9-5alex

Dafür reicht bestimmt Foto vom Fahrzeugschein.Das Auto steht im Parkhaus.Aber,die allen Teile habe ich gerade bestellt.Ich wollte damit nicht lange warten. Danke für Tip.Ich habe wahrscheinlich normalen Spanner.Der war nicht teuer.Ich habe damit für meinen 9-5 die hintere Federbeine zusammengebaut.Welchen,meinst Du,muss ich mir besorgen?

Beim meinen geht es jetzt auch.Danke.Die allen Spiegel,die ich bei Aero World gekauft habe,haben nicht richtig funktioniert.Leider merkt man das erst nach einbauen.Ich habe leider einige schon zum Teil weggeworfen.Für 9-3 habe ich aber nicht so was gefunden.

Trotz meiner Bemühungen durchgefallen.“Schönes Auto“‘,aber die Mängel müssen beseitigt werden.Der TÜV Man hat meinen Aero wie ein Raumschiff vor Abflug geprüft.Feder vorne links ist gebrochen ,Bremsbeläge vorne von innen sind zu dünn,Bremsscheiben vorne sind eingelaufen und Spurstangenkopf rechts ausgeschlagen.Ich war damit bei ATU.Eigentlich bin ich dort Stammkunde,aber seit 10 Jahre dadrin nicht gewesen.Es ist für die Jahre dort schon einigend geändert worden.Na ja,Ich wollte es schnell.Online habe ich den Termin verabredet.Das gefällt mir eigentlich.Der Termin war etwas blöd.Von 7.30 bis 17.30.Weil ich am den Tag ungeplanten Urlaub hatte,war ich damit zufrieden.Mit großen Hoffnungen kam ich ganz früh und hatte die Bitte meinen Saab so schnell wie möglich zu bedienen.Etwas überraschend war die Antwort,dass der TÜV Prüfer erst um 13 Uhr kommt.Ok,ich war mit allem einverstanden und keinen dabei erschossen 😊.Der Urlaubstag war für mich so gut,wie erledigt.Also,als ich die lange Liste der Mängel irgendwann bekommen,wollte ich mit den ATU Spezialisten das besprechen,ob ich die Mängel eventuell dort beseitigen lassen kann.Den Kostenvoranschlag habe ich schnell gekriegt.Über 14 Hundert.Und,das ist ohne Stoßdämpfer (wollte ich vielleicht mitmachen).Es ist mir zu teuer.Es wird dort irgendwie blöd alles berechnet.Ich habe mich entschieden,das alles selbst zu machen.Ich suche jetzt nach den passenden Ersatzteilen.Mit den Bremsscheiben und Belägen ist es ziemlich klar,aber mit den Federn ist es irgendwie alles unklar.Mit den Stoßdämpfern ist es eigentlich auch.Ich habe den 9-3 Aero,Ende 2006 mit Sportfahrwerk.Hat jemand sich vielleicht schon damit beschäftigt?Ich meine die richtigen Bestellnummer,Ratschläge.

Ich habe das Teil vor 6 Jahren repariert.Statt Plastik,Edelstahlscheibchen rein gebastelt.Neu Gestänge habe ich mir aber auch besorgt.

12757154.

Ok.Dann war es wahrscheinlich richtig schon mit dem Sicherheitszugang.Nur die Frage,warum es schon zwei mal nicht funktionierte.Vielleicht hat jemand schon Erfahrung damit.Erlich gesagt,die Sache nervt mich schon.Zwei Urlaubstage sind im A... und alles umsonst.Bezahlt habe ich erst mal nicht,aber angeboten.Auf jeden Fall lasse ich nicht meinen Saab mehrere Tage bei der Werkstatt stehen.

Auf jeden Fall übergebe ich dem Meister euere Nachrichten.Danke.

Ich kenne mich damit gar nicht aus.Mit dem alten Radio hat er „scheiden“ und „heiraten“ gemacht.Mit dem neuen war das Problem mit dem Zugang.Ich stand die ganze Zeit immer dabei,draußen,bei der Kälte.Ich weiß es auch nicht,was dabei gefehlt hat,deswegen habe ich hier gefragt.

Hallo zusammen.Erlich gesagt,Ich habe schon drei mal mir überlegt,ob ich hier die Frage stelle.Es scheint mir so zu sein,dass es nur bei mir so ein Problem entstehen könnte.Erst mal die kleine Vorgeschichte.Irgendwann im Hochsommer ging CD Laufwerk beim 9-5 kaputt.Ich habe es versucht zu "reparieren".Keine Chance.Glücklicherweiser habe ich beim Schwedenteile neues Original Radio günstig gekauft.Ja,alles klar,muss mit Tech 2 in Betrieb gesetzt werden.In Fulda und Umgebung gibt es keiner,der das machen kann.Ich habe über Saab Club eine Werkstatt gefunden,die ca.60km von meinem Wohnsitz entfernt ist.Erst mal per E-Mail kontaktiert und gefragt,ob das mit dem Radio erledigt werden kann.Der Meister sagte kein Problem.Und gleich einen Termin gekriegt.Ich habe Urlaubstag dafür genommen.Dabei möchte ich auch die Saab Werkstatt kennenlernen.Ich beschreibe es also kurz.Die Jacken mit Saablogo,Tech 2 und noch was hatten die Jungs dabei.Aber,das alles hat ca.3 Stunden gedauert und mit dem Heiraten hat es nicht geklappt.Es war gut,dass ich für ganzen Tag den Urlaub genommen habe.Es gab keine Verbindung mit dem Server in Schweden.Der Meister meinte,dass das Problem an seinen Geräten liegen könnte.Ich hatte keinen Lust mehr zu warten und wir haben mit ihm verabredet,dass er das mit den Geräten in Ordnung alles bringt und einen neuen Termin mir gibt.Also,dann war ich bei ihm nach zwei Monaten noch mal.Angeblich hat es bei den anderen einwandfrei funktioniert(aber waren immer die Frauen als Kunden dabei)Ich habe wieder Urlaubstag genommen. An Weihnachtsmann glaube ich schon lange nicht mehr.:smile:Und noch mal ein Versuch,und wieder nichts.Nach fast drei Stunden keine Ergebnissen. Also,meine Frage.Wo konnte das Problem liegen?Der Meister meinte,es kann mit dem Server keine Verbindung hergestellt werden.Er hat mir sogar angeboten,dass ich mein Auto bei ihm in der Werkstatt für ein paar Tage stehen lasse.:eek:Von der Werkstatt und dem Meister kann ich nichts schlechtes sagen.Da sind so zu sagen,richtige Saab Enthusiaste,die hier in Radius 100km nur schlecht zu finden sind.Ich habe den Meister gefragt,ob es in Ordnung ist,dass ich im Forum so die Frage stelle.Er meinte,kein Problem.Für mich bleibt natürlich noch weiter zu versuchen.(Frankfurt,Giessen,Bamberg)Oder reise ich gleich nach Schweden?

Kleines Feuerchen ist manchmal nicht schlecht.Keine Sorge,zum Atomkrieg kommt es nicht.

Ehrlich gesagt,von dem Kram habe ich keine Ahnung.

Per Whats App wollte ich nur zeigen,wie es alles bei der Firma lief.

Meine Probleme kläre ich auch persönlich.Ich habe bei Aero World nur ein Mal die Ware reklamiert,sonst nur wegen Zustand mich beschwerdet.Und gestern habe ich an Aero World nur eine Nachricht gesendet,damit sie wissen,was sie mir verkauft haben.Die Reaktion von Aero World war nicht Akzeptabel.

Mit dem Laden gibt es nichts mehr zu klären.Hier wollte ich nur eine kleine Bericht machen,die Erfahrung teilen und im keinen Fall Forum in Gefahr bringen.

Das finde ich sehr „demokratisch“,dass eine andere Meinung sofort vernichtet wird.Es kommt mir irgendwie bekannt vor.Die Nachrichtenart,die ich verwendet habe,war der einzige Beweis der Geschichte mit Aero World.Es sind aber noch nicht alle WhatsApp Nachrichten gewesen.Das Thema und die ganzen Beiträge hier habe ich erst gestern durchgelesen.Ehrlich gesagt,kam die letzte Nachricht von Aero World gestern sehr überraschend.Die wollen mit mir Schluss machen.Die einzige Begründung-ich bin von der Firma unzufrieden.Also,ich gehe davon aus,dass meine Einkäufe in Zukunft gesperrt werden.Das,was mit dem Verkäufer nicht stimmt,habe schon längst gemerkt.Uralte Zahlungsart,keine entsprechende Beschreibung,keine OEM Nummer usw. Was will ich mit dem Berg von kaputten Teilen,wenn sie sogar angeblich günstig sind.Ich bin sowieso damit immer beim Reinigen und Reparieren.Aber es gibt Sachen,die einfach nicht reparierbar sind.Mit dem Zurückschicken klappte es auch nur selten,weil ich die Defekten erst später gemerkt habe.Saab Anfänger sind für den Verkäufer eine goldene Mine.

Nicht nur hoffen,sondern auch arbeiten.Wenn ich meine Reserve nicht mehr brauche,kann ich die dir verkaufen.

Ich möchte nicht viel diskutieren.Beim 9-5 habe ich die Leisten vor 7 Jahren neu gekauft.Die sehen immer noch wie neue aus.Das Auto wird fast jeden Tag benutzt.Beim jeden Wetter.Das,was ich von Vorbesitzer bekommen habe,war es katastrophal.Beim 9-3 war es noch schlimmer.

Zuerst,mit Liebe zum Saab reinigen.Dann mit bestimmten Pflegemitteln voll schmieren.Dafür muss man die Leisten erst demontieren.Zwei Mal im Jahr.Zwischendurch werden die einfach von aussen gepflegt.Bei Cleanpark nehme ich immer das doppelte Wachsprogramm.Wenn es mit dem Rost schon angefangen hat,kann man das Sterben nur verlangsamen.Die Gummihülle ist von innen schon vom Werk nicht 100% dicht,deswegen ist Stahl schnell angegriffen.

Mit so was fahre ich gleich zu einer Autowerkstatt.An Fahrwerk schaffen die Spezialisten gerne.Normalerweise für eine Werkstatt ist das Rutinaarbeit.Die Selbstmacherei bringt so wie so nur Probleme.

Mit den Leisten ist es wirklich nervige Sache.Ich habe das gerade so geschafft,vor 7 Jahren für meinen 9-5 bei Skandix die Leisten zu kaufen.Für 9-3 gab es schon mindest. seit 5 Jahre keine neue.Eine Nachproduktion gibt es bestimmt nicht.Ich suche die die ganze Zeit überall und schon ein paar davon gekauft.Gebrauchte und sogar zwei neue.Für die neuen habe ich genug ausgegeben.Das war ein Verkäufer aus Ungarn.Auf jeden Fall,die Leisten sind so gebaut,dass die neuen sogar nach einem Jahr schon korrodieren können.Für meine mache ich zwei Mal im Jahr gründliche Pflege.Das bringt schon viel.

Die Stelle kenne ich schon.Da hängt immer Tropfen Öl.Das ist Anschluss vom Sensor.Das Teil habe ich mir schon besorgt.Bei Autowerkstatt sagten die Spezialisten,dass ich die Ölablassschraube nicht richtig angezogen habe.Ich dachte aber,dass es zum Wechseln nur Ölwanne runter muss,ohne den ganzen Motor auszubauen.Eigentlich kommt es nicht viel raus.Bei einer TÜV Prüfung kucken die nur meistens dumm.Als ich meinen 9-5 letztes Mal zu TÜV gebracht habe,hat der Prüfer in Bemerkungen geschrieben,dass die mehrere Fahrwerkteile verölt sind.Natürlich war es nur Korrosionsschutzfett.Trotz der mehreren möglichen Leckstellen,habe ich überhaupt kein Öl fürs ganze Jahr nachgefüllt.Das Auto fährt jetzt wenig.Ich vermute,dass es nur beim Fahren das Öl rausdrückt.Mit dem provisorisch abdichten glaube ich nicht,dass es gut funktionieren könnte.Auf jeden Fall,das,was von vorne irgendwo undicht ist,macht mir mehr Sorge.

Ok.Das ist noch eine Alternative.Was verkauft Skandix,bleibt noch geheim.Gibt es zufällig eine Anleitung bei YouTube zum wechseln?

Ok.Danke.Die Erfahrung könnte für jemanden nutzlich sein.Nicht alle bemühen sich Anleitungen durch zu lesen.Im meinen Fall ist es erfolgreich erledigt.Das neue gelieferte Teil hat 100% gepasst.Mit halb geschlossenen Augen habe ich beim schönen Wetter das alles noch mal demontiert und wieder montiert.Dabei wurde alles gepflegt und vor Rost geschutzt und konserviert.Meine Nachbar haben es bewundert,wie das 18 Jahre altes Auto aussehen kann.Wie frisch vom Saab Fliessband.

Skandix hat mir richtigen Kühler schon verschickt.Es gibt wieder heisses Wochenende für mich.Do-88 Kühler bekomme ich jetzt in anderem Leben.

Ok.Danke.Der sieht gut aus.Wie passt er?Ich habe original mit grossen Mühen raus und wieder rein gekriegt.Ganz eng gebaut.Jetzt muss ich das mit Skandix erst mal abklären.Bis jetzt hat keiner auf meine E Mails geantwortet.Alle Nummer waren ganzen Tag besetzt.Ich habe erst um 17 Uhr einen dort erreicht und war es wieder nichts.Er war dazu nicht zuständich und der Abteilungleiter ist schon abgehauen.Ich habe mit dem Kühler heute noch mal alles angesehen.Jemand hat auf das falsche Teil den Aufkleber mit richtiger Nummer geklebt.