen.Die wurden nicht bemängelt.

Ja.Danke.Ich habe das am letzten Wochenende schon erledigt.Etwas Stress und Problemchen mit dem Suchen der Ersatzteile hatte ich dabei.Aber,ich bleibe auf Original.

Der Sensor ist nicht wechselbar. Ich habe mir einen neuen Behälter günstig in Grossbritannien gekauft.Den alten gereinigt und durchgespült.Angeblich hilft das.Der liegt jetzt als Ersatzteil.

Alles klar.Danke.Ich habe jetzt nach neuen Kentnissen alles geprüft,was ich gestern bestellt habe.Das ist richtig.Nur die Stossdämpfer habe ich heute noch bei Schwedenteile original bestellt,weil ich gestern nicht sicher war,ob die mir passen.Mir war es nicht klar,warum bei den originalen eine Nummer für links und rechts,und bei Aftermarket(von KYB) eine Nummer für links und andere für rechts.Die habe ich gestern schon bestellt,mit Hoffnung,dass die passen.Jetzt habe ich genug Ersatzteile.Übrigens,bei den,die ich heute bei Schwedenteile gekauft habe,steht 2008-2011.Alles durcheinander.Ich warte jetzt auf die Lieferungen und suche schon guten Federspanner.

Und,wie kann man jetzt die Teilen danach suchen?

Ja.Ich gehe nach Abendessen ins Parkhaus und mache ich Foto.

Ok.Danke Thomas.Ich hoffe,habe ich richtige bestellt.Bei Schwedenteile.

Dafür reicht bestimmt Foto vom Fahrzeugschein.Das Auto steht im Parkhaus.Aber,die allen Teile habe ich gerade bestellt.Ich wollte damit nicht lange warten. Danke für Tip.Ich habe wahrscheinlich normalen Spanner.Der war nicht teuer.Ich habe damit für meinen 9-5 die hintere Federbeine zusammengebaut.Welchen,meinst Du,muss ich mir besorgen?

Beim meinen geht es jetzt auch.Danke.Die allen Spiegel,die ich bei Aero World gekauft habe,haben nicht richtig funktioniert.Leider merkt man das erst nach einbauen.Ich habe leider einige schon zum Teil weggeworfen.Für 9-3 habe ich aber nicht so was gefunden.

Trotz meiner Bemühungen durchgefallen.“Schönes Auto“‘,aber die Mängel müssen beseitigt werden.Der TÜV Man hat meinen Aero wie ein Raumschiff vor Abflug geprüft.Feder vorne links ist gebrochen ,Bremsbeläge vorne von innen sind zu dünn,Bremsscheiben vorne sind eingelaufen und Spurstangenkopf rechts ausgeschlagen.Ich war damit bei ATU.Eigentlich bin ich dort Stammkunde,aber seit 10 Jahre dadrin nicht gewesen.Es ist für die Jahre dort schon einigend geändert worden.Na ja,Ich wollte es schnell.Online habe ich den Termin verabredet.Das gefällt mir eigentlich.Der Termin war etwas blöd.Von 7.30 bis 17.30.Weil ich am den Tag ungeplanten Urlaub hatte,war ich damit zufrieden.Mit großen Hoffnungen kam ich ganz früh und hatte die Bitte meinen Saab so schnell wie möglich zu bedienen.Etwas überraschend war die Antwort,dass der TÜV Prüfer erst um 13 Uhr kommt.Ok,ich war mit allem einverstanden und keinen dabei erschossen 😊.Der Urlaubstag war für mich so gut,wie erledigt.Also,als ich die lange Liste der Mängel irgendwann bekommen,wollte ich mit den ATU Spezialisten das besprechen,ob ich die Mängel eventuell dort beseitigen lassen kann.Den Kostenvoranschlag habe ich schnell gekriegt.Über 14 Hundert.Und,das ist ohne Stoßdämpfer (wollte ich vielleicht mitmachen).Es ist mir zu teuer.Es wird dort irgendwie blöd alles berechnet.Ich habe mich entschieden,das alles selbst zu machen.Ich suche jetzt nach den passenden Ersatzteilen.Mit den Bremsscheiben und Belägen ist es ziemlich klar,aber mit den Federn ist es irgendwie alles unklar.Mit den Stoßdämpfern ist es eigentlich auch.Ich habe den 9-3 Aero,Ende 2006 mit Sportfahrwerk.Hat jemand sich vielleicht schon damit beschäftigt?Ich meine die richtigen Bestellnummer,Ratschläge.

Ich habe das Teil vor 6 Jahren repariert.Statt Plastik,Edelstahlscheibchen rein gebastelt.Neu Gestänge habe ich mir aber auch besorgt.

12757154.

Ok.Dann war es wahrscheinlich richtig schon mit dem Sicherheitszugang.Nur die Frage,warum es schon zwei mal nicht funktionierte.Vielleicht hat jemand schon Erfahrung damit.Erlich gesagt,die Sache nervt mich schon.Zwei Urlaubstage sind im A... und alles umsonst.Bezahlt habe ich erst mal nicht,aber angeboten.Auf jeden Fall lasse ich nicht meinen Saab mehrere Tage bei der Werkstatt stehen.

Auf jeden Fall übergebe ich dem Meister euere Nachrichten.Danke.

Ich kenne mich damit gar nicht aus.Mit dem alten Radio hat er „scheiden“ und „heiraten“ gemacht.Mit dem neuen war das Problem mit dem Zugang.Ich stand die ganze Zeit immer dabei,draußen,bei der Kälte.Ich weiß es auch nicht,was dabei gefehlt hat,deswegen habe ich hier gefragt.

Hallo zusammen.Erlich gesagt,Ich habe schon drei mal mir überlegt,ob ich hier die Frage stelle.Es scheint mir so zu sein,dass es nur bei mir so ein Problem entstehen könnte.Erst mal die kleine Vorgeschichte.Irgendwann im Hochsommer ging CD Laufwerk beim 9-5 kaputt.Ich habe es versucht zu "reparieren".Keine Chance.Glücklicherweiser habe ich beim Schwedenteile neues Original Radio günstig gekauft.Ja,alles klar,muss mit Tech 2 in Betrieb gesetzt werden.In Fulda und Umgebung gibt es keiner,der das machen kann.Ich habe über Saab Club eine Werkstatt gefunden,die ca.60km von meinem Wohnsitz entfernt ist.Erst mal per E-Mail kontaktiert und gefragt,ob das mit dem Radio erledigt werden kann.Der Meister sagte kein Problem.Und gleich einen Termin gekriegt.Ich habe Urlaubstag dafür genommen.Dabei möchte ich auch die Saab Werkstatt kennenlernen.Ich beschreibe es also kurz.Die Jacken mit Saablogo,Tech 2 und noch was hatten die Jungs dabei.Aber,das alles hat ca.3 Stunden gedauert und mit dem Heiraten hat es nicht geklappt.Es war gut,dass ich für ganzen Tag den Urlaub genommen habe.Es gab keine Verbindung mit dem Server in Schweden.Der Meister meinte,dass das Problem an seinen Geräten liegen könnte.Ich hatte keinen Lust mehr zu warten und wir haben mit ihm verabredet,dass er das mit den Geräten in Ordnung alles bringt und einen neuen Termin mir gibt.Also,dann war ich bei ihm nach zwei Monaten noch mal.Angeblich hat es bei den anderen einwandfrei funktioniert(aber waren immer die Frauen als Kunden dabei)Ich habe wieder Urlaubstag genommen. An Weihnachtsmann glaube ich schon lange nicht mehr.:smile:Und noch mal ein Versuch,und wieder nichts.Nach fast drei Stunden keine Ergebnissen. Also,meine Frage.Wo konnte das Problem liegen?Der Meister meinte,es kann mit dem Server keine Verbindung hergestellt werden.Er hat mir sogar angeboten,dass ich mein Auto bei ihm in der Werkstatt für ein paar Tage stehen lasse.:eek:Von der Werkstatt und dem Meister kann ich nichts schlechtes sagen.Da sind so zu sagen,richtige Saab Enthusiaste,die hier in Radius 100km nur schlecht zu finden sind.Ich habe den Meister gefragt,ob es in Ordnung ist,dass ich im Forum so die Frage stelle.Er meinte,kein Problem.Für mich bleibt natürlich noch weiter zu versuchen.(Frankfurt,Giessen,Bamberg)Oder reise ich gleich nach Schweden?

Kleines Feuerchen ist manchmal nicht schlecht.Keine Sorge,zum Atomkrieg kommt es nicht.

Ehrlich gesagt,von dem Kram habe ich keine Ahnung.

Per Whats App wollte ich nur zeigen,wie es alles bei der Firma lief.